Kävin tänään kiertämässä kaupungin kaikki autoliikkeet autokauppoojen merkeissä ja tarjosin vaihdossa 2001 vm. Astraa, josta ny vihiroin ja viimein yritän päästä eroon. Paras tarjoous tuli paikalliselta Citikka kauppiaalta Cee nelosesta. Huima tarjous 1.6 Hdi mallista pesi mennen ja tullen muut merkit. Edes roposet pikkudiisselit muilla merkeillä eivät päässeet samaan välirahaan kuin C4.
TE, hyvät citikka kuskit! Sanokaa ny suoraan notta kannattaako teherä kaupat? Meinaan tehrä kaupat ja sellaaset notta seuraavalla kiesillä ajelen ajelen ainakin seuraavat 6 vuotta. Kaikkea juttua Citikan luotettavuudesta ja muusta on aika ajoin hevosmiesten tietotoimiston kautta ilimoille kiiriny notta sehän meinaa ikkäänkui hajota kässiin.
Onkosta citikka iha oikeesti hyvä ja kestävä auto. Meillä ku Laihialla arvostetaan sitä ku halavalla saa hyvää
TE, hyvät citikka kuskit! Sanokaa ny suoraan notta kannattaako teherä kaupat? Meinaan tehrä kaupat ja sellaaset notta seuraavalla kiesillä ajelen ajelen ainakin seuraavat 6 vuotta. Kaikkea juttua Citikan luotettavuudesta ja muusta on aika ajoin hevosmiesten tietotoimiston kautta ilimoille kiiriny notta sehän meinaa ikkäänkui hajota kässiin.
Onkosta citikka iha oikeesti hyvä ja kestävä auto. Meillä ku Laihialla arvostetaan sitä ku halavalla saa hyvää
Vastaukset 11
Vanhimmat
niin paikallinen Vehon huollon työnjohtaja sanoi että c4:ssä on 34 erilaista tietokonetta jotka keskustelee keskenään! Minä vedän tästä ainakin omat johtopäätökseni.
Mainio. Meinaan tuo PSA-yhtymän HDi-pata. Meidän Berlingossa on edellisen sukupolven 2-litrainen HDi ja on hyvä ajaa - ja pihi (jota varmaan Laihialla arvostetaan). Meidän Berlingossa on ensimmäisen 100 tkm:n ja 3½ vuoden aikana ollut kyllä joitakin vikoja (vilkkuviiksi on jouduttu vaihtamaan kahteen kertaan), mutta viat on korjattu ja taas menoksi - ei mitään mahdotonta siis.
C4:sta ei ole kokemusta, mutta itse voisin kyllä hyvin ostaa sen. Erityisesti tuolla moottorilla varustettuna.
Itsellä kokemusta kahdesta xsarasta ja nyt ajelen Peugeot 207:lla jossa 1,6 diesel eli sama kun C4:ssä.
Citikata ainakin meillä toimivat luotettavasti vain tuuleettimen flektit menivät vaihtoon takuuna huonon kestävyyden vuoksi. Seuraavassa mallissa oli parannettu tämä ongelma. Kaikissa nykyisissä autoissa on ns. tietokoneita mittava määrä joten riski niiden häiriöistä on olemassa. Kuitenkin osa niistä on samoja monissa merkeissä. En pidä ranskalaisia autoja mitenkään huonompina kuin muita, kokemusta on Simcasta, Renaultista, Citroenista ja Peugeotista. Autot ovat kuin kansakin, ranskalaiset mukavuutta arvostavia ja ymmärtävät jotain estetiikan päälle. Et ota yhtään kummempaa riskiä kun muissakaan autoissa, tänä päivänä kaikissa autoissa on uhkana sähköpuolen viat.
