Siis voi Per**le että ottaa päähän... omistan renault meganen 1,4l / 16v 2000vuosimallia olevan auton.
Nyt on 3 kerta ku paukahtaa sytytyspuola...
Musta tulee pian joku mestari 3 pytyllä ajamisessa... aina ku pysähtyy valohin on laitettava käsijarru päälle ja vapaalle/kytkin alas ja pidettävä kierrokset 2 tuhanne paikkeella ettei tärisisi...ja kulutus nousee taivaisiin!!!
Onko kellään kokemiksia kyseisetä ongelmasta
Nyt on 3 kerta ku paukahtaa sytytyspuola...
Musta tulee pian joku mestari 3 pytyllä ajamisessa... aina ku pysähtyy valohin on laitettava käsijarru päälle ja vapaalle/kytkin alas ja pidettävä kierrokset 2 tuhanne paikkeella ettei tärisisi...ja kulutus nousee taivaisiin!!!
Onko kellään kokemiksia kyseisetä ongelmasta
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos joudut ajamaan autolla kuvailemallasi tavalla pytty pimeänä.
Kustannukset eivät rajoitu ainoastaan korjattavaan puolaan eikä polttamaasi polttoaineeseen.
Lisäkuluista kertoo seuraava autoa tarkasteleva katsastusmies.
Ainankaan merkkiliikkeessä ei löydy kiinnostusta puolanvaihdon jälkeen tutkiskella pakokaasupäästöjä.
Sillä jos liike laskuttaa puolanvaihdon ja sen jälkeen vielä pakokaasumittauksen ja uuden katalysaattorin uudella pakokaasumittauksella, tulikin hommalle hintaa jo sen verran että jokainen älähtää ja ja haukkuu autonsa maanrakoon.
Kävin 1 kerralla huollossa. Laskua tuli yhteensä 200 euroa ja rapiat päälle = vaihoivat yhden sytytyspuolan...
n. 60 euroa.
maksoi n.40 euroa,mutta kun lisätään vianetsintä,vaihtotyö ja jopa koeajo ,joka sekin maksoi n.40 euroa niin loppulasku oli minullakin 200 euroa.
Puolavika on niin ilmeinen, että se todetaan minuutissa. Koeajoksi riittää auton käynnistäminen. Tällä hetkellä puolan hinta taitaa olla halvin nimenomaan merkkiliikkeessä. Jollei muuta ole korjattu, sinua on viilattu linssiin raskaasti.
Ettei nyt kaikki mene renun piikkiin, niin kysyppäs huviksesi missä maassa puolat on valmistettu. Taisi olla joku nousevan auringon....
PS. Tutulla meni kanssa 2002 mallisesta meksusta puola viime kesänä ja vaihtoivat yhden hinnalla kaikki neljä, kun oli joku kampanja menossa. Ei muuta kun ääni falsettiin ja nyrkki pöytään, niin kyllä merkkiliike tulee vastaan.
Olipas hasukaa.
Omasta Meganesta vm. 2004 vaihdettiin ensimmäinen puola 27.12.2006, Seuraava toissapäivänä ja eilen hain auton huollosta, ajoin 8 km jonka jälkeen kaikki varoitusvalot taas päällä ja auto ei pysy käynnissä. Vein takaisin illalla huoltoon ja kysyin miksei niitä kaikkia neljää vaihdettu heti, jos tämä on joku tyyppivika. Ei kuulemma ole? Kysyin että onko nämä puolat huollon yhteydessä vaihdettavia kuluvia osia. Ei kuulemma ole, mulla on vaan tosi huono tuuri=)
Koettavat ilmeisesti viilata naista linssiin...
Vanha sanonta kuuluu että hullu saa olla muttei tyhmä.
Huollot maksaneet tähän asti "vain" vajaat parisataa, mutta on ihan uskomatonta, että kolmen viikon sisällä tulee KOLME kertaa sama vika autoon.
Ja vielä merkkihuolto. Voi huh..pitääkö jokaisen autonomistajan tietää ja selvittää tällaisia asioita, jotta osaa pitää puolensa?
Sitä nykyaikaa.
Itsellä meni Cliossa kaksi kertaa....kiva on valoja lähestyessä ajatella, älä vaihdu älä vaihdu älä....voi ******!!!!
Ja sitten seistä valoissa kaasu ja jarru pohjassa ettei sammu.
Onneksi ei ole enää tuollaisia murheita, rellun ollessa huollossa silmiin osui samssa liikkeessä volvo, johon vaihtui aika pian :D