merimiespassi

viimeksi uusittaessa, maksoi 40e.
varustamo kyllä maksaa viulut.

nykyisin samat kilot kaikille.

Ei pidä paikkaansa.

Sailoreilla 40kg.

asiaan.... kirjoitti:

nykyisin samat kilot kaikille.

Ei pidä paikkaansa.

Sailoreilla 40kg.

..pitää paikkaansa..
erillisiä "vapauksia" ei enää lentoyhtiöt tunne. ei muuttolennolla..ei merimieslennolla..

lainaus..

Yksittäinen matkalaukku (esim. kahden henkilön yhteinen laukku) ei saa painaa yli 32 kg...

erillisiä ohjeita ei ole, sen tiedän..tosin nykyisin saa pitää puhelintakin päällä lennolla..tiesitkö sitä..

vaan näin.. kirjoitti:

..pitää paikkaansa..
erillisiä "vapauksia" ei enää lentoyhtiöt tunne. ei muuttolennolla..ei merimieslennolla..

lainaus..

Yksittäinen matkalaukku (esim. kahden henkilön yhteinen laukku) ei saa painaa yli 32 kg...

erillisiä ohjeita ei ole, sen tiedän..tosin nykyisin saa pitää puhelintakin päällä lennolla..tiesitkö sitä..

Lue lisää

käsitavaroita reittilennolla ilman läppäriä 8kg ja läppärillä 10kg. eli noin 40kg kaikkineen.


turistilennoilla kanarialle 20kg per nenä
5kg käsitavaraa.

ja unohtu.. kirjoitti:

käsitavaroita reittilennolla ilman läppäriä 8kg ja läppärillä 10kg. eli noin 40kg kaikkineen.


turistilennoilla kanarialle 20kg per nenä
5kg käsitavaraa.

Lue lisää

Tuntuu kirjoittajalla menneen asiat vahan sekaisin. Merimieslipulla (seaman ticket) matkustavalla on oikeus 40 kilon matkatavaroihin plus normaali kasipakaasi, noin 8 kiloa, riippuen lentoyhtiosta. En tosin ole koskaan kuullut, etta jos on kannettava tietokone mukana, saa vieda enemman kiloja matkustamoon.
Merimiespassia (viimeisen 20 vuoden aikana) olen kerran tarvinnut Perussa ja toisen kerran Kolumbiassa. Neukkulassahan sita kaytettiin tarkoituksella, ettei siihen "oikeaan" passiin tullut tarpeettomia leimoja, jotka muualla maailmalla saattoivat estaa maihin paasyn kommunistina.
Panama, Liberia ja Cayman Island myontavat merimieskirjan (patevyystodistuksen lisaksi), jota kaytetaan normaalisti merimiehen henkilotodistuksena useissa maissa, jenkkila poisluettuna. Siellahan merimies on automaattisesti terroristi.
Myoskaan marimiespassin kaytosta viisumina en ole koskaan kuullut. Tulee mieleen ainakin Australia ja USA, joissa on aina vaadittu erillinen viisumi merimiehilta ennen sinne matkustamista.
Hauskana lisana voin kertoa, etta vuonna 1980 maksaessani ulos laivasta Saudi-Arabiassa, ei kumpikaan suomalainen passini kelvannut. Suomalainen merimieskirja, jossa ei ollut silloin sanakaan englannin kielta kuitenkin kelpasi.

Turvallista lentomatkaa kaikille.

hasse kirjoitti:

