Onko 8-venttiilisen moottorin alakierrosvääntö niin hyvä kuin väitetään ?
Kierroksillahan siinä on vähemmän tehoa, kuin 16v:ssä.
Kertokaa kokemuksianne !
Kierroksillahan siinä on vähemmän tehoa, kuin 16v:ssä.
Kertokaa kokemuksianne !
Kokemuksia 1,6 ECO 8 venttiilisestä
Astraali56
81247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nykyaikaiset 16v koneet vääntävät todella hyvin ja hakkaavat käyttöominaisuuksissa 8v koneet mennen tullen. Opelin 16 v 1,8 kone 140 hv onkin parasta mitä markkinoilta löytyy tällähetkellä, ennen uusia 1,6 turbo-ja 1,7 turbodieselkoneita, jotka tulevat nyt kesällä myyntiin.
Minulla oli ennen 8-venainen Astra, joka oli todella huoleton ajettava kaupungissa. Ei tarvinnut paljon mitään kierroksia valoista lähtiessä, kytkintä sai käyttää miten vaan, moottoria ei saanut sammumaan millään.
Nyt 1,8-litrainen uusi kone on tosi tarkka, vaatii väkisin korkeat kierrokset liikkeelle lähtiessä ja kytkimen kanssa saa taiteilla tosissaan. Rasittava ajettava. Kun on päästy liikkeelle, on tilanne tietysti toinen, maantiellä tuo 140-heppainen on enkeli.
niin, puhutaan vm. 2003:sta.
Minulla oli 8V ennen 16V hankintaa. Hyvin väänsi, ihan ok ajettava, mutta tosiaan huipputeho jää pienemmäksi.
Mainio perheauton moottori! Katselin aikoinaan Opelin sivuilta, niin 16v koneen tehokäyrä nousi vasta 3000 rpm jälkeen 8v tehokäppyrän yläpuolelle.
16 v kone on siis parempi niille jotka käyttävät usein 3000-5000rpm kierrosaluetta.
Mistä johtunee, mutta en ole vielä kaivannut enempää tehoa eli suorituskykyä kuin mitä tuossa karvahattuastrassa on. Kiihdyttäessäkin vaihdan ylemmälle jo 3000 rpm kohdilla ja silti ei tunnu että jää jalkoihin. Eikä ole mitään ongelmaa pitää yllä moottoritienopeutta, eivätkä ylämäet pudota nopeutta. Mihin siis lisäteho tarvitaan?
Käytän autoa vain kuljetusvälineenä, en harrasta autourheilua.
Jos katselee vääntökäyriä, niin kyllähän 16V koneen arvot ovat koko kierrosalueella suuremmat. Teoriassakin 16v koneessa pitäisi olla parempi vääntö - käytännössä en ole ajanut koskaan 8v versiota. Uudessa h-farkussani tuntui vääntö olevan todella ohkaista entiseen g-farkkuuni verrattuna eikä kulkukaan ole yhtä pirteää. Ajo-ohjelman päivitys huollossa kyllä paransi alavääntöä aika lailla.
Myös alakierroksilla ja kun heitän sport nappulan päälle niin meinaa lähteä käsistä. Eli paljon on tosiaan kiinni softasta ja ennenkaikke polttoaineen kulutuksesta. Jos löpöä saa kulua niin taatusti 1,6 kone riittää kuormalla kuin kuormalla - Suomen teillä ja nopeusrajoituksilla.
Minulla oli aiemmin 8 v sekä opel että VW ja hyvin nekin väänsivät, mutta kyllä nyt tuntuu siltä että 16 v kone on tänäpäivänä parempi joka suhteessa, sekä voimassa että taloudellisuudessa.
Pirun hyvä moottori; halvat huollot ja pieni kulutus normaaliajossa. Vääntöä on tosiaan tasaisesti myös pienillä kierroksilla, joten ajaminen on tosiaan vaivatonta.