Mielenkiintoinen 2-litraisten farkkuvertailu, jossa Skoda ei voita mutta pärjää ihan mukavasti. Ladatkaa artikkeli "ladda hem" napista.
http://www.teknikensvarld.se/documents/mellanklass/mell anklass_2006/index.xml
http://www.teknikensvarld.se/documents/mellanklass/mell anklass_2006/index.xml
Vastaukset 11
Vanhimmat
Menisikö tämä perille paremmin?
http://www.teknikensvarld.se/documents/mellanklass/mellanklass_2006/index.xml
Ruåtsalaisten ajatusmaailmaa ån vaikea ymmärtää.
Pannari ymmärtää hyvin! Ja Opelin yhden voiton Ocusta ;-)
on väärin kun toinen kansavaunu voitti toisen? Että te olette superhauskoja! Nauraisin sinullekin päin naama jos kasvotusten oltaisiin!
http://www.teknikensvarld.se/files/TV0611_test_mellanklass.p1.pdf
Ihmetyttää hiukan tuo kulutustaulukko artikkelin viimeisellä (27) sivulla ..
Nimittäin Ocun kulutuslukemat (kaupunki, maantie ja yhdistetty) ovat kautta linjan noin litran /100km parempia kuin seuraavilla, esim Passatilla. Kuitenkin varsinainen testikulutus on täsmälleen sama kuin Passatilla.
Valmistajien ilmoittamia arvoja nuo eivät ole, eikä tuo testikulutus kyllä oikein todellinenkaan voi olla, Passat on sentään melkoisesti painavampi kuin Ocu. Vielä kun verrataan vaikkapa C5 ja Ocu, niin nuo lukemat ovat ihan nurinkurisia ..
Onko luvuissa siis häikkää, vai onko Ocun testiohjelma ollut muita raskaampi - siitä siis ero olosuhdemittausten ja testikulutuksen välillä? Vai onko kaupunki, maantie ja yhdistetty mitattu 98:lla, mutta vertailu muuten ajettu 95:llä. Ei sekään kyllä ihan litraa pitäisi tehdä ..
Näin on. Tuulilasin kestotesteissä Ocun kulutus oli n.0.4L pienempi, kuin Passatin samalla koneella. Voi olla, että Ruotsiin tuotavissa Ocuissa(en kyllä usko siihen) on erilaiset välitykset, kuin meille tuotavissa? Ainakin 2.0Fsi Jetassa on tiheämmät välitykset, kuin Octavian 2.0Fsi.ssä ja siksi keskikulutus on Jetalla korkeampi.
Autot ovat sarjavalmisteisia teollisia tuotteita, joten yksilöllisiä eroja voi olla paljonkin. Toinen yksilö kuluttaa vähän enemmän kuin toinen ja suorituskyvyssäkin voi olla eroja.
Testit eivät myöskään kerro mitään auton kestävyydestä, rakenteiden lujuudesta ym. Lopettakaa siis vihdoinkin noiden testitulosten vatkaaminen, se on keskenkasvuisten puuhaa.
Yllättävä vertailu, kun sekä Volvo että Ford(emomerkki) eivät olleen kolmen parhaan joukossa, kuten ei Saab:kaan? Yleensä ruotsalaiset saavat jokaiseen vertailuun mukaan vähintään yhden oman maan tuotteen oli vertailun kokoluokka tai hintaluokka mikä tahansa ja aina kärkikolmikoon pääse niistä joku.
Ehkä meillä on sama tilanne kännykkä testeissä, eli Nokia on aina mukana ja kärjessä tietty :o
Testin kääntäminen suomeksi on työlästä, joten kai siitä oleelliset erot testissä on saatu esille? Mutta yksi asia ihmetytti: Miksi mukana oli automaattimalleja ja miksi tavaratila mitattiin max-arvoa hakemalla? Ketä ihan oikeasti kiinnostaa kuinka paljon mahtuu kyytiin tavaraa, kun penkit on käännetty. Kyllä suurin farkkujen käyttäjäryhmä on lapsiperheet ja silloin takapenkki on normaali käytössä. Mihin sitten tungetaan tavarat? Tavaratilaan tietysti ja näin siten muutamaan testissä olleeseen autoon(mm. Volvo, Rellu) ei kovin montaa kaljakoria mahdu suojaverhon alle. Luuleeko ruotsainen testaaja, että farkulla ajetaan aina suojaverho auki ja kattoon saakka lastattuna?
Muuten testin lopputulos on kyllä täysin oikea viiden ensimmäisen auton osalta. Täysin samaan järjestykseen olisin itsekin autot laittanut, eli heja sverige...
sitä on kuulkaa niin kaikenlaista testaajaa ja yhtä monta testitulosta...rahalla saa kaikenlaista eikä ihan kaikkea tarvi uskoa mitä kirjoitetaan markkinataloudessa elävässä autolehdissäkään...omaakin päätä voi käyttää ellei mainoksen orja tässäkin.
Kerrankin tavaratiloja arvioitu oikein, kun tarvitsemme oikeasti farkun takatilaa merkitsevä mitta on lattiasta kattoon ja se että perä ei liian viisto. Muutoin voitais ottaa hatchback- elämäntapafarkkua ei tarvita. Sitä ei taidettu vielä verrata mihin mahtuu täuspitkä (233cm) suksiboksi, niitä ei ole montaa.
sorry, testi olikin etuselkänojista taakse.
No antaa viitettä myös oikeaan takakontin tilavuuteen, kun takaistuin käytössä. Mitkä lienevät korimäärät silloin? Arvelen että erot vielä isommat ja 'ei-elämäntapafarkkujen' hyväksi.