Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    c900S viritys?

    Eli mentiin kattoon T16 vehjettä, mutta olikin matalapaine ässä. Alkoi kuitenkin kiehtoo ajatus rakentaa täyspaine vehje.

    Kone on tietääkseni sisuskaluiltaan sama kuin T16. Olenko väärässä?

    Vaihteisto sama, mutta hieman lyhyemmillä välityksillä?

    Intercooler pitäis olla helppo asentaa, mutta mitä APC:n laitto vaatii ja maksaa?

    Kytkimen painelaakeri loppu ja levy ilmeisen kulunut, - kulmikas toiminta. Vaatiiko vaihto erikoistyökaluja.

    Olis tarkoitus kutitella noin 180-200hv ulos. Auto vm.90 ajettu 310tkm. Hinta ja kunto oli houkutteleva. Kiitos jo etukäteen!!!
    8581
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Kyllä se on hyvä ratkaisu, turbo on tuon mallisarjan kehittynein versio Mitsu TE-05. Sivistyneempi kuin Garret.

    Aivan sama kone kun täys paineessa, ensiövälitys sama kuin 16v ruiskussa(nr.6), siis tiuhemmat välit.

    Laita s.postia, niin kerron tarkemmin.

    [email protected]

    Äänestä

    Voisikos udella että paljon oli hintaa, ja minkä värinen, 3/5 ovinen?

    Äänestä

    • Voihan sitä udella :) 5-ovi ja hintaa lapussa 3950e. Tasan kolmeen sen tosin olis saanut. Graf.harmaa tai jotain sinne päin.

      Äänestä

    • tema kirjoitti:

      Voihan sitä udella :) 5-ovi ja hintaa lapussa 3950e. Tasan kolmeen sen tosin olis saanut. Graf.harmaa tai jotain sinne päin.

      Ettei vaan olisi sama auto, jota olen itsekin katsellut...auto löytyy Seinäjoelta?!

      Äänestä

    • VGBad kirjoitti:

      Ettei vaan olisi sama auto, jota olen itsekin katsellut...auto löytyy Seinäjoelta?!

      Kyllä taitaa olla. Onko shadow lähdössä vai uutta projektia vailla?

      Äänestä

    .

    Äänestä

    ,

    Äänestä

    Ei kanata lähtee virittelemään mitään baassia! Osta heti suosiosta kunnon Bemari niin kyllä lähtee!!!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tema kirjoitti:

    Eli mentiin kattoon T16 vehjettä, mutta olikin matalapaine ässä. Alkoi kuitenkin kiehtoo ajatus rakentaa täyspaine vehje.

    Kone on tietääkseni sisuskaluiltaan sama kuin T16. Olenko väärässä?

    Vaihteisto sama, mutta hieman lyhyemmillä välityksillä?

    Intercooler pitäis olla helppo asentaa, mutta mitä APC:n laitto vaatii ja maksaa?

    Kytkimen painelaakeri loppu ja levy ilmeisen kulunut, - kulmikas toiminta. Vaatiiko vaihto erikoistyökaluja.

    Olis tarkoitus kutitella noin 180-200hv ulos. Auto vm.90 ajettu 310tkm. Hinta ja kunto oli houkutteleva. Kiitos jo etukäteen!!!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu