http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000021585341
Tällaisia "ominaisuuksia" IV- korisessa Golfissa, tarkemmin Variant- 03 joita myytiin vielä v. 06.
Kokemuksia on myös II-ja III- korisista joissa ei vastaavaa esiintynyt, tämäkö on laadunparannusta?
En kaipaa kommentteja, ei minulla, ei koskaan, vaan samoja kokeneitten mielipiteitä siitä tuleeko valmistajan / maahantuojan hoitaa ongelma pois? Ongelma on täysin tiedossa vastuullisilla tahoilla mutta ilmeisesti odotellaan että aika tai kasvihuoneilmiö hoitavat sen pois?
Tällaisia "ominaisuuksia" IV- korisessa Golfissa, tarkemmin Variant- 03 joita myytiin vielä v. 06.
Kokemuksia on myös II-ja III- korisista joissa ei vastaavaa esiintynyt, tämäkö on laadunparannusta?
En kaipaa kommentteja, ei minulla, ei koskaan, vaan samoja kokeneitten mielipiteitä siitä tuleeko valmistajan / maahantuojan hoitaa ongelma pois? Ongelma on täysin tiedossa vastuullisilla tahoilla mutta ilmeisesti odotellaan että aika tai kasvihuoneilmiö hoitavat sen pois?
Vastaukset 15
Vanhimmat
kiinnosta jonkun pohjoisen takapajulan ongelmat.Kannattaisi joskus suihkia lukkoihin jotakin eikä sitten ihmetellä kun siellä on parin vuoden moskat sisällä (pölyä ja muuta paskaa),että mikähän siinä on vikana ja maailma kaatuu ja kaikki on huonosti ja korjaajan vikahan se yleensä on siinä vaiheessa.Useamman lukon aukaisseena näihin huomioihin päätynyt,itsellä onkin kyllä vanha auto ei koskaan jäätynyt lukot.Vanhassa vara parempi paitsi naisissa.Terv.porholla toissa.
Niin siis vika ei ollut siinä, että sisätilalämppärillä sulattelee sisätiloja vuorokauden ja ulkopuolelta tämä kosteus sitten tietenkin ulkoilman lämpötilan ansiosta tiivistyy auton ulkokuoren osiin, peltiin, lukkoihin yms - taaskaaan siis käyttäjän tyhmyydellä ei ollut mitään tekemistä - eihän?
Ja ei en ole kokenut samaa, sillä en sulattele autoani sisätilanlämppärillä - ainakaan vuorokauden ympäri :)
Jos viittasit auton seisomiseen työpaikan pistokkeessa niin sisälämmittimen käyttö on kielletty ko. työpaikassa joten tyhmä vaimoni ei voinut olla syyllinen syntyneeseen tilanteeseen.
Meitä tyhmiä VW- autoilijoita toki on aika runsaasti jos lueskelee ko. ongelmasta kertovia viestejä. Tiedoksi myös kaikille lukonpurkajille että ko. auton lukkomodulia, jossa ominaisuus piilee, ei pysty purkamaan. Näin on minulle kerrottu paik. VW- huoltokorjaamon taholta. Uusiminen sitten maksaakin maltaita mutta miksi uusia, toimiihan se kesällä luotettavasti!
Olen omistanut ja ajanut jokaisen vuosikymmenen autoja 50- luvulta lähtien eikä missään niistä ole ollut näin surkeata ovien- ja lukkojen toimintaa.
ottanut tulta alleen kun uudestaan postaat, joka oikeastaan on kiellettyä.
VW- autojen tyyppivioista kertominen on kielletty!
Kuulutko kenties ko. organisaation sidosryhmiin? Minä en kuulu, olen ain. laatutietoinen kuluttaja!
kahteen kertaan samat asiat, kun ei ensimmäisellä kerralla tullut yhtään vastausta = kuvittelemasi ongelman vakavuus.
Jos nyt tärppäisi...
;)
kertominen on kielletty?
Onko ensimmäinen viestisi, johon ei muuten kukaan
vastannut poistettu?
Älä elä harhoissa, emme ole nyt Toyota Threadissa.
Itte harrastanu noita VAG autoja vähä enemmänkin.. Ja toi mainitsemasi vika on ollu myös 3 korisessa! Ja on edelleenkin! 4 korisessa oli, ja paikallinen vw liike vaihtoi tehtaan jäätyvän vaseliinin lukoista kunnon voiteluun ja nyt pelittää erittäin hyvin. Kyllä vw on sen verran suosittu, että ei niillä ole varaa mainettaan pilata, tiedossa olevat viat korjaavat varmasti, mutta vaatimaan joutuu. Se on varmaa, et jos siellä vaan marisemassa käy, ni ei tapahdu mitään, tai sitten ottavat rahat pois..
Niinpä niin.Asialinja,
Aamulääkkeet otettu. Kyllä se tästä tämän päivän provoilut saadaan käyntiin.
Jep.rasvat siellä jäätyy.Solennoidiin uudet rasvat ja taas mennään.Eikä tarvi merkkiliikkeeseen viedä.Ainakin golf IV onnistu korjaus näin.30e veloitti korjaamo työstä.
Minulla on ollut kaksi 3koppasta ja 4 koppanen.
Ajomäärä yhteensä n500 tuhatta,eikä vielä tähän
mennessä ole lukot jäätyneet.
Muuten,jos oven tiivisteet jäätyvät,on syytä katsoa peiliin.
Tähän aamuun asti minäkin luulin että III- koppainen Golf olisi lukoiltaan parempi. Niin vain kävi, että perheen 97- Varianttiin mentiin repsikan paikalle konttaamalla kuskin penkin yli. Kaikki napit nousivat komeasti ylös mutta repsikan ovi vaan ei avautunut sisältä eikä ulkoa. Siis jo kaksi Golf- korimallia on lukitukseltaan susia.
syyllinen löydy katsomalla peiliin, oletko ikinä
mitenkään huoltanut 10v vanhan farkkusi lukkoja?
Viiden Golffin kokemuksella (II-,III-,IV- ja V-sarjaisia) voin kertoa, ettei lukot (ja ovien tiivisteet) ole ikinä haitanneet talvella kun on muistanut laittaa silikonia tiivisteisiin ja aseöljyä lukkoihin ja oven sisään.
Eikö ne merkkihuollossa teekkään sitä ? Luulin että lukot ja saranat rasvataan kun on tiedossa kerran, että niistä aiheutuu ongelmia.
Pikku öljyn ruiskauksella (ei lukkosulan) olen saanut lukot pelaamaan ihan mosse 407 -65 mallista lähtien. Koskaan ei ole ollut ongelmia omissa.
Ainoat, mihin pitää kontata takapenkkien tai paksin luukun kautta ovat nuo emännän työpaikan Golfit ja Polot , vaikka kaupunki huoltaa ne merkkihuollossa.