Selittäkääs mulle joku viisaampi, miten menee käytännössä, jos yritys tarjoaa autoedun työntekijälle...
AUTOETU
Tyhmä
71382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Missä mielessä tarkoitat, jos voisit tarkentaa hieman niin tulisi lyhyempi vastaus. =)
Varsinaisesti, jos hiuksia aletaan halkoa, niin edusta ei ainakaan taloudellisesti ole kyse.
Eipä ole nyt aivan tuoreinta tietoa saati tarkkoja lukuja, mutta osapuilleen se menee näin -tai meni ainakin neljä vuotta sitten.
Autoedun voi saada kahdella tavalla, joka vapaana tai käyttöetuna. Vapaassa autoedussa työntekijä ei maksa "omasta pussistaan" mitään autoon liittyviä kuluja. Käyttöedussa hän maksaa vähintään polttoaineet itse, jolloin verotusarvo on alhaisempi.
Autoedun laskentaperuste on yksilöllinen. Sen voi saada joko palkanlisänä (esim. kk-palkka 3000€ + auto) tai sitten määritelty palkka sisältää myös auton, jolloin auton kulut vähennetään palkasta (tätä ei ole koskaan tullut vastaan).
Auton verotusarvo lasketaan taulukosta auton listahinnan mukaan ja siihen saa verottomasti, olisiko jotain 1000 euron arvosta, lisävarusteita.
Verotusarvo lasketaan lisänä suoraan palkkaan, josta määritellään ennakonpidätys.
Kuvitteellinen esimerkki:
Ilman autoa. Palkka 3000€ ja vero 30%/900€, käteen jää 2100€
Autoetu. Palkka 3000€+vapaa autoetu 600€->vero lasketaan 3600€:stä/34% = 1224€. Vero vähennetään rahapalkasta 3000€, käteen jää 1776€.
Tässä tapauksessa autoetu maksaa työntekijälle "nettona" 324€/kk.
Oikeita lukuja vertailemalla voi jokainen miettiä, kannattaako oma vaiko vapaa etuauto. Käyttöedun kanssa menee sitten monimutkaisemmaksi; paljonko ajaa firman ajoa, paljonko bensoista saa km-rahaa, alhaisempi verotusarvo jne.
Vapaa autoetu kannataa, jos omia ajoja on paljon ja toisaalta vain vähän tai ei ollenkaan firman ajoa. Jossain pisteessä, kun firman ajoa on runsaasti, omalla pihillä kiesillä päästään plussan puolelle kilometrikorvausten kautta.
Autoedun arvo määriteltiin ainakin ennen n. 18.000 km vuotuisen yksityisajon mukaan. Jos vapaan autoedun verotusarvoa haluaa alentaa, siihen tarvitaan ajopäiväkirja, jossa firman ja omat ajot on eritelty. Se taas on oma taiteenlajinsa.
Jotta saadaan yhteys myös palstan MB-aiheeseen, niin Mersun kannalta vapaat verotusarvot kulkevat aika korkealla. Jos paljon olisi firman ajoa, niin katselisin alle oman hyvän W124-dieselin tai uudemmankin ja tienaisin auton hinnan kilometrirahoina vuodessa, jonka jälkeen menisikin jo puhdasta rahaa pankkiin.
"Jotta saadaan yhteys myös palstan MB-aiheeseen, niin Mersun kannalta vapaat verotusarvot kulkevat aika korkealla. Jos paljon olisi firman ajoa, niin katselisin alle oman hyvän W124-dieselin tai uudemmankin ja tienaisin auton hinnan kilometrirahoina vuodessa, jonka jälkeen menisikin jo puhdasta rahaa pankkiin."
Noinhan tuo on kaikkein paras...
Itselläkin oli aikanaan 10-vuotias W123/300 TurboDieseli, jolla taittui matkaa 80 tuhatta laskutettavaa kilometriä vuodessa työmaiden välisessä kulkemisessa...
