307 SW 2.0 -06 ajettu 16tkm. Millaisia kokemuksia kulutuksista sekalaisessa ajossa?
Mielestäni bensaa palaa sekalaisessa ajossa(1hlö) melkoisesti, vaikka taajama-ajossa
ei tarvitse mitenkään polkea kun moottori jaksaa hyvin vääntää jo alakierroksillakin.
Kulutus näyttää sellaista 10.5 ja tankkaamalla mitattuna hieman yli 11L/100km. Aina ennen koneen lämpimistä kulutus näyttää ihan levottomia lukuja. Karkeasti siis taajama-ajoa on noin 50% tankista
muuten miellyttävää menoa..
Mielestäni bensaa palaa sekalaisessa ajossa(1hlö) melkoisesti, vaikka taajama-ajossa
ei tarvitse mitenkään polkea kun moottori jaksaa hyvin vääntää jo alakierroksillakin.
Kulutus näyttää sellaista 10.5 ja tankkaamalla mitattuna hieman yli 11L/100km. Aina ennen koneen lämpimistä kulutus näyttää ihan levottomia lukuja. Karkeasti siis taajama-ajoa on noin 50% tankista
muuten miellyttävää menoa..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tuollehan luvataan kaupunkikulutukseksi huikeat 11 litraa satasella...
Jos ajat lyhyttä ajoa, jolloin kone on kylmä ja vielä 50% taajamassa niin tuo kuulostaa aivan realistiselta lukemalta.
sekalaisessa ajossa ajotietokoneen mukaan 5 l/100 km, todellinen 5,3 l/100 km.
Jos ajo olisi pelkkää kaupunkiajoa tuo kulutus olisi ihan ok, mutta mielestäni kuulostaa kyllä aika kovalta sekalaisen ajon kulutukseksi. Mulla on Renault Megane II 2.0 ja vastaavantyyppisessä sekalaisessa ajossa (kehäteiden ruuhkassa junnaamista, kaupunkiajoa ja jonkun verran 90km/h maantietä) keskikulutus on 8,5L/100km melko raskaalla kaasujalalla. Ihan pelkässä kaupunkipyörityksessä hesan ytimessä menee tasan tarkkaan 9,5-10L/100km.
On tietysti mahdollista että Pösön kone on hieman janoisempi tai ajotyyli ja olosuhteet on erilaiset, mutta itse oisin ainakin ihmeissäni noinkin suurehkosta kulutuksesta.
Ja edelliselle dieselikauppiaalle sellainen huomautus, että olosuhteissa missä 2 -litranen bensakone vie yli 10L/100km ei dieselillä pääse viiteen litraan ei mitenkään, sen verran olen kuitenkin nykyaikaisilla diesel -autoilla (mm. Vw Touran 2.0tdi, Corolla 2.0d4d, Stilo 1.9jtd jne jne)ajanut
ajoni on pääasiassa kehä III sisäpuolella ja työmatka Itä-Helsingistä Espooseen keskustan kautta.
Dieselin ja bensakoneen ero kasvaa kun keli kylmenee. Diesel ei juurikaan nosta kulutustaan talvella mutta bensakone nostaa.
Kaksilitraiselle bensakoneelle (103kW) luvatut kulutukset:
EU-kulutus (kaupunki) 11,0 l/100 km
EU-kulutus (maantie) 6,1 l/100 km
EU-kulutus (yhdistetty) 7,9 l/100 km
Kaksilitraisen HDi (100kW) kulutukset:
EU-kulutus (kaupunki) 7,1 l/100 km
EU-kulutus (maantie) 4,5 l/100 km
EU-kulutus (yhdistetty) 5,4 l/100 km
Ei tuo diesel viidellä kaupungissa mene, mutta kaupunkipyörityksessä bansakoneisen ja dieselkoneisen ero on huikeat 4 litraa sadalla!
saa Automaa tutkia, miksei kuluta enempää.