Tuntuu kirjoittajalla menneen asiat vahan sekaisin. Merimieslipulla (seaman ticket) matkustavalla on oikeus 40 kilon matkatavaroihin plus normaali kasipakaasi, noin 8 kiloa, riippuen lentoyhtiosta. En tosin ole koskaan kuullut, etta jos on kannettava tietokone mukana, saa vieda enemman kiloja matkustamoon.
Merimiespassia (viimeisen 20 vuoden aikana) olen kerran tarvinnut Perussa ja toisen kerran Kolumbiassa. Neukkulassahan sita kaytettiin tarkoituksella, ettei siihen "oikeaan" passiin tullut tarpeettomia leimoja, jotka muualla maailmalla saattoivat estaa maihin paasyn kommunistina.
Panama, Liberia ja Cayman Island myontavat merimieskirjan (patevyystodistuksen lisaksi), jota kaytetaan normaalisti merimiehen henkilotodistuksena useissa maissa, jenkkila poisluettuna. Siellahan merimies on automaattisesti terroristi.
Myoskaan marimiespassin kaytosta viisumina en ole koskaan kuullut. Tulee mieleen ainakin Australia ja USA, joissa on aina vaadittu erillinen viisumi merimiehilta ennen sinne matkustamista.
Hauskana lisana voin kertoa, etta vuonna 1980 maksaessani ulos laivasta Saudi-Arabiassa, ei kumpikaan suomalainen passini kelvannut. Suomalainen merimieskirja, jossa ei ollut silloin sanakaan englannin kielta kuitenkin kelpasi.

Turvallista lentomatkaa kaikille.

Lue lisää

Joo, kyllä aikoinaan kannatti pitää kahta passia laivoilla. Toiseen saattoi kerätä leimat "ei-toivotuista" maista, esim NL, Israel, Kiina (PRC).
Toista saattoi sitten käyttää maissa, jotka eivät tykänneet noista edellämainituista. Arabimaat eivät diganneet Israelin leimoja, Etelä-Korea ei ainakaan minulle antanut proopuskaa, kun oli passissa Kiinan leimat, jne. Tosin Koreassakin pääsi kyllä maihin ilman proopuskaa, kun näytti sitä toista passia sataman portilla. Tiedä sitten onko nykyään niin tarkkaa noiden leimojen kanssa.

hasse kirjoitti:

Tuntuu kirjoittajalla menneen asiat vahan sekaisin. Merimieslipulla (seaman ticket) matkustavalla on oikeus 40 kilon matkatavaroihin plus normaali kasipakaasi, noin 8 kiloa, riippuen lentoyhtiosta. En tosin ole koskaan kuullut, etta jos on kannettava tietokone mukana, saa vieda enemman kiloja matkustamoon.
Merimiespassia (viimeisen 20 vuoden aikana) olen kerran tarvinnut Perussa ja toisen kerran Kolumbiassa. Neukkulassahan sita kaytettiin tarkoituksella, ettei siihen "oikeaan" passiin tullut tarpeettomia leimoja, jotka muualla maailmalla saattoivat estaa maihin paasyn kommunistina.
Panama, Liberia ja Cayman Island myontavat merimieskirjan (patevyystodistuksen lisaksi), jota kaytetaan normaalisti merimiehen henkilotodistuksena useissa maissa, jenkkila poisluettuna. Siellahan merimies on automaattisesti terroristi.
Myoskaan marimiespassin kaytosta viisumina en ole koskaan kuullut. Tulee mieleen ainakin Australia ja USA, joissa on aina vaadittu erillinen viisumi merimiehilta ennen sinne matkustamista.
Hauskana lisana voin kertoa, etta vuonna 1980 maksaessani ulos laivasta Saudi-Arabiassa, ei kumpikaan suomalainen passini kelvannut. Suomalainen merimieskirja, jossa ei ollut silloin sanakaan englannin kielta kuitenkin kelpasi.

Turvallista lentomatkaa kaikille.

Lue lisää

"Bisnesluokassa, sekä Finnair Plus Platinum-, Gold- ja Silver- jäsenillä ja Finnair Club -jäsenillä matkustusluokasta riippumatta yksi laukku, jonka ulkomitta on enintään 115 cm (55 40 20 cm) sekä yksi salkku tai kannettava tietokone. Yhteensä kaksi laukkua joiden yhteispaino saa olla enintään 10 kg."