"Jotta saadaan yhteys myös palstan MB-aiheeseen, niin Mersun kannalta vapaat verotusarvot kulkevat aika korkealla. Jos paljon olisi firman ajoa, niin katselisin alle oman hyvän W124-dieselin tai uudemmankin ja tienaisin auton hinnan kilometrirahoina vuodessa, jonka jälkeen menisikin jo puhdasta rahaa pankkiin."
Noinhan tuo on kaikkein paras...
Itselläkin oli aikanaan 10-vuotias W123/300 TurboDieseli, jolla taittui matkaa 80 tuhatta laskutettavaa kilometriä vuodessa työmaiden välisessä kulkemisessa...
Sattui silmään taulukko Mersujen verotusarvoista.
Otetaan se 3000€/kk ja E200CDI. Leikitään, että vero on 30% ja autoedun tuoman progression eli aggression nostamana 34%.
Ilman autoa käteen jää 2100€. Uudella E-Mersulla
3000+1050=4050€/34% -> käteen 3000-1377=1623€.
Käyttöedussa vero on 137€ alhaisempi. Pienillä omilla ajoilla pääsee siis pikkuisen "voiton puolelle".
Mersun pito maksaapi siis 477€ kuussa. Millaista omaan pirssiä sillä sitten lyhentelee ja ylläpitää, on monen asian summa. Varmaa on ainoastaan se, että minkäänlaista kuljinta ei jää käteen, kun autoetu loppuu.
MB-esimerkkiverotuksia viime vuoden joulukuussa:
A140 413€
A170CDI Lang 650€
C180 Komp. 830€
C220CDI 920€
C32AMG 1610€
E240 1150€
E270CDI 1210€
E55AMG 2620€
S350 2060€
S400CDI Lang 2620€
SL 500 3580€
CL 600 4070€
ML270CDI 1270€
Siis joka iikka nyt etu-Mersua neuvottelemaan.
Terve!
Nuo eri autolle annetut veroarvot pitävät sisällään 20 tkm:n (vai olikohan se 18tkm) oman ajon vuodessa. Jos ajoa tulee enemmän, rehti veron maksaja tunnustaa tekonsa ja maksaa lisää :-) Noh, eipä tuota paljon kontroloida ellei työpaikan ja kodin väliset matkat jo mene yli.
Jos liikutaan rajamailla, niin kannattaa taloudessa olla toinen auto ostosmatkoja varten. Suhdeautolla sitten vain ajetaan töihin ja takaisin, ei muuta ;-)
PS. Jos oma-ajo jää alle tuon rajan, voi hakea veron palautusta perustuen ajokirjaan tms. dokumenttiin.
Olet aivan oikeassa, mutta huomauttaisin kuitenkin eräästä seikasta.
Palkan päälle tuleva autoetu on rinnastettava palkankorotukseksi. Eli jos esimerkkilaskussasi saisit valita otatko mersun vai 1050€ (autoedun verran) palkkaa lisää rahan, muuttuu mersun kuukausikustannukset radikaalisti.
Siis: 3000+1050=4050, josta veroa 34% eli 4050-1377=2673€ olisi uusi nettopalkkasi. Kun tästä vähennetään se nettopalkka, jonka saisit valitessasi mersun eli 1623€, saadaan mersun kustannukseksi 1050€ - eli itse asiassa juuri tuo verotusarvo! Millaistahan autoa tällaisella summalla lyhentelisi?
Monessa firmassa - mm. näissä suurissa high tech-lafkoissa - autoetu on osa palkkaa. Ja useassa firmassa, joissa auton saa palkan päälle, voi silti valita myös rahakorvauksen joka on suuruusluokaltaan edun määrä. Siis näissäkin tapauksissa etu on osa palkkaa (sitä korotettua palkkaa tietenkin).
Summa summarum: autoetu ei ylensä ole taloudellisesti kannattavaa, ja se on itse asiassa kannattamattomampaa kuin äkikseltään luulisi!