Nyt sitten on c4:ssa aika helvetin hyvä kampanja. Dieselin saa järkihintaan ja mitä olen lukenut, niin tuo PSA:n ja vissiinkin FORD:in kanssa yhteistyössä keitetty pikkudiesel on pirun hyvä peli. Mutta. Olen joskus vuosi-kaksi sitten päättänyt että en ostaa enään citroenia. Sen verran paskat kokemukset on nykyisestä C3:sta. Tämä on jokseenikin harmittavaa, sillä pidän nelosen ulkonäöstä ja sisällä kuskin jakkarallakin on hemmetin hyvännäköistä. En todellakaan haluaisi esim corollaa. Se on liian "harmaa". Sama vika on vähän vastaavissa saksalaisissakin ja sitten kun on mukavuuden haluinen. Sitä ei moni 25000€ auto ole.
Myönnön että en ostanut edellistäkään autoa järkisyistä. Tietääkseni niin ei tee juurikaan kukaan jos auton osto nyt ylipäätänsä on järkevää. Ranskiksista tykkään. Ei maha mitään. Mitä tekis.
Myönnön että en ostanut edellistäkään autoa järkisyistä. Tietääkseni niin ei tee juurikaan kukaan jos auton osto nyt ylipäätänsä on järkevää. Ranskiksista tykkään. Ei maha mitään. Mitä tekis.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pakko kysyä mitä vikaa 3:ssa on ollut? Kiinnostaa lähinnä sen takia kun itselläni on -02 vuoden C3 ja siinä ei ole tarvinnut tehdä normihuoltojen lisäksi mitään muuta kuin tankata ja vaihtaa silloin tällöin polttimoita. Kilometrejä kertynyt reilu 180 000.
on ainakin mukava. Eikä ne niin kaksisia ole muutkaan nykyautot. Ja sakemannit ovat tosiaan tylsiä. Niin autot, kuin tekijäkin.
Minulla on ollut vuoden c3 eikä ole ollut mitään ongelmaa. Tai sitten en hoksaa niitä.
Kerro miksi olet tyytymätön c3:een
käteen ja miettiä mihin sijoittaa rahat autoissa !! Et kai tahallaan osta huonoja osakkeitakaan vaikka pidät niistä jostakin syystä. Eikö Sitikka kuitenkin menetä arvoaan nopeiten henkilöauto luokassa ??
t. banker
Itse sain uuden C4:n reilu viikko sitten ja olo kuin lottovoittajalla. Upea peli alla. Älä turhaan epäröi, marssi kauppaan ja toteuta unelmasi.
Osta vaan C4 = l'individualism pour toi
Ainut vakava akuutti häiriö omassa autossani on ollut automaatti-ilmastoinnin hammasrattaan rikkoontuminen vuosi sitten.
Tosin en tykkää lainkaan automaatti-ilmastoinnin liian heikolle puhallusteholle ohjattua säätöä eli kostealla kelillä tai pakkasella sivulasit huurtuvat. Vieläkin ne väittää, ettei puhallintehojen ohjaukselle ole tehty päivitystä.
Myös Xsara oli hyvä ostos, kaiken kaikkiaan yli 5 vuotta / 60 tkm, paitsi se kuuluisa huohotinletkujen umpeenjäätyminen loppiaisen aikaan 2003, ja tapauksen jälkeen eräänä vaihdokkiehdokkaana olisi ollut jopa Corolla - rivikansalaisen auto!
Minulla oli kerran huollon aikana C3 ja auto oli pettymys. Ulkoapäin muotoilu on tosi hyvä, mutta sisällä liian paljon muovipintoja, todella himmeät kojetaulun mittarivalaistus verratuna C4:een ja se voimakas "TÖNKS"-ääntely laitettaessa manuaalinen ilmastointilaite päälle himmenevien ajovalojen kera. C3:n laadukkuus ei vakuuttanut, C3 ei ole minun autoni.
Sen sijaan C5 vm.01 on ollut onnettomin Citroën-auto, kun otetaan huomioon hankintahinta. Moottoritekniikan kuntoonsaattamiselle ei löytynyt asiantuntevaa väkeä sisämaasta, joten 18 kk tappelun jälkeen romu joutui vaihtumaan C4:een.
C4 on ollut hyvä ostos, mutta autokauppa oli huono Auto-Bon Oyn vieterihinnoittelun ja suppean malliston (vrt. Peugeot / Renault) takia.
kyllä citroenin voi ostaa pelkästään järkisyillä. siksi ajelen käytetyllä Berlingolla...
Tarkoitus hakea vuoden sisällä Saksasta diesel C4 coupé - kun niitä ei tunnu suomen maahantuoja saavan tuotua. Siellä näyttä oleva todella mielenkiintoisia tapauksia mm: http://www.mobile.de/SIDG3.DZbQy-AUDn4uHQ6nEbQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1169038805A1Iindex_cgiD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C281B20C377%81N-t-vCaMIMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6B14F100000B12D5900BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=290&id=11111111230479931&
Citroen C4 1.6 HDi 110 FAP VTS
hinta 16000 euroa ja ajettu alle 10000 km.
hinta on jo makeimman tippunu ja kokemus muista Saksan tuliaisista on ollut hyvä.