..niin tietty tuo 10kg klubilaisille..sen unohdin mainita..
tietty eri yhtiöillä eri ohjeita.
ja tuota merimiespassia on vaadittu venäjällä ihan 2000 luvulla. satamasta ja viranomaisesta riippuen..välillä jopa päivästä ja kellon ajastakin..kuten tyyliin kuuluu..

hasse kirjoitti:

Tuntuu kirjoittajalla menneen asiat vahan sekaisin. Merimieslipulla (seaman ticket) matkustavalla on oikeus 40 kilon matkatavaroihin plus normaali kasipakaasi, noin 8 kiloa, riippuen lentoyhtiosta. En tosin ole koskaan kuullut, etta jos on kannettava tietokone mukana, saa vieda enemman kiloja matkustamoon.
Merimiespassia (viimeisen 20 vuoden aikana) olen kerran tarvinnut Perussa ja toisen kerran Kolumbiassa. Neukkulassahan sita kaytettiin tarkoituksella, ettei siihen "oikeaan" passiin tullut tarpeettomia leimoja, jotka muualla maailmalla saattoivat estaa maihin paasyn kommunistina.
Panama, Liberia ja Cayman Island myontavat merimieskirjan (patevyystodistuksen lisaksi), jota kaytetaan normaalisti merimiehen henkilotodistuksena useissa maissa, jenkkila poisluettuna. Siellahan merimies on automaattisesti terroristi.
Myoskaan marimiespassin kaytosta viisumina en ole koskaan kuullut. Tulee mieleen ainakin Australia ja USA, joissa on aina vaadittu erillinen viisumi merimiehilta ennen sinne matkustamista.
Hauskana lisana voin kertoa, etta vuonna 1980 maksaessani ulos laivasta Saudi-Arabiassa, ei kumpikaan suomalainen passini kelvannut. Suomalainen merimieskirja, jossa ei ollut silloin sanakaan englannin kielta kuitenkin kelpasi.

Turvallista lentomatkaa kaikille.

Lue lisää

mikä on tuo merimies lippusi. siis mistä sellaisen voi nykymaailmassa ostaa. itse olen lennellyt ympäriinsä jokusen sata kertaa ja ihan oikeilla lipuilla siellä mennään. tosin varustamoiden piikkiin.

tuosta lipustasi kirjoitti:

mikä on tuo merimies lippusi. siis mistä sellaisen voi nykymaailmassa ostaa. itse olen lennellyt ympäriinsä jokusen sata kertaa ja ihan oikeilla lipuilla siellä mennään. tosin varustamoiden piikkiin.

Lue lisää

nykyään ja ne matkatavara painot hoituu sillä että konttori on tilatessaan lipun ilmoittanut että kyseinen jannu on merimies ja siten oikeutettu kantaa enemmän tavaraa. Ehkä hän tarkoitti sitä sillä "Seaman's ticketillä". Käytännössä se on vain merkintä siinä matkalipussa että saat kantaa sen ja sen verran kampetta (en muista kilomääriä) muuta eroa ei normi tikettiin ole. Kysyin kerran tätä että virkailijalta kun sanoin että miksi et tarvinnut merimiespassiani ja silti sain näin paljon kantaa kamaa. Virkailija sanoi että näen jo tästä koneelta että olet menossa laivaan töihin joten sulle sallitaan enemmän kiloja. Tämä tapahtui vuoden 2000 luvun alussa.

ei tarvitse kirjoitti:

nykyään ja ne matkatavara painot hoituu sillä että konttori on tilatessaan lipun ilmoittanut että kyseinen jannu on merimies ja siten oikeutettu kantaa enemmän tavaraa. Ehkä hän tarkoitti sitä sillä "Seaman's ticketillä". Käytännössä se on vain merkintä siinä matkalipussa että saat kantaa sen ja sen verran kampetta (en muista kilomääriä) muuta eroa ei normi tikettiin ole. Kysyin kerran tätä että virkailijalta kun sanoin että miksi et tarvinnut merimiespassiani ja silti sain näin paljon kantaa kamaa. Virkailija sanoi että näen jo tästä koneelta että olet menossa laivaan töihin joten sulle sallitaan enemmän kiloja. Tämä tapahtui vuoden 2000 luvun alussa.

