Veneeni on Flipper 717 vuosimallia -89, moottorina Volvo Penta AQAD31. Loppukesästä huomasin, että öljynpaine laski huomattavasti ja öljyä kului normaalia enemmän alhaisilla kierroksilla sekä tyhjäkäynnillä. Onko kellään kokemusta vastaavanlaisesta? Voisiko rikkoutunut turbo vaikuttaa edellä mainittuun öljyn kulutukseen, ja pystynkö itse jotenkin selvittämään, onko turbo rikki vai ei? Mistä siis lähden etsimään syytä öljyn huomattavasti normaalia suurempaan kulutukseen?
Öljyn kulutus
Nimetön
41099
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Öljynjäähdytin voisi olla yksi vuotokohde. Suurilla kierroksilla pakopuolella ja siis myös vesipuolella on suurempi vastapaine, mikä saattaa pienentää öljyvuotoa. Öljynjäähdytin lienee jokatapauksessa helpommasta päästä aloittaa etsintä. Painekokeellahan se selviää.
Sepe.teus, osaatko neuvoa miten teen mainitsemasi painekokeen, jotta saisin selvitettyä öljynjäähdyttimessä mahdollisesti olevan vian?
On siihen montakin konstia. Yksi olisi käyttää jotain sopivaa takaiskuventtiilillä varustettua pumppua painemittarin kanssa(ehkä jalalla poljettava rengaspumppu, siinähän on usein mittarikin valmiina). Sopivat liittimet tarvittaan kaikissa painekokeissa. Tulppaa öljypuolen toinen putki ja pumppaa passeli paine toiseen. Sitten seuraat laskeeko paine pumppaamastasi. Tämä koe vaatii kylläkin absoluuttisen tiiviitä liitoksia ja takaiskuventtiilejä. Toinen konsti on käyttää vesipainetta: kuivaa jäähdytin hyvin ja paineista jompikumpi puoli vaikka vesijohtopaineella ja seuraa tuleeko vettä toiselle puolelle. Sitten olisi muunnos vanhasta polkupyöränrenkaan reiän etsinnästä vesipaljussa paineilman avulla(aikaa tarvitaan, että mahd. kuplat tulevat näkyviin. Käytitpä mitä jippoa tahansa, ÄLÄ ylitä suurinta sallittua painetta, on turvallisempaa paineistaa öljypuoli, koska sen painekesto on olletikin suurempi.
Jaa ongekmanratkaisu kahteen eri osaan:
1. Tuleeko öljyä veteen, eli onko tyhjäkäynnillä tai hilja ajettaessa öljyä näkyvissä veden pinnalla. Aivan pienikin ölymäärä vedessä näkyy selvästi ja kielii siten öljynJÄÄHDYTTÄJÄN vuodosta. Öljyn lauhdutintahan ei Volvoissa ole, koska lauhduttaminen tarkoittaa höyryn jäähdyttämistä takaisin nestemmäiseen muoton ja ei ölyt ihan niin kuumina tossa Volvossa käy.
2. Savuttaako kone. Jos öljy häviää koneen palotilan kautta siis palamalla, kone savuttaa tyhjäkäynnillä, varsinkin kylmänä ja perälauta nokeentu voimallisesti.
Jos näistä kumpikaan ei toteudu, öljysi on veneen pilssissä ja silloin vuotaa jokin aivan muu paikka.