Terve
Taasen oltiin ihmeissään! Akku yllättäin tyhjeni tunnissa. Akku toimi moitteettomasti, mutta kuin salama kirkkaalta taivaalta, tunnin kyläälyn jälkeen ei mitään henkiä. Napajännite 0.3V. Mitä ihmettä voi tapahtua? Mielessä kävi jotta joko akkun sisäiset ongelmat tai sitten hehkureleen takertelu! Onko kellään kokemuksia moisesta ja mistä lähtiä hakemaan vikaa.
Taasen oltiin ihmeissään! Akku yllättäin tyhjeni tunnissa. Akku toimi moitteettomasti, mutta kuin salama kirkkaalta taivaalta, tunnin kyläälyn jälkeen ei mitään henkiä. Napajännite 0.3V. Mitä ihmettä voi tapahtua? Mielessä kävi jotta joko akkun sisäiset ongelmat tai sitten hehkureleen takertelu! Onko kellään kokemuksia moisesta ja mistä lähtiä hakemaan vikaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
virtamittari akun plussan ja kengän väliin.Alue aika isolle ensin, 10 A vaikka, jos tuota vauhtia meni tyhjäksi.Teoriassa, täysi 50 Amp. tunnin akku jos tyhjä tunnissa, silloin kuorma oltava 50 amppeeria, sellainen kyllä nostaisi sauhua jostain. Jos kulkee virtaa, sulakkeita pois yksi kerrallaan, pääsee edes jäljille, jos ulkopuoli purkaa sitä.
Vai onko akku sisätä oikosulussa, nesteet loppu tms. ?Onko akku kuuma?
Tervehdys kaverit
Vaihdoin Vitoon akun ja mittasin virran. Ainoastaan 0.2A ja senkin taisi otaa tuo kello. Akkua tarkisteltaessa ei selvinnyt mahdollista sisäistä vikaa. Akku otti latausta vastaan, mutta sitä ei tarina kerro antaako se jotain ulos latauksen jälkeen. Akkuna siellä oli 72Ah akku joka nyt noin kaiken järjen mukaan on hiukan alimitoitettu Suomen olosuhteisiin. Uusi akku on nyt 100Ah joka nyt käynnistettäessäkin tuntuu heti uskottavammalta. Hehkureleeseen kytkeskelin merkkivalon jotta voin vilkuilla hehkun toimintaa käynnistettäessä. Jälkihehku näyttääsi olevan noin 15-20 sekunttia. Paikallinen mersu huolto epäili myös hehkureleen koskettimien jumittumista, akun äkillisen tyhjentymisen syyksi. No kaikki on hyvin taasen ja eiku baanalle.
Noin se akkukin saattaa tehdä loppuessaan, väliin on niin metka, kun mittailee näyttää kaikki olevan kunnossa. Joskus oli vastaavan tyyppistä, purin uteliasuuttani akkua vähän pinnasta kiskojan kohdalta, niin oli yksi kisko poikki, pienemmällä virralla toimi moitteetta, ja nesteen ominaispaino näytti kunnossa olevaa.
Laitoin siihen ruuvikiinnityksen, ja taas paikoilleen, toimi jonkinaikaa, taas sama, ja edellen uteliasuus, ja ei muuta kuin auki, niin oli happo syönyt ruuvikiinnityksen, ilmeisesti tuli jokin sähköpari lyijyn kanssa, ja kulutti teräksen pois.
Nythän akun suhteellisen halpoja, ettei enään kannata, muuta kuin uusi vain, kun lataus on kohdallaan ja ei virrankuluttajia päällä seisoessa, jotka helppo todeta, mm. noin hehkun rinnanvalolla, se oikeastaan saisikin olla jopa vakiovarusteena. Joskus oli joissain vielä semmoinen hyvä kuin volttimittari kojetaulussa, siitä näki heti häiriön latauspuolella.