Katsoin uusien avensiksien hintoja 1,8 Linea Sol on kallis auto Elegant ja Technical 4 ovinen on saman hintaisia 29000 EUROA. Onkohan varustetasossa sitten jotain eroa ELEGANTISSA ja TECHNICALissa kun on saman hintaisia? Onkohan Avensiksessa 15tuuman renkaat kun lisäpaketissa on sitten 16tuuman renkaat?????
Uusi 1,8 Sol avensis
On kallis
7815
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo uusi Avensis on kallis paljon kalliimpi kuin vanha. ELEGANT ja TECHNICAL en tiedä että onko mitään eroa ja jos onkin niin ei varmaankaan mitään merkittäviä eroja. Uusi Avensis tulee luultavasti 15tuuman renkailla!
Kyllähän tuo avensiksen hinta hieman kalliilta tuntuu, mutta ei autokaan ole enää läheskään sama.Uusi avensis on numeroa suurempi kuin vanha, kertoo tuttu autotoimittaja joka on koeajanut sen, on kuulemma paljon hiljaisempi kuin vanha, tilavampi ja ennenkaikkea varustellumpi, sol-mallissa vakiona mm. automaattinen ilmastointi jossa molemmille puolille omat säädöt, radio/kasetti/cd-soitin 8-kaiuttimella ja kauko-ohjauksella, useilla kilpailijoilla tästä herkusta saa maksaa tuntuvan lisähinnan. Rengaskoko on ilmeisesti 15 tuumaa. elegantin ja technical-mallin ero on lähinnä paneloinnissa, elegantissa ovien ja kojelaudan panelointi on puunvärinen ja technical-mallissa titaaninvärinen.Vaikka 1.8 sol on kalliimpi kuin esim Mazda 6 2.0 elegant, se kannattaa tsekata ennenkuin harkitsee merkinvaihtoa, sillä onhan kyseessä luotettavaksi todettu laatutuote joka on varmasti hintansa väärtti, odotellaan...
Toyotahan on perinteisesti ollut luotettava, mutta siltikin, millä perusteella väität uutta Avensista luotettavaksi, kun koko auto ei ole vielä edes myynnissä???
kari tojotan myyntimies. :)
Jos uusi ave on 3000-4000€ kalliimpi kuin vanha niin...
Taitaa käydä Avelle samalla tavalla kuin viime vuonna Vectralle ja Primeralle. Valitettavasti.
väitteeni avensiksen luotettavuudesta perustuu täysin omiin kokemuksiini toyotasta yleensä. Tuskinpa tojon inssit niin tyhmiä ovat, että heikentävät laatua. Mitä primeraan ja vectraan tulee, primeran myyntiluvut eivät ole yllätys, sen ymmärtää kun vain katsoo primeraa, vectra sensijaan on erittäin tyylikäs auto sisältä ja päältä. Saattaa olla, että vanhoilla vectroilla ajavat ovat niin tyytyväisiä autoonsa etteivät ole vielä nähneet tarpeelliseksi vaihtaa uuteen. Kyllähän minäkin olen sitä mieltä, että avensis on hieman "ylihinnoiteltu", mutta annetaan markkinoiden näyttää kuinka tulokkaan käy. Vaikken olekaan "tojon myyntimies", aion silti kokeilla 1.8 sollia ja ehkä tehdä kauppaakin kunhan se suomeen rantautuu, kaikki kilpailijat aion myös huudattaa koska silloin sen parhaiten näkee kuinka innokkaasti tojosedät haluaa autoaan myydä. Lopuksi: ei tänä päivänä huonoja autoja tehdä, on vain halvempia ja kalliimpia.
Niin itse vm2001 vectran omistajana kumoan heti 'arvelun':
"...Saattaa olla, että vanhoilla vectroilla ajavat ovat niin tyytyväisiä autoonsa etteivät ole vielä nähneet tarpeelliseksi vaihtaa uuteen..."
että auto on susi, tai ainakin meikäläisen kosla ottaa sen verran pannuun ettei huonompaa autoa ole historialleni sattunut (juuri viikon lomalta palanneena tuli uusi vika, pissapojan säiliö vuotaa ja heittää vedet ulos vuorokaudessa). Vikaa on ollut joka lähtöön. Uutta vectraa en edes haaveile koska en luota autoon senttiäkään. Onneksi auto menee vaihtoon tulevana syksynä ja jäljellä olevat vaihtoehdot on uusi avensis farkku 2.0 litranen jossa mukana xenon vakkari aluvanne setti tai mazda6 2.3GT farkku tai mazda6 2,0 aut nahkaverh. farkku. Kyydistä ovat jääneet VW 1.8T farkku, Audi A4 sedan, Laguna 2.0 farkku, C5 farkku ja mondeo 2.0 Ghia farkku.
Nyt näyttää siltä että uusi avensis todellakin on jäämässä pois koska hinta/varusteet ei pärjää ihan uudelle M6:lle, sääli koska tämä on kinni muutamasta SADASTA eurosta! (niin työnantaja on säälimätön autoveron arvosta :-)
Ei todellakaan kannata ostaa ensimmäisen mallivuoden Avensista. Nyt jopa Toyota jättää testauksen ensimmäisille ostajille. Pitkä takuu ei koskaan korvaa huonon suunnittelun mukanaan tuomia ongelmia. Ensimmäisten siis vuosimallien 1997-1999 Avensisten laatu oli ja on todela huono. Vikoja riittää joka viikolle. Sama tulee toteutumaan myös uuden version kohdalla. Se on todella nopeasti markkinoille heitetty Tojo. Euroopassa uutta Avea pidetään ajo-omoinaisuuksiltaan keskinkertaisena ja mutoilultaan anonyymina. Eli eipä hyvältä näytä nytkään. Tosin irkut ja suomalaiset pölvästit ostavat Avea, vaikka laatu olisikin objektiivisesti halpatuotteen tasoa. Ja sitähän uusinkin Ave on: ylihinnoiteltu mutta pohjimmiltaan halvoista osista kasattu massatuote. Jää eurooppalaisille mennen tullen.