Itselläni on 2004-mallinen 2-litrainen Wagon, jossa on vielä 100 kW:n moottori ilman muuttuvaa venttiilinajoitusta. Valmistajan ilmoittama kulutus on 11,5 - 6,3 - 8,3, kun nykymoottorille lukemat ovat 11,0 - 6,1 - 7,9.
Viimeisen n. 40 tkm:n kulutus hyvin vastaavassa sekalaisessa ajossa laskettuna ajomäärästä ja tankatuista bensalitroista (siis ei ajotietokoneesta) on 8,5.
Eli samalla menee kuin Meganekin. Turha yleensäkään kuvitella, että 2-litraisella pääsisi vastaavalla ajotavalla 1,6-litraisen lukemiin. Ja kaupunkiajossa 2-litraisen suurempi kulutus vasta korostuukin.
Itsellä on Peugeot 307 2.0 (vm. 2003) Farmari bensakoneella ja kulutukset ennen RVS-käsittelyä nuo ohjekirjan ilmoittamat lukemat. RVS-käsittelyn jälkeen maantieajo n. 7L/100km(k.nopeus 120km/h), yhdistettyajo n. 7.8L/100km ja kaupunkiajo n. 8L/100km. Suurimmat vaikutukset ja positiivisimmat yllätykset tulivat kaupunkiajossa jossa kulutus tippui huomattavasti.
Autolla ajettu 270Tkm.
Käsittelyaine: RVS (2 käsittelyä moottorille) www.rvs.fi
Olen ajanut omalla 307 SW:llä(103kW) n.44000km ja kulutus on jonkun verran tippunut kilometrien myötä. Ajan n. 75% motariajoa ja loput on taajama/sekalaista ajoa. Kulutus on kesällä ollut n. 8,5l ja nyt tänä "talvena" n. 8l/100km ja viimeisen n. 8000km matkalla keskimäärin 8.2l. Kesäkulutoksen nousu selittyy motarinopeudella(n. 135km/h) joka nostaa kulutusta selvästi. Joten jos ajaisi hieman vähemmän/hitaampaa motariajoa niin oltais hyvin lähellä ilmoitettua keskikulutusta.
Ei se kulutus nyt ole minulle puun takaa tullut, mutta se vaan ottaa entisenä diesel-miehenä aikansa, että ymmärtää tuon yli 11 kulutuksen sekalaisajossa. Ajokilometrit ovat vähäisiä, auto on hiljainen sekä lämpiää hetkessä sisältä. Tietoinen valinta sinänsä ja juuri tämä moottorikoko sattui sopivasti eteen.
Entisellä TD:llä joka painoi yli 1500kg, oli kulutuksen suhteen melkein sama, millaisella kaasujalalla risteyksestä lähti. Aina paloi alle 7 litraa. Siksi sitä ihmettelee, vaikka kuinka yrittää laittaa 1500kg / 2.0 autoa optimitavalla liikkeelle, palaa tuo 11 litraa.
Mulla sama auto. Kun tarkkailen kulutusta ja ajan isolla vaihteella ns. väännöllä, niin kulutus nousee huomattavasti verrattuna pienemmällä vaihteella ajoon. Eli, parempi ajaa pienellä vaihteella kuin polkaista pedaali pohjaan isolla vaihteella ja käyttää sitä kuuluisaa vääntöä...
Samaa tasoa on meilläkin, tosin maantietä on himppu enemmän. Kilometrien kasvaessa tullee hieman alaspäin. Nyt kilsoja on 23 tkm.
Auto vaan on samalla moottorilla oleva 807 automaatti.
Kokoonsa nähden laiska, bensasyöppö kone.
Lyhyet välitykset ja motarivauhdeissa kone huutaa lähemmäks 4000r/min.
Kulutus on aivan älytön, varsinkin motarilla. Samalla matkalla 3.2 litrainen bensa-Mersu vei 2-3 litraa vähemmän satasella.
täällä 1.6 bensa farmari ja 90 kmh vauhdissa 100 kilometriin pääsee 5.3 litralla. ja on vanha huoltamaton pösö.
mutta annan mennä vain kun menee.