Lue lisää

tuo lentävä henkilökunta lentoyhtiöillä. Onkos niillä myös joku oma passi millä saa tuoda enempi kiloja ja vaikkapa viinaa? Pakko olla. Onhan noi sentää ihan eri porukkaa kuin jotkut skönäri ressukat.

miten, kirjoitti:

tuo lentävä henkilökunta lentoyhtiöillä. Onkos niillä myös joku oma passi millä saa tuoda enempi kiloja ja vaikkapa viinaa? Pakko olla. Onhan noi sentää ihan eri porukkaa kuin jotkut skönäri ressukat.

Lue lisää

Ei se lentoporukka lentoyhtiöiden kassaan mitään rahaa tuo. Mutta varustamot maksavat pitkät pennit. Millaiset lienee sopimukset, mitä ovat keskenään tehneet, mutta merimies on maksava asiakas.

hasse kirjoitti:

Tuntuu kirjoittajalla menneen asiat vahan sekaisin. Merimieslipulla (seaman ticket) matkustavalla on oikeus 40 kilon matkatavaroihin plus normaali kasipakaasi, noin 8 kiloa, riippuen lentoyhtiosta. En tosin ole koskaan kuullut, etta jos on kannettava tietokone mukana, saa vieda enemman kiloja matkustamoon.
Merimiespassia (viimeisen 20 vuoden aikana) olen kerran tarvinnut Perussa ja toisen kerran Kolumbiassa. Neukkulassahan sita kaytettiin tarkoituksella, ettei siihen "oikeaan" passiin tullut tarpeettomia leimoja, jotka muualla maailmalla saattoivat estaa maihin paasyn kommunistina.
Panama, Liberia ja Cayman Island myontavat merimieskirjan (patevyystodistuksen lisaksi), jota kaytetaan normaalisti merimiehen henkilotodistuksena useissa maissa, jenkkila poisluettuna. Siellahan merimies on automaattisesti terroristi.
Myoskaan marimiespassin kaytosta viisumina en ole koskaan kuullut. Tulee mieleen ainakin Australia ja USA, joissa on aina vaadittu erillinen viisumi merimiehilta ennen sinne matkustamista.
Hauskana lisana voin kertoa, etta vuonna 1980 maksaessani ulos laivasta Saudi-Arabiassa, ei kumpikaan suomalainen passini kelvannut. Suomalainen merimieskirja, jossa ei ollut silloin sanakaan englannin kielta kuitenkin kelpasi.

Turvallista lentomatkaa kaikille.

Lue lisää

"Suomalainen merimieskirja, jossa ei ollut silloin sanakaan englannin kielta kuitenkin kelpasi."

Sveduilla oli käytössä aikoinaan vain

aikoinaan kirjoitti:

"Suomalainen merimieskirja, jossa ei ollut silloin sanakaan englannin kielta kuitenkin kelpasi."

Sveduilla oli käytössä aikoinaan vain

Kyllä mä ainakin käytän merimiespassia kovastikin, luonnollisesti vain duuniympyröissä. Itämaiden leimat ja sen sellaiset niputtuu sinne kätevästi, eikä tosiaan tarvitse antaa turistipassia paatille säilöön eli voi lähteä koska huvittaa jos on pakko. Nykyisellä työnantajalla ei ihmeellisempi optio, mutta on sellaisissa paikoissakin oltu joissa olen todella ollut helpottunut että on vielä oma passi kourassa. Sitä paitsi metka ja erikoinen asiakirja ja käy henkkareista eikä kauheasti haittaa jos hukkuu. Viisumimaissa pääsee maihin merimiespassilla jos voidaan osoittaa olevan hommissa paatilla eli jokin lisäasiakirja tarvitaan kanssa (työsopimus).

