Peugeot 206

Mahtaakohan kyseisen auton etupään ripustukset ja muut kilkkeet olla hieman hepposta tekoa. Tossa pari päivää sitten auto aliohjasi jalkakäytävän reunakivetykseen ja alatukivarsi repesi ulommista kiinnikkeistään irti, mahdollisesti myös raidetanko otti osumaa. Ohjauskulma muuntui ja vasen etupyörä auraa. Muut mahdolliset vauriot vielä paikantamatta. Foliopaperistakin tehty tukivarsi olisi kestänyt iskun paremmin.
91350
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Ei nähnyt kuinka kova osuma oli. Seurauksista päätellen kosketus on ollut kohtalainen, autoja ei suunnitella reunakivitysten nuolemiseen.

Äänestä
  • Jos olisin ollut samassa tilanteessa w202 korisella mersulla seuraukset eivät olisi olleet kuin rikkonainen vanne ja mahdollisesti edessä raidetangonpään vaihto. Joten voin huoletta väittää että kyseisen auton tukivarsi on heikohko, on se suunniteltu reunakivetyksen nuolemiseen tai ei

    Äänestä

  • Kolahdus tapahtui pyörät oikealle käännettynä noin noin 40km/h nopeudessa arviolta 45 asteen kulmassa katukiven reunaan ja auton kulkusuuntaan nähden

    Äänestä

40 km/h on silleen kohtuullinen vauhti esteeseen joka antaa periksi kuin käräjätuomari :) Mutta ihmeen heiveröistä matskua tuntuu olevan tukivarsi jos noin käy. Sierralla joskus kahvassa tullessani linttasin auton kulkusuunnassa sivuttain n. 80 km/h nopeudesta (hiljentyi about 50:een) kanttariin siten, että molemmat toisen sivun pyörät kävivät ilmassa ja vauriot vanteissa hivenen, tosin kivetyksen voimahan jakautui tässä tilanteessa molemmille akselleille.

Äänestä

itsekseen, olitko edes kyydissä? Mitä ovat alatukivarren ulommatpäät? Olen kuullut, että venneen akselissa/potkurissa käytetään murtosokaa, olisiko tässä sama periaate?

Äänestä
  • Toisinaan sen silmän voi ottaa käteen jos ei muuten näe. Tässä puhuttiin raidetangon uloimmasta päästä ja alatukivarren kiinnikkeen päästä.

    Äänestä

  • drgreen kirjoitti:

    Toisinaan sen silmän voi ottaa käteen jos ei muuten näe. Tässä puhuttiin raidetangon uloimmasta päästä ja alatukivarren kiinnikkeen päästä.

    "uloimmista kiinnikkeistään irti"


    joopa joo, missäs siellä edes on tuollaisia kiinnikkeitä?=)

    Äänestä

Heppoista tekoa ovat 206:n eturipustukset. Normaaliajossa ilman kolhuja sai vaihtaa koiranluut kerran vuoteen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Panzerfaust kirjoitti:

Mahtaakohan kyseisen auton etupään ripustukset ja muut kilkkeet olla hieman hepposta tekoa. Tossa pari päivää sitten auto aliohjasi jalkakäytävän reunakivetykseen ja alatukivarsi repesi ulommista kiinnikkeistään irti, mahdollisesti myös raidetanko otti osumaa. Ohjauskulma muuntui ja vasen etupyörä auraa. Muut mahdolliset vauriot vielä paikantamatta. Foliopaperistakin tehty tukivarsi olisi kestänyt iskun paremmin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu