Hienot uudet moottorit tulossa, kaikkien aikaansa seuraavien iloksi perusmoottoritkin ovat erinomaisia. Easytronic versiota voi kutsua jo "hybridi" Astraksi, onhan siinä 2 pientä sähkömoottoria ohjaamassa mekaanista vaihde kytkin yhdistelmää ja auto kuluttaa saman verran kuin parhaat Lexuksen hybridiversiot.
http://forum.softpedia.com/lofiversion/index.php/t182870.html
http://forum.softpedia.com/lofiversion/index.php/t182870.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
ketju vai vieläkö GM elää 90-lukua?
Opel käytää nykyään mm. Diesel mootoreissa hihnaa jota ei tarvitse vaihtaa ollenkaan. Uusissa moottoreissa on vaihtoväli 10v/150tkm joten eipä tarvitse hihnojen kanssa värkätä.
Hihnan vaihto joka sitten tulee vaihdettavaksi seuraavalle omistajalle on halvin mitä mihinkään autoon ja on tosiaan suunniteltu myös vaihdettavaksi toisin kuin eräillä muilla merkeillä.
Joululomilla maantieajoa 900km(yhden heng. kuormalla), keskinopeus 78km/h, keskikulutus 5,8l/100km.
Auto Astra H 5ov, 1,6 bensa, Enjoy Easytronicilla.
Mulla samanlainen auto 1.6 H farmari Easytronicilla, maino automaattivaihteisto, ajan melkein aina auto asennossa. Vaihde talviasennossa lähtee kakkosella risteyksistä nelivetoisten tahtiin. Olen erittäin tyytyväinen tähän vaihteistoon ja siihen että auto kulkee vähällä. Olen päässyt matka-ajossa jopa alle 5 l/100 km. Tällä vaihteistolla on myös helppo rullailla (pieni kädenliike ja vaihde on vapaalla) ja ennakoivalla ajolla säästää helposti muutaman litran satasella..
Taidan ottaa seuraavaankin autoon Easytronicin, senkun saisi vielä diesel versioon.