Seaman´s tickettejä seilori itse saa jos ostaa itse lentolippunsa paatille mennessä/tullessa, tarvitaan työsopimus tai jtn liitteeksi. Silloin saa kamaa ottaa enemmän kuin turisti ja lipun edullisemmin. Yleensähän firma hoitaa piletit joten ei tämä ole niin arkinen tapahtuma. Näin skulaa ainakin Finnairilla, suuresta maailmasta en tiedä.

on se olla kirjoitti:

Kyllä mä ainakin käytän merimiespassia kovastikin, luonnollisesti vain duuniympyröissä. Itämaiden leimat ja sen sellaiset niputtuu sinne kätevästi, eikä tosiaan tarvitse antaa turistipassia paatille säilöön eli voi lähteä koska huvittaa jos on pakko. Nykyisellä työnantajalla ei ihmeellisempi optio, mutta on sellaisissa paikoissakin oltu joissa olen todella ollut helpottunut että on vielä oma passi kourassa. Sitä paitsi metka ja erikoinen asiakirja ja käy henkkareista eikä kauheasti haittaa jos hukkuu. Viisumimaissa pääsee maihin merimiespassilla jos voidaan osoittaa olevan hommissa paatilla eli jokin lisäasiakirja tarvitaan kanssa (työsopimus).

Seaman´s tickettejä seilori itse saa jos ostaa itse lentolippunsa paatille mennessä/tullessa, tarvitaan työsopimus tai jtn liitteeksi. Silloin saa kamaa ottaa enemmän kuin turisti ja lipun edullisemmin. Yleensähän firma hoitaa piletit joten ei tämä ole niin arkinen tapahtuma. Näin skulaa ainakin Finnairilla, suuresta maailmasta en tiedä.

Lue lisää

finnairin ohjeet matkatavaroille.
puhelintiedustelun mukaan muuta ohjetta ei ole.
säännöt koskee kaikkia. myös merimiehiä!!!!!!

Sallittu määrä kirjattavaa matkatavaraa reittilennoilla:

Suomesta -> Eurooppa, Lähi-itä, Kaukoitä, Afrikka, Keski- ja Etelä-Amerikka -> Suomeen

Bisnesluokassa 30 kg.
Turistiluokassa 20 kg.
Finnair Plus Platinum-, Gold- ja Silver-jäsenet saavat ottaa 40 kg matkatavaraa matkustusluokasta riippumatta.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).


Suomesta -> USA ja Kanada -> Suomeen

Bisnes- ja turistiluokassa kaksi laukkua, joiden kummankin mittojen summa saa olla enintään 158 cm (pituus leveys korkeus) ja kummankin paino enintään 32 kg.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla yksi laukku, jonka mittojen summa saa olla enintään 155 cm ja paino enintään 10 kg, sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).



Suomen sisäisillä lennoilla

Kolme laukkua.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg.



Sallittu määrä matkatavaraa Lomalennoilla:

20 kg
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).

tavaroista kirjoitti:

finnairin ohjeet matkatavaroille.
puhelintiedustelun mukaan muuta ohjetta ei ole.
säännöt koskee kaikkia. myös merimiehiä!!!!!!

Sallittu määrä kirjattavaa matkatavaraa reittilennoilla:

Suomesta -> Eurooppa, Lähi-itä, Kaukoitä, Afrikka, Keski- ja Etelä-Amerikka -> Suomeen

Bisnesluokassa 30 kg.
Turistiluokassa 20 kg.
Finnair Plus Platinum-, Gold- ja Silver-jäsenet saavat ottaa 40 kg matkatavaraa matkustusluokasta riippumatta.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).


Suomesta -> USA ja Kanada -> Suomeen

Bisnes- ja turistiluokassa kaksi laukkua, joiden kummankin mittojen summa saa olla enintään 158 cm (pituus leveys korkeus) ja kummankin paino enintään 32 kg.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla yksi laukku, jonka mittojen summa saa olla enintään 155 cm ja paino enintään 10 kg, sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).



Suomen sisäisillä lennoilla

Kolme laukkua.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg.



Sallittu määrä matkatavaraa Lomalennoilla:

20 kg
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).

