Mikä olisi parempi vaihtoehto työvuorojen ja lepoaikojen suhteen nykyisiin verrattuna, jos ei ole mahdollisuutta kuljettajan vaihtoon. Tuon 16h:n jälkeen sitten kotilepo ainakin se 12h. Ainakin tuo olisi turvallisempi, kuin nykyinen yhteen putkeen tehty tai se pitkälepo tienpäällä.
8h ajoa+4h lepoa+8h ajoa
Olisiko hyvä
132772
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onneksi teidän autokuskien ideoiden mukaan ei tehdä mitään. Ette pysy tiellä nykyäänkään. Ammatinvalintakin on vapaaehtoinen.
Lykkää sä vitun jyväjemmari ne pelletit perseesees ja ajele sillä zetorillas jossain muualla kuin yleisillä teillä...
Ei mee aina kuin elokuvissa! Kuvittele jos oot 8h ajanut lumituiskussa,meet nukkuun webasto hajalla,kylmäkoneauto parkkeeraa viereen,puhelin jäi päälle kaveri soittaa ja herättää,sitten pomo soittaa:lähe nyt jo meneen(rehellistä unta on pallossa n,2h)ja ajettavana taas 8h.
Tässä vaan muutama asia joista voi kehittyä katastrofi? Niin ja se kellokin sattui oleen 04.00 kun pitäis taas lähteä!
Kuvittelepa nukkuvasi ne 9h noissa olosuhteissa joita luettelit. Joustoja puolin ja toisin olisi tarve saada käyttää. Ei pitäisi olla vain kaksi mahdollisuutta. Joko ajat putkeen, vähän purkuja ja lastauksia tauoksi muunnellen, tai sitten makaat olosuhteista riippumatta ne 9h:a. Mutta se 4-6h:n uni on turvallisuuden kannalta olennaisesti parempi, kuin ei ollenkaan.
ihan noin tiukasti ajo/lepoaikasysteemiä. Rukattavaa toki on jonkun verrankin. Itse olen sitä mieltä että nykyisistä säännöksistä voisi joustaa suuntaan ja toiseen, joka otetaan sitten takaisin tietyn aikajakson aikana. Eli tyyliin viikkolevon jälkeen hieman pidempään ajoa, lyhentäen loppuviikkoa kohti. Omalla kohdalla tulee hyvin harvoin tiukkaa näiden kanssa, mutta joskus harmittaa jäädä tunnin päähän määränpäästä "uinumaan".. Sikäli kun autossa nukkumista osuu kohdalle n. kerran kahdessa kuussa, se yksi yöhän tuleekin nukuttua sitten tosi tosi sikeästi.
Miksi ihmeessä tuo 4 tunnin lepoaika sekoittamassa normaalia päivärytmiä? Ihminenhän on normaalina arkipäivänä noin 17 tuntia hereillä joten ei tuo 16 tunnin ajoaika ole ylitsepääsemätön kellekään. Yöllä tietenkin nukutaan!
Juuri siksi se pitäisi olla pakollinen tuo 4 tuntia, koska ne pitkät yhtämittaiset työvuorot ovat jo liikenneriski. Mutta se 4-6h riittäisi, ja sitä jopa voisi noudattaakkin joku. Nykyisin pyritään vain tekemään koko keikka putkeen, niitä lastaus-ja kuormausaikoja tauoiksi muuttamalla, ettei menisi kokonaistyöaika liian pitkäksi.
-ei pitkä työvuoro ole mikään liikenneriski, jos sitä edeltää (ja seuraa) riittävän pitkä lepo ja jos työvuoro pätkitään inhimilliseksi tauoilla!
-käytännössä tuollaisista 4-6 tunnin levoista kasautuu vain univelkaa!
Polliisit ei jousta noissa lepoajoissa. Lukevat kuin piru raamattua, noita kiekkoja tien päällä. Jos joutuu odottelemaan esim. kaupan aukioloa, tai jotain muuta vastaavaa, niin ne muutaman tunnin levot ovat vaan kuulema pahitteeksi. Sillä silloin tulee se kokonais työaika lopussa vastaan, vaikka olisit kuinka virkeä, niin eikun nukkumaan.
Noinhan se käytännössä menee. Kyllä olisi lainsäätäjällä töitä.
Itse asiassa täysin käsittämätöntä, että lakia ei edes kai aiota muuttaa.
Asiaa ei muuteta lakia muuttamalla. Eikä ole tarviskaan muuttaa ajoaika-asetuksia, kun ei autot nykyäänkään pysy pystyssä.
Kyllähän tuossa laissa on paljon muutettavaa.
Todennäköisesti noita autoja kaatuu myös epäonnistuneesta lainsäädännöstä johtuen.
Kannattaa laittaa elämänarvot tärkeysjärjestykseen!
Työnteko ei ole tärkeysjärjestyksessä ykkösenä eikä edes kakkosena (silloin kun töitä on). Ainakin perhe ja terveys sekä lepo ovat tärkeämpiä.
Kyllä sitä lepoa tulee tarpeeksi kunhan vaan pitää huolen ettei viikottainen kokonaistyöaika ylitä 40 tuntia.
No, itselläni väkisinkin ylittyy, vaikka teen vain kaksi- ja kolmipäiväistä viikkoa...