Noin 40.000e saisi maksaa ja nyt vaihtoehdoiksi on tullut
- Passat Variant 2.0 automaatti.
vai
- Vectra Wagon V6 2.8T automaatti
hintaa kertyy saman verran mutta Vectra 230hp
kuin Passat "perus 2.0"
Passatissa kenties paremmat varusteet
- Passat Variant 2.0 automaatti.
vai
- Vectra Wagon V6 2.8T automaatti
hintaa kertyy saman verran mutta Vectra 230hp
kuin Passat "perus 2.0"
Passatissa kenties paremmat varusteet
Vastaukset 12
Vanhimmat
HMM! PAHA PUNTAROINTI,ITSELLÄ PASSATTI 2.0 COMFORTLINE 2003 WAGON JA OLEN TYYTYVÄINEN 110000 TAULUSSA JA AINOAT VIAT ON 3 H7 LAMPPUA JA 1 PARKKI TAKAA.
OPELI ON TÄNÄ PÄIVÄNÄ KYLLÄ LAADULLISESTI HYVÄ MUTTA MITEN JÄLLEENMYYNTIARVO???
VALITSET KUMMAN VAAN NI PÄÄTÖS ON HYVÄ,ONNEA!!!!
se valinta päätös on itse tehtävä...kaikki autot omalla tavallaan hyviä
Passat.Voisi kuvitella että sitten joskus kun vaihtaa autoa niin Passatille olisi enempi ottajia kuin isolle V6:lle.Näin siis järjellä ajatellen, mutta tietysti 230hv moottori olisi mukava...
Omalla rahalla ostaisin TDI:n. Vaihtoarvo on luultavasti parempi, koska öljyn hinta tulee vain nousemaan.
Jos haluat 2.0TDI:n ja DSG:n, niin Passat ei irtoa tuohon rahaan, pitää laittaa vähän lisää. Tuolla rahalla pitää ottaa Octavia tai Altea XL. Sääli, ettei 170hv versiota saa DSG:llä.
Uusi Passat on surkea suuntavakavuudeltaan tuulella ja uraisella tiellä. Raskas ajettava pitkää matkaa.Itse valitsisin jopa Opelin ennemmin jos nyt vaihtaisin autoa.
tietoa on olemassa.Esim. TL kestotestissä 1/07
maininnat "kesärenkain maukas ajettava","VW ei ole polanteista moksiskaan".TM 3/06 talvitesti mm. seuraavaa;"vakuuttaa ajo-ominaisuuksillaan ja lähtisi rivistä ensimmäisenä valittaessa autoa talviseen maantiajoon". Mutta ei niin paljon hyvää etteikö olisi huonoakin.Öljyä Passat hörppi yllättävän paljon ja ajovalot vakiona ilmeisen huonot .Itse en kyllä ole vielä sellaista autoa ajanut mihin tuuli ei ottaisi kiinni ja jos urien pohjalla ajaa niin etteikö se jossain tuntuisi.
ennekuin joku ehtii sanomaan ettei noihin testeihin kannata luottaa.Uskoisin kuitenkin että eri autolehtien erilliset testit ovat varmasti luotettavimpia kuin täällä esitetyt mutu-jutut ja veijoessonbaari-jutut. Tietysti on maanantai-autoja joukossa.
Tietoa:
Oma passatti (1.9TDI variant) saatu ajoon tasan vuosi sitten. Nyt takana 29tkm.
Öljyä mennyt 2L lisäyksinä.
Takuukorjauksia 3 krt,
1) käsijarrun sähköinen kytkin vaihdettiin.
2) pyörän kulmat säädettiin (vaelteli)
3) sähköinen ohjaustehostin säädettiin (ei palauttanut ja oli jäykkä).
Erinäisiä nitinöitä ja natinoita kuuluu aina silloin tällöin, ei tosin niin että sama paikka natisisi aina, vaan vuorot vaihtelevat niilläkin. Pahimpia: 1) mittaristo pärisee kuin olis ampiainen tyhjässä jugurttipurkissa, 2) kuskin oven verhoilu pärisee, 3) kuskin turvavyön yläkiinnikkeen kohdasta pärinää, 4) takaluukku pärisee 5) jossain muualla pärisee. 1 2 3 4 5=mikävtunpremium????