Lue lisää

http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2004/20040196

on se olla kirjoitti:

Kyllä mä ainakin käytän merimiespassia kovastikin, luonnollisesti vain duuniympyröissä. Itämaiden leimat ja sen sellaiset niputtuu sinne kätevästi, eikä tosiaan tarvitse antaa turistipassia paatille säilöön eli voi lähteä koska huvittaa jos on pakko. Nykyisellä työnantajalla ei ihmeellisempi optio, mutta on sellaisissa paikoissakin oltu joissa olen todella ollut helpottunut että on vielä oma passi kourassa. Sitä paitsi metka ja erikoinen asiakirja ja käy henkkareista eikä kauheasti haittaa jos hukkuu. Viisumimaissa pääsee maihin merimiespassilla jos voidaan osoittaa olevan hommissa paatilla eli jokin lisäasiakirja tarvitaan kanssa (työsopimus).

Seaman´s tickettejä seilori itse saa jos ostaa itse lentolippunsa paatille mennessä/tullessa, tarvitaan työsopimus tai jtn liitteeksi. Silloin saa kamaa ottaa enemmän kuin turisti ja lipun edullisemmin. Yleensähän firma hoitaa piletit joten ei tämä ole niin arkinen tapahtuma. Näin skulaa ainakin Finnairilla, suuresta maailmasta en tiedä.

Lue lisää

Missä laivassa pitää antaa passi kaniin? En ole 42vuoden aikana antanut kertaakaan. Ei turistipassista tarvitse antaa, kuin passin numero. Merimiesalennukset lentolipuissa ovat menneen talven lumia. Kellä on 40kg matkatavaroita laivalle tullessa tai lomalle lähtiessä?

seilannut kirjoitti:

Missä laivassa pitää antaa passi kaniin? En ole 42vuoden aikana antanut kertaakaan. Ei turistipassista tarvitse antaa, kuin passin numero. Merimiesalennukset lentolipuissa ovat menneen talven lumia. Kellä on 40kg matkatavaroita laivalle tullessa tai lomalle lähtiessä?

Lue lisää

http://www.smu.fi/jasenyys/jasenedut/finnairilta_erikoishinnat_merimi/

tarvinneeko lisätä mitään?

joskus laivan nähnyt kirjoitti:

http://www.smu.fi/jasenyys/jasenedut/finnairilta_erikoishinnat_merimi/

tarvinneeko lisätä mitään?

Lue lisää

"Seilannut". Missä lienet kulkenut? Euoopassa vai maailmalla? "Joskus laivalla käynyt" kertoi alennuksista vakuuttavasti (Finnair). Passien säilytyksistä ja tarpeesta klaarauksissa on omat sääntönsä eri maissa.

Lippujen hinnoissa on erilaisia alennuksia myös merimiehille. Keski-Eurooppalaisilla matkatoimistoilla on myös omia sopimuksia lentoyhtiöiden kanssa koskien merimiehiä. Hinnoittelu on maallikolle tuntematonta.

Muissa kommenteissa "varmoja" mielipiteitä, jotka ovat usein epätarkkoja tai jopa vääriä. Miksi niitä esitetään???

tavaroista kirjoitti:

finnairin ohjeet matkatavaroille.
puhelintiedustelun mukaan muuta ohjetta ei ole.
säännöt koskee kaikkia. myös merimiehiä!!!!!!

Sallittu määrä kirjattavaa matkatavaraa reittilennoilla:

Suomesta -> Eurooppa, Lähi-itä, Kaukoitä, Afrikka, Keski- ja Etelä-Amerikka -> Suomeen

Bisnesluokassa 30 kg.
Turistiluokassa 20 kg.
Finnair Plus Platinum-, Gold- ja Silver-jäsenet saavat ottaa 40 kg matkatavaraa matkustusluokasta riippumatta.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).


Suomesta -> USA ja Kanada -> Suomeen

Bisnes- ja turistiluokassa kaksi laukkua, joiden kummankin mittojen summa saa olla enintään 158 cm (pituus leveys korkeus) ja kummankin paino enintään 32 kg.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla yksi laukku, jonka mittojen summa saa olla enintään 155 cm ja paino enintään 10 kg, sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).



Suomen sisäisillä lennoilla

Kolme laukkua.
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg.



Sallittu määrä matkatavaraa Lomalennoilla:

20 kg
Alle 2-vuotiaalla, jolle ei ole varattu omaa istumapaikkaa, saa olla 10 kg matkatavaraa sekä yhdet kokoontaitettavat lastenrattaat.
Yksittäinen matkalaukku saa painaa enintään 32 kg (esim. kahden henkilön yhteinen laukku).

Lue lisää

Kyllä Finnairkin tunnustaa merimiespassin ja matkatavaraa saa olla enemmän.
Paskapuhetta on, jos kuka muuta väittää.

Hei
Katselin poliisin sivustoa, jossa oli mm. passien hinnasto. Siellä oli merimiespassin hinta 68€, todella järkyttävä hinta, vaikka varustamo maksaisikaan.
Vielä 1980- luvulla se oli maksuton.
Rale

Anonyymi kirjoitti:

Hei
Katselin poliisin sivustoa, jossa oli mm. passien hinnasto. Siellä oli merimiespassin hinta 68€, todella järkyttävä hinta, vaikka varustamo maksaisikaan.
Vielä 1980- luvulla se oli maksuton.
Rale

Lue lisää

"Vielä 1980- luvulla se oli maksuton. "

Ei se maksuton ollut. Sen maksamiseen vaan osallistuivat kaikki muutkin veronmaksajat. Vaikka eivät kyseisestä passista mitään hyötyneet tai tienneet. Nyt kustannukset maksaa sen aiheuttaja. Enää muut eivät jtoisten kuluihin osallistu.

sä vanha syylä sit jotain tiedät vai.sä oot olematon ukkeli

Merimiespassi on / vastaa monissa maissa käytössä olevaa kansainvälistä merimieskirjaa, jollaista meillä ei käytetä. Kaikkialla ei heti hyväksytä merimiespassiakaan (johtuen sanasta passi), mutta joskus se on vahvempi henkilöasiakirja, kuin kansallinen passi. Lukekaapa merimiespassistanne mikä se on. Yleensä se hyväksytään, mutta poikkeuksiakin on. Tiedän kyllä, että suomenkielinen merimieskirja ( ei siis se kansainvälisessä käytössä oleva) oli joskus parempi dokumentti ilman kuvaakin pelkällä suomenkielellä, kuin passi tai merimiespassi Meidä merimieskirjamme on aivan eri dokumentti, kuin kansainvälisessä toiminnassa oleva viranomaisen myöntämä merimieskirja.

Joskus on hyvä käytäntö, että passit / merimiespassit ovat päällikön hallussa. Passien tarkastus käy jouhevasti sisään klaarauksessa. Vähemmän sivistyneissä maissa, mm Venäjällä ja Jenkeissä vaaditaan pärstätarkastus eikä riitä, että passit ovat kipparilla. Pitää olla passi, meidän merimiespassi tai merimieskirja sekä henkilö paikalla. Säännösten tulkinta on joskus aika kummallista. Mutta maassa maan tavalla, eikä siinä pullikointi auta. Hommasta voi tulla vaikeaa pullistelemalla ja jopa kallista. Mutta ystävyyden lahjat (lahjontahan on kiellettyä) ovat useissa satamissa tervetulleita; savukekartongit ja juomapullot. Sehän onkin ystävällistä pienipalkkaisia viranomaisia kohtaan. Ystävällisyys ja kohteliaisuus auttaa aina virantoimituksissa.

Useimmissa maissa merimiehet eivät tarvitse viisumia. Jenkit ovat siinäkin poikkeus. Miehistöluettelo lähetetään lämimpään jenkkien lähetystöön viseerattavaksi ja he toimittavat sen ensimmäiseen heidän satamaansa ryhmäviisumina. Kaikki laivaväestä eivät taida tuntea tätä käytäntöä, koska sehän on kipparin homma.

Lähetin monia kymmeniä jenkkien crew listojakin, väsyin ja jäin vanhuuden lepoon.

Rupatelkaa merimiesasioista, mutta älkää molliko noita monia kirjoittajien virheitäkään.