virkaa. Rekat terrorisoivat tiellä vaatien muita rikkomaan nopeusrajoituksia ja se hiekan ajo viitostielle, ihmisten autot menevät pilalle kun rekat hiekkapuhaltavat niiden tuulilasit, umpiot ja maalipinnan. Poliisien ja tielaitoksen päätääjät järki käteen. Postia Rajamäelle.
Eikö poliisilla
ole mitään
182003
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Varsinki kun ajetaan tohon ohiajotielle hiekkaa,hullua touhua.Mullakin hajosi tuulilasi siinä kun rampilta tuli auto eteen ja nappas kivilastin tuulilasille,ei se tarvii mitään tuo tien hiekkaa tai suolaa jos ei apinat osaa ajaa liukkaalla niin ajakaan vanhaa vitostietä perkel
ja hiekan samanaikainen levittäminen ja vieläpä päällystetyille teille.Parin vuoden kuluttua on henkilöautokanta täällä järkyttävässä kunnossä; autot hiekkapuhalletaan ja suolataan.
Mitenkähän on onsi kesä? Luultavasti suola jää pois mutta hiekallahan voisi varmistaa tuolla asfaltilla hieman pitoa.Toisihan se lisätienistiä paikalliselle syöpäsäätiölle(KTK).
porukka lie juottanut tiemestarin. Laskuja tulossa turpeenostajalle ja tiemestarille. Lähettäkkäpä yhteystiedot, meitä vahinkoja kärsineitä on jo kymmenittäin!
tiehallintoon. On jo kumma kun turpeenpuskijan mielivalta käy yli yleisen mielipiteen. Saddamin meininkiä.
ylinopeutta ja kivisade on perkeleellinen. Tien kulumisesta syyllistetään henkilöautoilijoita, nastarenkaita. "Tienhoidon" yhteiskunnallisista yksityisautoilun kustannukset, hiekan ja suolan levityksen terveysvaikutukset- ja vaikutukset luontoon,ympäristövaikutuksista ei puhuta kun yhä härskimmiksi käyville rekoissa torkkujille pitää taata kesäkeli. Ja Ylä-Savossa suolan sekaan sotketaan vielä karkeaa hiekkaa, on vastuutonta meininkiä.
Onhan se välillä tietysti aivan älytöntä tuo teiden suolaus ja hiekoitus, kun välillä sitä laitetaan aivan kuivalle tielle. Mutta eikö se kuitenkin ole järkevämpää, koska rekoissa ei ole nastarenkaita ja näin ollen olisi aika perk****n liukasta ajella niilläkin vehkeillä... Ja nyt joku kysyy sitten, että miksi niihin ei laiteta nastarenkaita, niin sitä kannattaa kysyä joltakulta sellaiselta joka sen tietää! Rekoissa on laitonta pitää nastarenkaita, paitsi säiliöautoissa... Kannattaisiko vähän miettiä!! Ja toisekseen, rekoissa on rajoittimet, eli henkilöautoilla ajavat ajaa alinopeutta jos ne rekat kerta ahdistelee!!!
Ei se ole laitonta pitää raskaassa kalustossa nastoitettuja renkaita.Se on pitkälti kustannuskysymys.Raskaassa ajoneuvossa nasta syö itselleen renkaassa ison kolon ja saattaa vaurioittaa renkaan runkoa,ja rengas räjähtää.Jos sen saa ajettua pinnoituskuntoon,tarkastuksessa se hylätään nastan aiheuttaman vaurion vuoksi.toisin sanoen kertakäyttörengas.Normaalisti renkaan voi pinnoittaa uudelleen 1-5 kertaa riippuen renkaan rungosta.
pinnmoitetut renkaat eivät kestä. Joo 60 km/h kattonopeudeksi rekoille. 60 t:n kuormille teliveto pakolliseksi, talvirenkaat pakollisiksi ja suola pois. Nousuteliautoilla pärjää nuppina paketin ajossa. Rekat kuluttavat tiet ja pilaavat muiden autot. Kaukoliikenteessä säädellyt ajoajat, eli rekoille sallitaan ajaminen vain yöllä, -> liikenneturvallisuus paranee. Jos tähän ei pystytä,Sainio Venäjälle ja kuljetukset VR:lle. Jos puukenkäpellet eivät pysty ajamaan talvikelissä vaihtakoon ammattia.
virtuaalitodellisuus eli turvekuskin hiekottama kesäkeli. eilen kun keli oli normaali talvikeli rekoilla ei ollut kiirettä. Keskitietä ajoivat ja nuljasivat tietä. Isot rekat ovat tappovehkeitä, eivätkä amispellet niitä hallitse. Talvirengaspakko, teliveto ja kuorman koko puoleen nykyisestä- ja nopeusrajoitus kuuteenkymppiin. Nopeusrajoitus säästää muiden autoja ja rekkojen nostattama paska/lumipilvi on pienempi. Poliisille koulutusta samoin kuin kuskeillekin, kyse on yleisestä turvallisuudesta ja taloudellisista vaikutuksista. Turvekuskilla ei voi olla valtuuksia pilata muiden omaisuutta.
puhutaan niin tehokkain keino olis niitä vähentää siten että rattijuopoille niskalaukaus kiinan malliin ja henkilöautoihin nopeudenrajoitin säädettynä 125km/h
toisiaan ;)
saavat ajaa vain kesäkelissä.Muuna vuodenaikan ne pitää lastata jo satamassa junaan.
junia raiteet pullollaan , kun rekat siellä kyydissä lasteineen huristelisivat. Oliskos ne rekkamiehet kopisevineen puukenkineen myös siellä junan kyydissä, autojensa hyteissä?
Olisihan sillä kuljetusmuodolla työllisyyttä lisäävä vaikutus , kun raiteet pitäisi vetää joka pitäjään!!!
että rekkakuskit tarvitsevat 24h:n suunnitelman. Turvallisuutta liikenteeseen kun rekat nostetaan raiteille.
rekat lastataan junaan, lähiliikennettä suositaa, maaseudulle syntyy uutta yrittäjyyttä kun jakelukuljetukset lisääntyy ja liikennehäiriköinti vähenee.
rekka kuluttaa polttoainetta 60-70 l/100km. kumi ei ole ehtymätön luonnonvara, rekassa niitä on 24 kpl. Suola on kertyvä ympäristömyrkky, mieti mitä tapahtuu kun maanesteen suolaväkevyys ylittää kasvisolun väkevyyden! Rautatiet ovat massakuljetuksia varten ja junat kulkevat yleensä sähköllä.
Omasta montusta tielle levitetty hiekka ja omien autojen kaljut renkaat selittää innokkuuden
Olisin valmis vaikka vähän maksamaan ettei suolaa levitettäisi koko ajan siis ihan koko ajan!
Mittee se naapuri tänne oikein kirjoittelloo....