Kuinka suuria käyttötuntimääriä kaksitahtimoottori kestää moottorin osalta ilman suurempia remontteja? Nelitahtinen pyörii ilmeisesti jopa tuhansia tunteja, eksakti tieto on saatavissa tietysti vain moottoreista joissa on käyttötuntimittari.
Kaksitahtimoottorin tuntimäärät
TapioVaan
51798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suurin moottorin tuohoaja on huono talvihuolto, jonka aikana syntyy vaurioita. Käyttö ei ole ongelma eikä ole mitään syytä miksi 2-t kestäisi vähemmän kuin 4-t.
Lujempia, koska niissä on paljon vähemmän osia, eikä pyri täristämään niin paljoa, kuin nelitahtiset.
Tietenkin kaikkien mekaanisten laitteiden joissa on vieläpä kosteus ja lämmönvaihtelu haittana ja käyttäjien erilaisuus, kestävyys on kovilla.
Joku ulvottaa ylikierroksilla ja toinen ajaa kaasu pohjassa alikierroksilla väärän potkurin takia ja kolmas ei raski laittaa parasta öljyä ja neljäs ei huolla moottoria koskaan.
Summarum: Kestävyys on käyttäjästä kiinni.
Minulla on Yamaha kaksitahtinen 90-luvun taitteesta. Voin sanoa, että kyllä kestää ja on samalla pomminvarma. Itse olen liikkunut tänä kautena sillä jo about 2500 mpk ja ei oo kertaakaan matkalle jättänyt ja aina käymään lähtenyt. Enkä usko, että saan ikinä moottori loppuun kulumaankaan. Talvet säilytän moottoria lämpimässä tallissa. Mutta vielä minun osaltani kausi jatkuu.
Olen tässä ite pohtinut kumman ostaisin, 2-vai nelitahtisen 50 hevosvoiman kokoluokassa. En laita oikein hirveästi painoarvoa kulutukselle tai pienille melutasoissa oleville eroille. Eniten mietityttää oikeastaan kaksi seikkaa:
1. Kaksitahti "peruskone" tosi yksinkertainen, joskus ne kuitenkin tuntuvat leikkaavan kiinni suht. uusina.
2. Nelitahti on paremmasta voitelusta johtuen keskimäärin lujempi, mutta monimutkaisempana pikkuvikoja voi ilmetä. Varaosien hinnat pilvissä ja uudet mallit täynnä sähköä...
Saas nähdä kumpaan tulee päädyttyä.
Oli Joulun Afrikassa ja kävin kalassa. Veneessä jolla kalamatka tehtiin oli 40 hv 2-T YAMAHA ainakin 20 vuotta vanha. Moottorilla on ajettu ja ajetaan edelleen päivittäin vuoden läpi ! Oli kunnossa sisukaluiltaan, mutta ulkopäin sellaisen näköinen että suomalaiskaveri jonka kanssa olimme lähdössä kalaan ensin epäili moottorin kestoa. Siis tunteja runsaasti mutta kävi ja kukkui uutta vastaavalla tavalla.
Nyky 2-T moottorit joissa on tuoreöljyvoitelu kestävät vähänkään huollettuina 20 vuotta mekaanisesti. Ongelmia voi tuottaa elektroniikka joka on tahtiluvusta riippumatta samaa kaikissa moottoreissa ja voi olla häiriöille altista.
Eli tunnit eivät Suomessa tule hevin täyteen johtuen lyhyestä kaudesta.
4-T moottorit ovat todella paljon herkempiä mekaanisesti. Koko voitelujärjestelmä ja venttiilikoneisto nokka-akseleineen ovat häiriöherkkiä verrattuna 2-T moottoriin. 4-T moottorin venttiileistä on aina jokin auki ja täten alttiina sekä venttiilinvarsi että istukka kuumille vesihöyryille syövyttää. 2-T koneessa on myös aina joku pakotie auki, mutta kaikki vesihöyrylle altistuvat pinnat ovat öljykalvon peitossa ja kestävät täten paremmin.
Suuremmat moottorit ovat pystyynnostettuja autonmoottoreita joita ajetaan 60 asteen termostaatilla korroosion hillitsemiseksi. Käyvät siis autossa oleviin sisariinsä nähden koko ajan alilämpöisinä.