Saako akseliväliä muuttaa kuka vaan vai pitääkö olla jonkun sortin korjaamo lupapapereilla joka sen tekee? 6x4 :sta lyhennettäis (joko akselistoa siirtämällä tai sitten katkaisemalla runko) ja laitettais lisäks ohjaava takaakseli.
Scanian akselistomuutos
pup
41339
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jarruluvat vaaditaan muutoksiin liittyviin jarrutöihin ja lisäksi pitää pystyä osoittamaan, että työt on tehty valmistajan ojeita yms. noudatten. Muutetun auton on parasta olla tyypitettyä mallia, muutoin joutuu hakemaan poikkeuslupia yms.
Nuo oli jo tiedossa mutta se mitä ei ole tiedossa ois se että saako pelkällä autoteknikko koulutuksella tehdä varsinainen katkaisu tai akseleitten siirto(lisäys) työ ja hyväksyntä vai pitääkö se olla joku "valtuutettu" joka loppuviimeinen pistää nimen paperiin? Poikkeusluvan hakeminen ei ole kovin monimutkainen juttu, tehtiin aikoinaan Suomen ensimmäinen 3-sarjan auto 4,4m akselivälillä ja hommattiin kaikki luvat itse.
Käytännössä akselivälin osalta vaaditaan katsastuksessa näyttämään valmistajan ohjeet ja akselistomuutoksen osalta valmistajan edustajan lausunto.
Ei niitä lupasysteemejä kannata liiaksi mietiskellä kun ei nuo poliisit tienpäällä niistä mitään ymmärrä. Niille se on sama montako akselia autossa on ja missä kunhan lamput pelaavat, ylipainoa ei ole ja kiekot on suurinpiirtein kunnossa. Eikä ne ymmärrä kysyä kuka muutokset on tehnyt ja jos kysyvätkin niin ainahan voi valehdella auton käyneen tehtaalla muutettavana.