Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Saab 900i, tyhjäkäynti

    Onko kellään tietoa, mistä seuraavan kaltainen ongelma voi johtua:

    Käynnistän kylmän koneen (käynnistyy aina hyvin), tyhjäkäytän moottorin normaalilämpöiseksi - tässä vaiheessa alkaa ongelma: Kone alkaa hyytyä (aivan kun se ei saisi tarpeeksi polttoainetta).

    Vaikuttaako i -koneessa polttoaineen syöttöön mitenkään koneen lämpötila... voiko ongelman lähde olla jokin tunnistin jne.?

    Tyhjäkäynnillä koneen kierrokset on n. 900-950 kierroksen minuuttiluokkaa, eli hieman alhaiset.
    42457
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Ei tuo ihan normaalilta kuulosta. Kylmän koneen käynnistämistä auttaa kylmäkäynnistyssuutin, jota ohjaa maks. 9 sekunnin ajan käynnistyksessä lämpöaikakytkin (9sec, 45c asteeseen saakka, jos oikein muistan). Muilta osin "rikastamisesta" vastaa paineensäätimen ja ilmamäärämittarin ja lisäilmaventtilin oikea toiminta. Manuaalin mukaan 900-950 ei ole alhainen kierrosluku (850 taitaa olla "se oikea" lämpimälle koneelle).

    Äänestä

    • Vastaus koski 8v K-jet i-malleja

      Äänestä

    ittellä oli joskus tämmöstä että kone alkoi sammuileen liikennevaloissa ym.pysähdyksissä.
    se sai n.12%seosta ja vika oli jonkun lämpöanturin pistokkeen kosketusvika eli väitti
    että kone kylmä.zekkaa tulpat onko vaaleet vai
    aivan mustat niin tiedät ainakin saako liian vähän vai liikaa....
    muuten ei ole mitään hajua 8V koneesta muuten
    kun että jos ees käy niin ei ole isosta kiinni.

    Äänestä

    mulla sama vika volvossa 740 käy ihan hyvin normaali lämpöiseksi,sit häipyy virrat sytytyspuolasta;starttaa taas kun lämmöt pudonneet alle 40,toisin sanoen lämpöaikakytkimen
    kärjet menneet kiinni missä vika
    kiitän vastauksista
    puolaan tuleva virta näyttää 0 lämpöisessä koneessa
    motoricin mekaaninen ruisku(ci)
    t,tanyata kolbino

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Sommoro kirjoitti:

    Onko kellään tietoa, mistä seuraavan kaltainen ongelma voi johtua:

    Käynnistän kylmän koneen (käynnistyy aina hyvin), tyhjäkäytän moottorin normaalilämpöiseksi - tässä vaiheessa alkaa ongelma: Kone alkaa hyytyä (aivan kun se ei saisi tarpeeksi polttoainetta).

    Vaikuttaako i -koneessa polttoaineen syöttöön mitenkään koneen lämpötila... voiko ongelman lähde olla jokin tunnistin jne.?

    Tyhjäkäynnillä koneen kierrokset on n. 900-950 kierroksen minuuttiluokkaa, eli hieman alhaiset.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu