Käynnistyy ja käy hienosti, mutta jos sammuttaa lämpöisenä ja käynnistäää uudestaan , niin tyhjäkäynti on kadoksissa.Pysyy käynnissä pienellä kaasulla ja normalisoituu pienen ajon jälkeen -5 min.Tulpat,puola,ohjaava lämpöanturi,
imusarjan tiiviste ja lambda vaihdettu.
Pitääköhän antaa periksi ja mennä Volvolle!
imusarjan tiiviste ja lambda vaihdettu.
Pitääköhän antaa periksi ja mennä Volvolle!
Vastaukset 6
Vanhimmat
jos haluat tai tarvitset on mulla tohon sun autoon suomenkielinen käyttöohjekirja,löytyi kun siivoilin kaappeja! löytyy alfamerin korjausopas myös(ei priima kunnossa mutta selvää saa).
nämä lähetän postikuluja vastaan,kiinnostuneet ,tänne vain tietoo
Minulla on tuo sama kirja, mutta siinä on melkoisia puutteita.Ilmeisesti autoista löytyy
todella monia erilaisia versioita koska monet asiat ei täsmää kirjan kanssa yhtään.
Tuon Lambda-anturin vaihdoit kyllä ihan turhaan, rahaa haaskasit jos kerran ehjä oli (=ei merkkivalo päällä moottori käynnissä).
Lambda mittaa katille menevän kaasuseoksen ja kertoo valon palaessa että ko. seos ei ole oikea, itse anturi ei vaikuta millään tavalla auton käyntiin.
Olin kyllä melko varma että näin on eli turha homma, mutta sen hinta oli 39 € Biltemasta.Lambda -valo kyllä syttyi jos moottorin päästi sammumaan ja virhekoodiksi tuli ja tulee liaan laiha/ rikas seos.
Kaikki virhekooditestit ovat Ok paitsi kaasutäysillä ei toimi tai sitten en tiedä kuinka se pitäisi tehdä.Muutama testi joissa pitäisi osata kuunnella toimintoja on kanssa melko vaikea kun ohjeissakaan ei ole sanottu missä järjestyksessä testitoiminnot menevät.
itselläni samallainen volvo sammui satunnaisesti ja vika oli kampiakselin ykk anturissa siin oli johdot rispaantunut nyt toimii moitteetta anturi on motonetissä 39,90€
Tuskallisten taistelujen jälkeen homma taisi selvitä, ruiskupumppu toimi jos oli kylmä, mutta uudelleen käynnistettäessä se oikutteli enemmäm tai vähemmän.
Pumpun vaihdon jälkeen ei ole ollut ongelmia , pumpuu Motonetista 88,50 € ja reilu tunnin työ!