MOI!
Katselin tuossa eilen Passattia matkakuntoon ja jäähdytinnesteen pinta oli pikkasen alakanttiin. No käväsin siinä sitten Motonetissä ja siellä sitten törmäsin hyllyn reunassa mainintaan "uusiin VW, Audi, Skoda moottoreihin ei saa laittaa kuin silikaattinestettä...."
No noissa silikaattinesteissä oli taas kovat varoitukset ettei saa sekoittaa jne. Mikä tilanne nyt sitten on eli voiko noita "silikaattinesteitä" sekoittaa keskenään vai onko ongelmia odotettavissa jos VW-nesteeseen lisää Motonetin silikaatteja. TUrvallinen (ehkä) vaihtoehto olisi tietysti turvautuminen merkkiliikkeen halpoihin litkuihin. Miten tuo moottori reagoi jos siihen vaihtaa kokonaan perinteiset nesteet?
....
Katselin tuossa eilen Passattia matkakuntoon ja jäähdytinnesteen pinta oli pikkasen alakanttiin. No käväsin siinä sitten Motonetissä ja siellä sitten törmäsin hyllyn reunassa mainintaan "uusiin VW, Audi, Skoda moottoreihin ei saa laittaa kuin silikaattinestettä...."
No noissa silikaattinesteissä oli taas kovat varoitukset ettei saa sekoittaa jne. Mikä tilanne nyt sitten on eli voiko noita "silikaattinesteitä" sekoittaa keskenään vai onko ongelmia odotettavissa jos VW-nesteeseen lisää Motonetin silikaatteja. TUrvallinen (ehkä) vaihtoehto olisi tietysti turvautuminen merkkiliikkeen halpoihin litkuihin. Miten tuo moottori reagoi jos siihen vaihtaa kokonaan perinteiset nesteet?
....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse laitoin kesällä uudet siniset G11-nesteet (1L 50mk) nesteet Ostin oulun pörhöltä. Myyjä vakuutteli kovasti, että vain tämä vag-originaalineste käy. Talven tullen nesteen pakkaskestävyys (= sekoitus) mitattiin liian matalaksi ja menin toiseen vw- / audi-huoltoon ostamaan samaista nestettä. Myyjä löi Zeron nestepurkin tiskiin (2,5€ litra) ja totesi, että siitä vaan sinisen sekaan, niin tekevät huollossakin.
Punaisen nesteen sekaan G12 ei saa laittaa (huollon mukaan) muuta kuin punaista nestettä. Punaiselle nesteelle taas on olemassa joku muukin kuin orig.-valmistaja (siitä en sitten tiedä voiko laittaa orig. nesteen sekaan).
Nesteen täytyy täyttää kevytmetalliseos lohkossa täyttää tietyt syövytys arvot (g/cm2/viikko tms.). Varmimman päälle pelaa, jos ostaa / kysyy vw-huollosta ohjeita.
Vanhan merkkihuoltomiehen ohje taas menee näin: muutaman vuoden vanhaan autoon laitetaan aina kalleinta nestettä ja sen jälkeen sitä mitä on laitettu aina ennenkin kaikkiin muihinkin.
Suurin haitta nesteiden sekoittamisesta on se ettei pakkaskestävyyttä voi mitata.
G11 sin/vihr löytyy varmaan useampaakin korviketta ja G12 pun saa ainakin Zerolta.
Merkkiliikkeestä sanoivat että vanhemman G11:n tilalle voi huuhtelun jälkeen laittaa G12:sta.
Eli vanhoja perinteisiä etyyliglygoleita ei sovi lykätä sekaan
http://www.geocities.com/MotorCity/1108/coolant2.html
Ja yleensä nesteistä. Kiitos rellukerhon.
http://www.students.tut.fi/~moisioj/renault_kerho/02_2002.html
Punaiseen voi laittaa vihreää, jos se täyttää Volkkarin laatuvaatimukset eli ei syövytä alumiinia. Näin sanoivat VW-huollossa..