Tarjosin vaihtoon 91 mallista 390tkm ajettua 740;sta,automyyjän toteamus oli,että myy ennen suoraan,antavat hyvitystä sitten siitä ostettavasta.
Kun erehdyin käymään kauppaamassa ko.autoa parissa jobbariliikkeessä,sieltä todettiin;"Noita ei kuule juuri kukaan nyt kysele,niitä on liikaa tyrkyllä".
Eli;Onko vanhojen paljon ajettujen Volvojen kohdalla tilanne,että tarjonta ylittää kysynnän?
Auto on siis joko lahjoitettava ilmaiseksi jollekin tai ajettava se romikselle asti loppuun?
Kun erehdyin käymään kauppaamassa ko.autoa parissa jobbariliikkeessä,sieltä todettiin;"Noita ei kuule juuri kukaan nyt kysele,niitä on liikaa tyrkyllä".
Eli;Onko vanhojen paljon ajettujen Volvojen kohdalla tilanne,että tarjonta ylittää kysynnän?
Auto on siis joko lahjoitettava ilmaiseksi jollekin tai ajettava se romikselle asti loppuun?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Yli 10-vuotias dieselimersuni ei kiinnostanut autokauppiaita. Ilmeisesti ulkomailta on tuotu liikaa vanhaa kalustoa, joten markkinat ovat täynnä.
Tarjottiin hyvin, oikein lähettämällä kirje kotiin, mutta odotan vielä 10 vuotta, koska sitten tarjotaan vielä enemmän :)
Et huomannut mainita, että tarjouskirje tuli deltalta jossa luvataan 2000 euron hyvitys autosta, kuin autosta. Mullakin on 82- mallin viasta, jonka arvo on ehkä 5 euroo ja delta lupas siitä siis 2000euroo vaihdossa uuteen puntoon.
On ihan kohtuullinen useimmista vanhemmista 80-luvun keskiluokan autoista. Fiat Punto vaan siinä on huonoa; kuka nyt haluaisi yhden romun tilalle jonkun kituvan tehtaan pikkuvikaisen kauppakassin?!
No ei. Väitätkö, että Delta-auto on lähettänyt minulle kirjeen, jossa tarjotaan 2000e Lokinsiivestäni?????????
Arvaappas paljonko automuseo siitä tarjoaa?
(Mutta ei sillä hinnalla myydä)
No, tämän keskustelun käynnistäjä esiintyy myös tuolla mersupalstalla, eli............
vuoden -83 200D MB, jolla tolppahomot ja mannet ovat ajaneet 1200000 km. Siitä ei romuttamokaan maksa mitään, kun pellit ovat niin ruosteessa.
Oisit saanut sen punton samaan hintaan oli sulla sitten vaihdossa fiesta tai ei. No plussaa on kuitenkin se, että pääsit siitä 5e vehkeestä ilmaiseksi eroon. Oishan sen myymisessä yksityisesti ollut kuitenkin hommaa.
On kyllä myös 86-mallinen 300 sl kaikilla mausteilla :)
Se on tehty kestämään 20. vuotta. Paskaako sisäänajettua pois myyt.Jätä kakkosautoksi.
Pistä se myntiin sinne, mutta älä katso mitä muut pyytävät sillä niillä on ollut sama ilmoitus jo puoli vuotta ja edelleen myymättä. Suosittelen järkeä hinnoitteluun niin pääset nopeasti eroon autostasi. Minun mielestä ihan kelpo peli kun ottaa huomioon että uusi auto alenee enemmän per vuosi kun mitä sinun autosi arvo on. Ei sitä tarvitse lahjoittaa, kyllä se menee heti kaupaksi kun et ole ahnee.
Aika jännästi löytyy tuolta MB-osastolta lähes samanmoinen kirjoitus,siinä tietenkin Mersu Volvon tilalla..
No,joka tapauksessa tilanne on taatusti tällä hetkellä erinomaisen epäselvä tuon autoverojahkailun myötä,ja pahiten taatusti tilanteesta kärsivät juuri tuon ikäisten,paljon ajettujen myyjät.Jos ei tulenpalava kiire myynnillä,niin oma neuvoni on;Jäitä hattuun,kyllä se tilanne tästä selviää,ja toinen neuvo;Älä koskaan mene kauppaamaan autoasi(minkäänlaista)jobbareille,niiden vastaus on tuo sama joka kerta;"Näistä ei ole kysyntää,näitä on tarjolla",jnejne,tarkoitus on painaa autosi hinta pohjalukemiin,jos suoraan myyt,myy AINA yksityiselle!
Kyllä asialliselle isommalle autolle aina jostain ostaja löytyy,enemmänkin ajetulle!
Ehdottomasti,jobbarit kannattaa kiertää todella etäältä,ne ovat oikeita nykyajan hevoshuijareita,jotka Villissä Lännessä vedettiin yleensä narun jatkoksi!
Nämä nilviäiset ensin juttelevat sinulle tuttavallisesti ja siinä samalla pikkuhiljaa ottavat selville kuinka kova ahdinko sinulla on autosi myydä(avioero tulossa tms.kriisitilanne).ja sen jälkeen käyvät onnettoman uhrinsa kimppuun kuin hyeenat,mitä polttavampi tarve muuntaa auto rahoiksi ,sen halvemmalla ne sen sinulta sujuvasti vievät!
Tähän kohtaan joku valopää nyt tietysti alkaa väittää,että mikäs pakko se niille sitten on myydä,mutta yksityiselle myymisessä on aina omat hankaluutensa,kuka tarvitsisi maksuaikaa,ja lähes jokainen on työntämässä sulle jotain autoa vaihdossa ym!
Mutta silti;Saatana,ajan auton vaikka mereen tai räjäytän atomeiksi ennemmin kuin niille perkeleen ketkuille sen puoli-ilmaiseksi annan,jos velkojen takia myyntipakko,menköön sitten vaikka ulosottoon,ollaan sitten luottokelvottomia vaikka maailman tappiin saakka!
Kyllä,tämä on tilanne juuri tällä hetkellä.
Vanhemmat,paljon ajetut autot alkavat olla melkoisen mutkikkaita myytäviä.
Ennenkaikkea kaikkein tukalin on auto,minkä ajettuja kilometriä ei pysty toteen näyttämään,niille on ostajan löytyminen jo todellista lottovoiton etsimistä!
Moni oli muutama vuosi sitten väittämässä esim.huoltokirjaa täysin turhaksi paperiksi!
Nythän jokainen dokumentti millä pystytään todistamaan auton kilometrit on aika kullanarvoista dokumenttia..
Ei Volvot tässä suhteessa ole kummemmassa asemassa kuin muutkaan,se on joka merkillä sama homma!
Hyvin on syöksyneet uudempienkin Volvojen hinnat,täällä Itä-Suomessa oli aamun lehdessä mm.
Volvo V40-98,2,0,ajettu 88tkm,hp.16tuhatta
Volvo 850-95,10v GL,aj.115tkm,hp.13500euroa
Volvo 440-94,aj.160tkm,hp 3900 eyroa
Eikös nuo kaikki olisi olleet aika paljon kalliimpia muutama kuukausi sitten?
Epäilemättä ko.ilmiö koskee kyllä kaikkia automerkkejä!
Tuo 400-sarjainen vieläkin ylihintainen.Ne on niin paskoja vehkeitä että joku saisi maksaa että moisen harmin itselleen hommaisi!
Ja samaan myllyyn 40-sarjan rieskat!