Mahtaakohan kyseisen auton etupään ripustukset ja muut kilkkeet olla hieman hepposta tekoa. Tossa pari päivää sitten auto aliohjasi jalkakäytävän reunakivetykseen ja alatukivarsi repesi ulommista kiinnikkeistään irti, mahdollisesti myös raidetanko otti osumaa. Ohjauskulma muuntui ja vasen etupyörä auraa. Muut mahdolliset vauriot vielä paikantamatta. Foliopaperistakin tehty tukivarsi olisi kestänyt iskun paremmin.
Peugeot 206
Panzerfaust
91350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei nähnyt kuinka kova osuma oli. Seurauksista päätellen kosketus on ollut kohtalainen, autoja ei suunnitella reunakivitysten nuolemiseen.
Jos olisin ollut samassa tilanteessa w202 korisella mersulla seuraukset eivät olisi olleet kuin rikkonainen vanne ja mahdollisesti edessä raidetangonpään vaihto. Joten voin huoletta väittää että kyseisen auton tukivarsi on heikohko, on se suunniteltu reunakivetyksen nuolemiseen tai ei
Kolahdus tapahtui pyörät oikealle käännettynä noin noin 40km/h nopeudessa arviolta 45 asteen kulmassa katukiven reunaan ja auton kulkusuuntaan nähden
40 km/h on silleen kohtuullinen vauhti esteeseen joka antaa periksi kuin käräjätuomari :) Mutta ihmeen heiveröistä matskua tuntuu olevan tukivarsi jos noin käy. Sierralla joskus kahvassa tullessani linttasin auton kulkusuunnassa sivuttain n. 80 km/h nopeudesta (hiljentyi about 50:een) kanttariin siten, että molemmat toisen sivun pyörät kävivät ilmassa ja vauriot vanteissa hivenen, tosin kivetyksen voimahan jakautui tässä tilanteessa molemmille akselleille.
itsekseen, olitko edes kyydissä? Mitä ovat alatukivarren ulommatpäät? Olen kuullut, että venneen akselissa/potkurissa käytetään murtosokaa, olisiko tässä sama periaate?
Toisinaan sen silmän voi ottaa käteen jos ei muuten näe. Tässä puhuttiin raidetangon uloimmasta päästä ja alatukivarren kiinnikkeen päästä.
"uloimmista kiinnikkeistään irti"
joopa joo, missäs siellä edes on tuollaisia kiinnikkeitä?=)
http://www.club-peugeot.com/forum/
Heppoista tekoa ovat 206:n eturipustukset. Normaaliajossa ilman kolhuja sai vaihtaa koiranluut kerran vuoteen.