Periatteessa aivan sama.
Kun siellä kehäkolmosen sisällä pikkuisenkaan sataa lunta niin johan pellit paukkuu ja ruuhkaa pukkaa ja on itku ja parku.
Järkevintä olisi, jos etelänmiehet opettelisi ensin autolla ajamisen,ja sitten alettaisi miettiä millä renkailla ajetaan.
Me pohjoisen poijjaat on jouduttu ajelemaan todella huonosti auratuilla teillä ja uriakin on kyllä kesät talvet.
Ei ole tuo kalustokaan kaikilla niin viimesen päälle,ei ole nelivetoja,eikä maastureita,mutta
ei tule paniikkia,jos vähän luntakin sataa.
Nopeus kelin mukaan ja vähän harjottelua,miten auto käyttäytyy kun on vähän liukasta.
Kitkoilla pärjää kyllä,mutta ei tee kesäkeliä niin kitkat kuin nastatkaan.
Kun siellä kehäkolmosen sisällä pikkuisenkaan sataa lunta niin johan pellit paukkuu ja ruuhkaa pukkaa ja on itku ja parku.
Järkevintä olisi, jos etelänmiehet opettelisi ensin autolla ajamisen,ja sitten alettaisi miettiä millä renkailla ajetaan.
Me pohjoisen poijjaat on jouduttu ajelemaan todella huonosti auratuilla teillä ja uriakin on kyllä kesät talvet.
Ei ole tuo kalustokaan kaikilla niin viimesen päälle,ei ole nelivetoja,eikä maastureita,mutta
ei tule paniikkia,jos vähän luntakin sataa.
Nopeus kelin mukaan ja vähän harjottelua,miten auto käyttäytyy kun on vähän liukasta.
Kitkoilla pärjää kyllä,mutta ei tee kesäkeliä niin kitkat kuin nastatkaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
huomioon, että se liikenne mitä kehäkolmosella on sunnuntaina keskiyöllä luokiteltaisiin pohjoisen peräkylillä ruuhkaksi. Siitä johtuu kolinat mitä etelässä tapahtuu silloin tällöin. Tyhjällä tiellä ei yleensä ketjukolareita tule.
Ja itse en asu pääkaupunkiseudulla, itse asiassa en ole ikinä ajanut autoa kehäkolmosen sisäpuolella, kehällä kyllä pariin otteeseen.
Kylläpäs sitä nyt ollaan niin osaavaa kuskia...
Vaikka itse asun nykyisin täällä kainuun korvessa niin silti myös etelässä asuneena on hiukan kokemusta.
Ensinnäkin: liikennemääriä ei voi mitenkään verrata, pohjoisessa tyhjät tiet, etelässä ruuhka-aikaan tuhansia autoja tunnissa. Jos onnettomuusmäärä suhteutetaan liikennemäärään, en usko että etelässä tulee sen enempää onnettomuuksia. Kun autoja menee kahta kaistaa pitkin jonossa 80-100 km tunnissa, ei tarvita suurtakaan lipsahdusta jonossa kun pelti rytisee. Lisäksi mitä ajotaitoon tulee, näkyy niitä Sotkamo-Kajaani välillä olevan lumipyryn jälkeen olevan penkassa ojaanajon jälkiä. Se että onnettomuuskynnys ei ylity, johtuu nimenomaan siitä kun on vähän vastaantulijoita joihin törmätä. Koheltajia on joka paikassa, mitä enemmän liikennettä, sitä enemmän myös koheltajia... ja onnettomuuksia.
En toki kiellä,etteikö liikennettä ole paljon vähemmän meillä,mutta esim.ojaan ajoja siellä etelän pojilla tulee kyllä luvattoman helposti.
Olen asunut siellä välillä lähes seitsemän vuotta,joten on ihan oikeaakin kokemusta.
Kyllä suoralla tiellä pitää pystyä ajamaan,vaikka olis vähän luntakin,mutta jos tilannenopeus on väärä,sekä ajetaan kahden metrin päässsä toisista kyllä siinä pellit paukkuu.
Tossa kaveri kertoili,kun aukaisee etelän mökkiläisten teitä,että vaikka on puoli metriä lunta,niin sinne vain lähetään puskemaan mökkitielle.
No sinnehän ne hyytyy autot,sitte nappaskengässä seisotaan hangessa ja levitellään käsiä,että voi voi kun piti olla testivoittaja kummit ja silti jäi kiinni.
Peräänkuulutan vaan ,että ajotaitoa,ajotaitoa siitä on enemmän apua,kuin parhaistakaan kitka-nasta kummeista joo...