Veneeseen pieni korotus osa ht etureunaan ja myös lippaa hieman jatkaa taakse avotilaan päin,,,jos teen vanerista muotin kait?? ja siihen lasikuitu mattoja, mitä siihen enste tarttis laittaa ettei hartsit ota vaneriin kiinni ???
Lasikuitu kotelon teko ohje
ekko1111
84566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tai teet ohuesta vanerista muodot ja jätät sen vanerin sinne lasikuidun tai epoksin sisään tukemaan, sillätavalla veneessäsi on toteutettu monia kohtia vaikket sitä päällepäin näekkään.
niin ei tartu kiinni.
Filmivaneri on tarpeeeksi sileäpintaista lasikuitutyön muotiksi. Filmivaneri pitää ensin
vahata hyvin ja laittaa sen jälkeen irroitusaine.
Työ alkaa levittämällä Celgoat pensselillä 1-2 kertaa ohjeiden mukaan, muista kuivuminen välissä, noin 2tuntia. Työ alkaa levittämällä hartsia celgoatin pintaan jonka päälle n.2tunnin jälkeen ensimmäinen mattokerros, 300g matto, kastellan matto harsilla ja telataan ilmakuplat pois jne... ohut tavallinen vaneri välissä jäykistää hyvin, mutta ei vältämätön.
missä nimessä ei saa alkaa laittamaan hatsia suoraan vanerille ei varmasti irtoa sitten millään konstilla. Jos olet epävarma taidoistasi niin älä edes aloita, menee vaan kalliit aineet
hukkaan, toisin sanon tulee vaan sutta ja sekundaa. Kysyisit jotain ammattimiestä avuksesi,
kannattaisi siitä maksaakin,ethän ole rakentanut venettäsikään vaan olet ostanut sen.
Edellisessä ohjeessani oli virhe!!!
Kun hartsi on levitetty niin ensimmäinen
mattokerros laminoidaan välittömasti ei siis mitään taukoa. Celgoatin pitää antaa jämähtää sopivasti 1-3 tuntia ennen ensimmäistä mattokerrosta. Jos celgoat ehtii kuivua täysin niin pinta täytyy hioa himmeäksi tartunnan vuoksi.
Paljon virheitä tämän herran neuvoissa.
Fimivanerin päälle kolme neljä vahausta riittää, ei tarvii muuta irtoaa hienosti.
Gelgoat on nimenomaan tarkoitettu alimmaiseksi, se saa kuivua vaikka viikon ja sen päälle voi laminoita varsinaiset kerrokset.
Jos alimmaisena on topgoat:ttia, niin silloin on pinta vahainen ja siihen ei ota kiinni mikään, eli on hiottava. (kuten nimestäkin kai voi päätellä) (top) ??
Millä vahalla se muotti vahataan? Ihan tavallisella auto-/venevahalla vai onko siihen joku oma vahansa?
Mikäli muotti toimii vain mallina eli et tee ns. muottipintaa vaan maalaat kilpukan jälkikäteen voit teipata muotin pakkausteipillä (se ruskea) tms. jolloin ei tarvitse vahaa tai muita irroitusaineita.
Jos teet oikean muotin on syytä maalata pinta esim. automaalilla = on hyvä. Tämänjälkeen pinta vahataan vahalla joka ei sisällä siliconia! Vahan sijasta voi käyttää irroitusainetta esim frekotea http://www.kevra.fi/tuotteet/index.php?group=00000015&mag_nr=8
muotin esim. 6 tai 10mm filmivanerin lujittamaan tätä rakennetta, hartsia siihen ja mattoja päälle molemmin puolin..
Tuulilasit ja sivuikkunat kai kannattaa reiät leikata vasta lopuksi, jätän kait niihin kohtiin vain laittamatta maton, mutta sitten kun leikkaan ikkunan aukot vanerin reunat on paljaana, hartsia niihin vai ???