Meidän perhepiirissä on ollut 2000-luvulla kolme Citroenia(itsellä juuri C4) ja ei ole pahaa sanottavaa. Aiemmin on ollut Renaulteja, Fordeja, Nissaneja ja Bemareita. Citikat ovat teknisesti huippunykyaikaisia ja mukavia ajaa. Toimivat myös talvioloissa. Ruostesuojaukset ovat kunnossa ja autojen luotettavuuskin on parantunut viime vuosina huimasti. Ei kannata luottaa HTT:n levittämiin uutisiin. Ne ovat merkkiä tuntemattomien ihmisten panettelua. Ja kateutta.
no voihan sitä yrittää.Tarjous on ainakin hyvä ja parempi ajettavuus/mukavuus kuin vanha astra.Mielenkiintoiset kulutuslukemat tolla robotti dieselillä 3.8l/100km!Varmaan kauppa käy.
Näitä uusia hdi-koneita ( 1.6 ja 2.0 litraiset ) käytetään 37:ssä eri automallissa. Kehitetty yhdessä Fordin kanssa. Koneita valmistetaan 5000 kpl päivässä ja niitä käytetään Pökötin ja Citikan lisäksi Fordissa, Volvossa, Mazdassa, Toyotassa (1.4 litrainen vai olikos se 1.2 litrainen )joten koneita valmistettu miljoonia, niin eiköhän se perustekniikka ole melko ongelmatonta.
Ja mitä tietokoneisiin tai vastaaviin sähkökomponentteihin tulee mm. uudessa A6 Audissa on vastaavia noin 100, joten vähänhän noita Citikassa on.
Lienee uusi tarjous tällä hetkellä erittäin kilpailukykyinen hinnaltaan/laadultaan.
Ensimmäisissä C4:ssa oli paljon vikoja, mutta lienee parantunut laatu, kuten muissakin Citikoissa vuosien varrella.
Näitä uusia hdi-koneita ( 1.6 ja 2.0 litraiset ) käytetään 37:ssä eri automallissa. Kehitetty yhdessä Fordin kanssa. Koneita valmistetaan 5000 kpl päivässä ja niitä käytetään Pökötin ja Citikan lisäksi Fordissa, Volvossa, Mazdassa, Toyotassa (1.4 litrainen vai olikos se 1.2 litrainen )joten koneita valmistettu miljoonia, niin eiköhän se perustekniikka ole melko ongelmatonta.
Ja mitä tietokoneisiin tai vastaaviin sähkökomponentteihin tulee mm. uudessa A6 Audissa on vastaavia noin 100, joten vähänhän noita Citikassa on.
Lienee uusi tarjous tällä hetkellä erittäin kilpailukykyinen hinnaltaan/laadultaan.
Ensimmäisissä C4:ssa oli paljon vikoja, mutta lienee parantunut laatu, kuten muissakin Citikoissa vuosien varrella.
mulla picasso 2006 vm 1.6 hdi koneella..on muuten mainio moottori,yli viiden litran ei oikee saa menemään millään ja kesäkelissä kulutus on matka-ajossa(80km/h) n.4 litraa!
siinä sitikka menöö ku muutki nykyajaan autot. Niis on kaikis elekroniikkaa mukana passoomas ettei häkähän kuolla, jos sattuu ristauksehen useempi auto kerrallansa. Saattaa sattua, että nää elekroniikat ronklaa toisinansa, mutta samoista tehtaista nää "mustat" loorat on kotoisi joka pirssissä. Notta eiku sitiikan ostoon vaan...
Saat hieman vertailupohjaa valinnallesi.
http://www.teknikensvarld.se/files/TV0607_golfklass.pdf C4 pärjäsi tuossa vertailussa ihan kelvollisesti.
Se nimenomaan kannattaa: kesällä 4,2l/100km ja koneen ominaisuudet ovat vallan mainiot. Moderni vahvasti vääntävä diesel,jota bensakuskit ovat hämmästelleet. Jämäkät, hyvät ajo-ominaisuudet.Heinäkuusta alkaen 30tkm takana.