Galanteilla ajettu vuodesta -91 lähtien (3 kpl)
ja nykyään vm. 2000 farkku. Uutta aloin katselemaan ja tietysti ensin Mitsu -kauppaan. Eipä löytynyt enää isoa perhefarkkua, vaan olisi joutunut valitsemaan joko Outlanderin (pieni tavaratila ja iso kulutus) tai Grandiksen (kallis ja janoinen). Harmittaa hieman kun hyvä putki katkeaa luotettavan merkin kanssa. Esim. viimeiseen autooni tehty vain perushuollot 110 tkm:n ajoilla. No uusi merkkikin oli tietysti aito japanilainen ja sekin alkaa M -kirjaimella, joten toivottavasti se on enne samasta laadusta.
ja nykyään vm. 2000 farkku. Uutta aloin katselemaan ja tietysti ensin Mitsu -kauppaan. Eipä löytynyt enää isoa perhefarkkua, vaan olisi joutunut valitsemaan joko Outlanderin (pieni tavaratila ja iso kulutus) tai Grandiksen (kallis ja janoinen). Harmittaa hieman kun hyvä putki katkeaa luotettavan merkin kanssa. Esim. viimeiseen autooni tehty vain perushuollot 110 tkm:n ajoilla. No uusi merkkikin oli tietysti aito japanilainen ja sekin alkaa M -kirjaimella, joten toivottavasti se on enne samasta laadusta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
uusi outlander tulee myyntiin maaliskuussa jossa volkkarin 2 litranen diisseli ja tavaratila on suurenpi kuin uudessa passatissa
Joko ne on pilanneet mitsun laadun jollain volkkarinkin osilla. Olis luullu että se riitti kun carisman pilasivat jollain renun osilla, ei tuu enää mitää. Ei ole mitsu enää japanin mersu niinkuin ennen. Onkohan se uusi galanttikaan mikään oikea mitsu vai onko sekin jostain ladan osista läjätty
Mitsun Grandis-kauppa on käynyt ripeästi jo pitkään VW:n diesel-moottoreilla.
uusin tieto on, että Outlander olisikin loppuvuodesta saatavilla Peugeotin 2,2 litraisella dieselillä. Onko hyvä.. sitä en tiedä
Galant, 2.5 24v STW. Nyt ajettu rapiat 300tkm, normaalihuoltojen lisäksi(takuuajan ulkopuolella huoltoajan ohjelmistooni on kuulunut pelkkä öljyn ja suodattimen vaihto, sekä Pa-suodatin)
Tänä aikana on vaihdettu alapallot, jarrupalat muistaakseni kahdesti(huoltokirjassa kyllä ylhäällä), sekä pakoputken toinen joustinosa, mitään muuta ylimääräistä ei ole tehty. Automaattiloota, johon myös olen öljyjä vaihdellut, pelaa hienosti. Viikolla käytin katsastuksessa ja kerrasta läpi. inssi kehui että on hyväkuntoinen auto, päästöarvotkin olivat huippuluokkaa! Rekisterikilven toinen valo oli palanut se tunnustettakoon. Juu ja ilmastoinnin täytätin viime keväänä kun ei oikein ollut enää puhtia.
Mulla on Hyundai Sonata- 95 2,0,Mitsubishi Galantin koneella.Tuolloin Hyundai käytti vielä
Mitsubishin tekniikkaa.Täytyy sanoa että todella
hyvä ja kestävä moottori.
Nykyään Hyundai valmistaa moottorinsa itse.
Fordin kannssa suunniteltua ja osin samoista osista kyhättyä 1/4 japsia??? Jos oikein veikkasin kyse on mazda 6 mallista. Voi sun surkeutta, otan osaa.
Mazda 6 on voittanut lähes kaikki testit mihin on osallistunut ja muissakin kärkisijoilla.
Mm. Tuulilasin kestotestissä totesivat olleen toistaiseksi ainoan auton, josta ei ollut mitään huomautettavaa.
Joten annapa vaihtoehto aidolle japsille, kun vaatimuksena tuon kokoluokan farkku? Sitäpaitsi näinä päivinä saa olla tyytyväinen, että auto on edes koottu Japanissa; Mazda 6 = Hiroshimassa.
Kun vertaa, että Ruotsissa autot tehdään puolalaisten, assyyrien yms. toimesta, Saksassa kokoajina turkkilaiset, Ranskassa afrikkalaiset, USA:ssa meksikolaiset, niin tajuaa mistä yksi osa laadusta syntyy, kun asialla on japanilainen työntekijä, joka saa laatuopetusta kansakoulusta lähtien. Jos autoni on tehneet maailman rikkaimman maan alkuperäiset kansalaiset, se jo kuulostaa siltä, että luottoa löytyy.