Kertokaahan kaikki, että mikä auto on mielestänne paras automalli hinta/laatusuhteeltaan?
Kertokaa, siis kaikki yksi automalli ja pienet perustelut valinnalle. Kahden sadan ensimmäisen asiallisen perustelun ja äänestyksen jälkeen julistan, mikä on hinta/laatusuhteeltaan markkinoiden paras auto.
Kertokaa, siis kaikki yksi automalli ja pienet perustelut valinnalle. Kahden sadan ensimmäisen asiallisen perustelun ja äänestyksen jälkeen julistan, mikä on hinta/laatusuhteeltaan markkinoiden paras auto.
Vastaukset 20
Vanhimmat
joka täyttää normit. Mercedes-Benz C-sarja. Siitä en ole koskaan lukenut todellisista moottorin hajoamisista tai ruostumisista miltään Suomi24:n palstalta. Auto on useimmille arvokas uuten, mutta käytettynäkin ostettuna hyvin hintansa väärtti.
P.S. Ehkä ensi vuosikymmenellä saat sen 200. asiallisen kommentin. Tuskin edes muistat tätä enää.
kovinkaan moitita johtuu varmaankin siitä, että ihmiset harvoin tunnustavat heittäneensä rahansa hukkaan. Minulla oli c- mersu viimeistä korimallia, eikä sitä juuri voi kehua. Maalit hilseili, jatkuvia sähkövikoja, pyöriä joutui suuntaamaan kerran vuodessa, alatukivarsia vaihdettiin vuosittain, automaattilaatikko hajosi ym. ym. ja kaikki nämä ennenkuin autolla oli ajettu 150tkm. Kun yritin vaihtaa sitä toisen merkkiseen, minulle vastattiin kohteliaasti, ettei sitä huolita, koska he eivät osaa myydä mersua. Pilkkahinnalla pääsin siitä vihdoin eroon.
olikoha se tojota kuitenkin.....
nyky mersuissa on paljon vikoja. Jos Mesen ostaa pitää olla -97 tai vanhempi niin sitte pelaa. Nehän vain ei kelpaa täällä kirjoitteleville 18 vuotiaille.
meillä on Mercedes-Benz C-sarjaa useampikin,
vanhemmilla ja lapsilla,
ei muuta vikaa, mutta vanhanaikaiseksi on tulleet.
Kaiki on vanhaa, raapeutuneenta tuulilasista alkaen,
mutta tuntuu että nykyiset tuulilasit olisivat sittenkin huonompia läpikatsoa.
Kun ajoin uutta meseä,
meinasin heti vaihtaa,
sitten muistin ettei olekaan rahaa uuteen.
samankokosiin perusautoihin
Harvassa tämän hintaluokan autossa on niin
paljon vikoja kuin C-mesessä.
t. nimim viimeinen mersuni.
http://www.youtube.com/watch?v=KQC8MWkAqQM
Koska nykyautoissa ei juuri eroa kestävyydessä ole on paras hinta laatusuhde ala-arvostetuissa (suomessa) autoissa. Eli ei todellakaan mersuissa ja toyotissa jotka ovat yliarvostettuja.
Pari erikoisempaa mielestäni olisi esim. Roverit, Lanciat. Joku vm97 on nykyään jo järkevä ostos kun hinta on uudesta pudonnut reilusti.
Ehdottomasti markkinoiden edullisin ja laadukkain. Itselläni on ollut 3 kpl ja halvempia kilometrejä ei löydy! Kulutus n. 4-5 ltr/100 km, huippuhalvat vakuutukset ja kuluvat osat ja erittäin varmatoiminen. 127 on lisäksi lämmin talvella - siis pakkasillakin. Fiiussa ei ole mitään ylimääräisiä hilavitkuttimia, siis liikkuvia osia mahdollisimman vähän. Se on yksi syy edullisuuteen.
Ja taloudellisin autohankinta keskihintaluokassa. Perustelut ovat seuraavat:
- käytetyn hinta putoaa 2-4 v melkoisesti
- tämän jälkeen hinta putoaa loivemmin
- halvat huollot koska Opelin maineella ei voi liikaa kiskoa, yksityisiä huoltoja löytyy paljon
- hyvä saksalainen, hiljainen ja tilava
- eritääin hyvä kori 2003 eteenpäin, ruotsalaisen tutkimuslaitoksen mukaan eräs parhaista
- 2,2 l pitkäiskuinen mottori ketjulla on hyvä käyttömoottori ja pieni ruokainen
- varaosia saa melkein joka kaupasta
UUden Kalosin saa 12 donalla. Isohko pikkuautoksi tiloiltaan, ok-ajettava ja varustelu hyvää tasoa. Ulkonäkökin nykyaikainen. Tommosen jos uutena ostaa ja vaihdattelee 3 v välein niin selviää tosi pienelläö välirahalla. Toinen järkiauto on sit Yariksen perusmalli 5-ovisena, ei hinta paljoa 3 vuodessa tipu. Yleensäkin kannattaisi valita joka maallista se perusversio, hintapudotus tutkitusti alhaisin.
se toimii varmasti, eihän siihen voi tulla nykyautojen jatkuvia sähkövikoja. Ladassa toimii sähköllä ainoastaan startti ja tuulilasin pyyhkimet ja joissain Ladoissa valotkin ajoittain.
"Ladassa toimii sähköllä ainoastaan startti ja tuulilasin pyyhkimet ja joissain Ladoissa valotkin ajoittain" - nimenomaan ajoittain useinmiten ei milloinkaan - siis kaikenkaikkiaan turvallinen auto.
Ladan vanhanaikainen kori kestää huonosti esim. nokkakolaria tai sivutörmäystä. Eikä siinä ole muitakaan turvavarusteita. Ja tekninen luotettavuus on heikkoa tasoa.
Nykyiseen 110 mallin varustukseen ja tekniikkaan, kun tuollaisia kirjoittelet.
Tutustu viimeistään nyt vaikka Delta-auton sivuilta....
Volvo 240, keppivaihteella, jos löytyy alle 300.000 km ajettu yksilö. Ei taatusti maksa omistajalleen paljon, ja ne vähät osat mitä tarvitset löytyvät Bilteman hyllystä.
205 pösö 1.4 kaasari koneella: muutamilla satasilla saa ja kori kestää samoten kone on luja, myös helppo huoltaa ja halvat osat ja uskomattoman suuntavakaa ajettava, parista on kokemusta ja molemmilla yli 300tkm oli ajettu, kaverilla tällä hetkellä -89 ja 395tkm mittarissa kymmenisen vuotta ajellut: eikä ole välille jättänyt, pääasiassa ajaa pitkiä reissuja.
Hinta-laatusuhde, vw-laatua, halvat huollot, alhaisimmat vakuutusluokat. Se voitti taloudellisuudessa muut 11 pikkuautoa kun verrattiin ylläpitokustannuksia.
Paras auto hinta-laatusuhteeltaan on ollut aina taksitolpalta tilattu taksi, merkistä ja mallista riipumatta. Olen säästänyt suuren määrän rahaa ja vaivaa kulkiessani vain taksilla tai julkisilla. Eipä silti varaa olisi ostaa omakin kottero, mutta menee mukavammin ja taloudellisimmin näin. Voit ottaa joskus vaikka pienet eikä ole autokaan vastuksina.