Ajettavuus on omassa lullassa hyvä. Alla nyt Michelinin X-Ice Northit (215/55-16), suht hiljaiset, urat ei tunnu lainkaan, sivutuuli ei tunnu lainkaan, ohjaustuntuma hyvä. Moottori on pienehköstä tehosta huolimatta ihan käyttökelpoinen, ja keskikulutus vuoden ajoista (paljon moottoritietä ja kaupunkia!) on maltillinen 6.2L/100km (huom. Webasto pörrää talvella joka aamu autoa lämpimäksi ennen lähtöä = kulutukseen arviolta 0.5L/100km ainakin lisäystä). Ajovalot - well - perushalogeeneillä on pärjätty vuosi. Ei ne mitenkään erikoisen hyvät ole, mutta kyllä niillä näkee. Xenonit olis pitäny ottaa jos asiaa tälleen jälkikäteen miettii.
Eli kaikenkaikkiaan mukava ja tilava pirssi, ja ajaminen tulee edulliseksi. Mutta noine pärinöineen siitä ei premiumia saa vaikka voissa paistaisi.
Mietinnässä myös tuo samainen Passat. Katselin kuitenkin juuri jostakin kuvia uudesta Mondeon farkusta ja alkoi sekin kiinnostamaan. Saas nähdä julkaistaanko maaliskuussa. Taidan odotella siihen asti...
Nykyinen 2003 2.0 pasuuna alkaa olla vaihtoiässä.
Vikavapaa yksilö, eikä mitään moitittavaa ominaisuutta ole ollut. Hieno auto. Jos olisi ostanut dieselin aikoinaan niin en uutta autoa vielä katselisi.
Mitä tilalle ? Dieseli siis kiinnoistaisi, koska kilsoja tulee kuitenkin vajaa 30tkm/v.
Uusi passatti olisi loogisin vaihtoehto, mutta se hinta. 2.0 TDI variant maksaa reilut 43k€.
Mitään mullistaa uutta ei ole vanhaan verrattuna
tullut. Lastentauteja kuulemma riittää vielä.
Vectra ? Edelliset autoni olivat ooppeleita. Ok autoja ominaisuuksiltaan, mutta pajalla piti käydä harva se päivä. Arvet eivät ole vielä umpeutuneet, eikä tuo vectra oikein sytytä muutenkaan kiiltomuovimaisella sisustuksella.
Uusi mondeo ? Tämäkin epäilyttää kun olen seurannut läheltä tuota nykyisen mondeo mallin ruoste ja vetonivelongelmia. Ei vakuuta.
Volvo V70 ? Ominaisuudet passatin luokkaa, mutta dieselin hinta jo 50k€.
Muita vaihtoehtoja en keksinyt.
Kun sitten mietty kuinka paljon nykyisen arvo on pudonnut, niin homma menee vaikeaksi.
En näe oikein muutta vaihtoehtoa kuin että hakee saksasta vähän ajetun diesel passatin/V70:n.
Tämäkin liike vasta sitten vaalien jälkeen, kun ehkä selviää mitä tuolle autoverolle tapahtuu...
v70,Alfa Romeo 159 sekä Passatin, kaikki siis dieseleitä ja farmareita. V70 tippui heti kättelyssä johtuen uuden mallin tulosta tänä vuonna, ja muutenkin ei vaan iskenyt kipinää.Alfa oli tosi mukava mutta entisenä Lancian omistajana kynnys ostaa oli liian suuri.Passat oli myös hyvä ja varsinkin DSG -automaatti tuntui hyvältä.Joten sellainen tuli tilattua 170hv moottorilla ja pienillä lisämausteilla varustettuna.
Kävinpä kokeilemassa -07 passat variantia, mutta jäi vähän ikävä maku suuhun kun lähes pakasta vedetty esittelyauto nitisee vähän joka suunnasta. En ymmärrä miten noin voi olla. Kovan rengasmelun kyllä ymmärsi kun katsoi renkaiden profiileja, mutta äänieristyksen en usko olevan volvon tasoa, ei välttämättä edes vectran tasolla. Myös suuntavakavuus moottoritiellä oli heikko.
Mielenkiinto hiipui jonkin verran.