2l vtr 27000€ nyt.kuinkahan kauan hinta voimassa vai tuleeko ale kohta taas.mitenkäs 2005-2006 mallien hyvitys vaihdossa,saako jo enemmän kuin ostettaessa? .-)
hinta pompsahti
veeteeär
2843
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itse aikoinaan selvittelin joulukuussa 2004, tuleeko C4 pikku-VTS eli 136 hv VTR myyntiin lainkaan Suomeen, kun tuo malli oli kaikkialla muualla Länsi-Euroopassa myynnissä paitsi maassamme ja vastaukset olivat kuin Kimin suusta monikkona:
"emme me tiedä".
Toinen kysymykseni liittyi tutuiksi tulleisiin Auto-Bon Oyn halpahallimaistyylisiin mies-osta-nyt-lisävarusteet-ilmaiseksi-kampanjoihin ja minulle vakuutettiin C4:n olevan niin uusi malli, ettei voi tulla vielä tämäntapaisia alhaismielisiä myynninedistämiskampanjoita.
Halusin ostaa vain coupéen C4:sta, joten tein kauppakirjat helmikuussa 2004 C4 1,6i "VTR":stä ympättynä €4000 tehdaslisävarusteilla.
Auto luovutettiin huhtikuun 22. päivä 2005 minulle Tampereella.
No, kesäkuun alussa 2005 Auto-Bon Oy mainostaa Luxury Pack-pakettia C4-malleihin ja lopulta loppukesästä 2005 tulee Suomessakin myyntiin se pikku-VTS eli kesy kaksilitrainen kupee.
UUSI AUTO ON YLELLISYYSTARVIKE. Auto-Bon Oy harjoittaa ikävällä tavalla typeriä markkinointivetojaan ja näistä saa kärsiä raskaasti täyden hinnan maksaneet uuden auton ostajat, kuten minä.
Kun Luxury-Pack tuli, niin tiesin menettäneeni 1½ kk vanhan auton arvosta ainakin €2000 sillä silmänräpäytyksellä, kun näin paketin tulleen toteen mallille, joka on niin uusi, ettei tämäntapaisia hörhöilyjä auton maahantuojan puolelta voi tulla.
Loput €2000 katosi, kun pikku-VTS tuli myyntiin.
Citroën 1,6i 16v "VTR" coupé Ovh. €20 900
01 Väri jaune scott €500
02 ESP ajonvakautus €290
03 Täysautomaatti-ilmastointi €700
04 CD-vaihtaja €500
05 Bluetooth €450
06 Moottorinlämmitin €211
07 Lämm.sisärasia €112
08 Kojetaulun alumiinisarja €235
09 Aurinkoverho takaikkuna €80
10 Kylkilistasarja €121
11 Kourumattosarja €87
12 Tavaratilan matto €52
13 Radicale 16" aluvanteet €792
joten yhteensä €25 030 ilman toimituskuluja (€600).
Lisäksi vielä talvirenkaat 16" ja asennustyö €600.
Eli kaiken kaikkiaan minulle C4 1,6i "VTR" teetti pääoman menetyksen €26 230.
===
Toisin sanoen kun Auto-Bon Oy ei tule lopettamaan moisia hurjia hintojen dumppaamista, kuten nyt on laita C4 HDI-mallien suhteen, niin kerronpa nyt kaikille Citroën-autoista kiinnostuneille yksityisostajille, joille uusi auto on ylellisyystarvike, niin oppikoon odottelemaan näitä "kesätori"-hintakampanjoita, niin tällä tapaa säästää sitä todellista elämännestettä eli likvideettikykyään.
Toisekseen Citroënin suuri ongelma Suomessa on yleistä autojen säilymisarvoa nopeampi heikentyminen, nimenomaan isot ranskalaiset automallit taitavat olla Suomen markkinoilla huonoin mahdollinen sijoitus rahoilleen (C6, XM, CX, 607, 605, Safrane,...)
Nämä kampanjat tulevat Suomessa kohdistumaan kaikkiin alle €40 000 autoihin eli vain C6 ja C8 pysynevät vakiohintaisina autoina.
===
Vehossa kysyttiin, olenko autoon tyytyväinen. Autoon kyllä, mutta en arvaamattomaan Auto_bon Oy:hyn, joka järjesti oikein mukavan tarpeettoman €4000 arvonmenetyksen autoni ensimmäisen puolen vuoden aikana.
Jos markka-aika olisi jatkunut, ei Auto-Bon Oy olisi kehdannut tehdä näin uskomattomia hintojen vaihteluita tuotteilleen.
Esimerkki Ajastolta, joka sattumoisin toimii samalla kadulla kuin Auto-Bon Oy:n pääpaikka:
Eurotime 2006 taskukalenteri maksoi €21,10.
Eurotime 2007 maksoikin jo €26,90 eli hinta nousi vuodessa vaivaiset +27,5 %. Kansa ei kavahtanut. Markka-aikana ne eivät olisi uskoltaneet nostaa Eurotime-kalenterin hintaa noin vain 125 mk:sta 160 mk:aan.
Olin jo varautunut ostamaan C4 Picasson (2,0 HDi aut) noin 40 ke:n hintaan ( lisävarusteet n. 3 ke). Nyt näköjään lähtöhinta pompsahti reilut 1,5 ke marraskuusta. Valitettavasti on omalta kohdaltani todettava, että kipuraja ylittyi. Jäänen odottelemaan kampanjahintoja tai tyydyn käytettyyn/toiseen merkkiin.