Olisiko joku halukas tilaamaan kimpassa USAsta uuden bensakoneen veneeseensä? Vuosien 87-97 Volvon, Merc ja OMC:n tilalle sopiva UUSI moottori apulaitteineen maksaisi noin 4800 €/moottori tullatuna Hki-Vantaalla. Toimitusaika lentorahtina on noin viikko. Pintarahtina säästyy jokunen satanen, mutta toimitusaika on 3-4 viikkoa.
Kimppahankinnassa voisi säästää jonkin verran sekä hankintahinnassa että rahdeissa.
Kiinnostuneet voivat laittaa postia osoitteeseen [email protected]. Myyntiin on vastaavasti tulossa edellinen pata eli vm. -88 OMC 350 5,7 l V8 uusilla sisuskaluilla.
Kimppahankinnassa voisi säästää jonkin verran sekä hankintahinnassa että rahdeissa.
Kiinnostuneet voivat laittaa postia osoitteeseen [email protected]. Myyntiin on vastaavasti tulossa edellinen pata eli vm. -88 OMC 350 5,7 l V8 uusilla sisuskaluilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vitulle ja vedä pata päähäsi.
Toki kiinnostaa. Tämä ed.riehuja hääräilee vähän joka palstalla, muttei siitä sen enempää.
Mulla on OMC:n 5.7 Cobra vm.91, rempattu -04. Siitä huolimatta kiinnostaa. Uskoisin, että montaa muutakin kiinnostaa, jos pikkusen olis lisätietoja, eli saako siihen Suomesta varaosia, eli käykö ne samat suodatimet, tulpat, remmit ym. kuin es. Mer Cruiseriin. Onko tuossa hinnassa mittaristo ja kaukohallintalaite. Sitten vielä vetari, eli käykö tuohon koneeseen es. Merkkarin vetari suoraan, vai vaatiiko välikappaleita?
Lopuksi vielä täytyy todeta, että takavuosien GM:n meridieseleistä ei ollut mitään hyvää sanottavaa. Oletko nyt selvillä, ettei ole mistään ihan paskasta koneesta kysymys. Onko siinä muuten vakiona makeavesijäähdytys?
Mailailen, kun kerrot lisää hankkeestasi.
on suoraan 87-95 -mallisten bensakoneiden (OMC, Volvo, Mercr.) tilalle heittämällä sopiva uusi bensakone, jossa kaikki apulaitteetkin ovat uusia. Hintaan kuuluvat myös pakosarjat mutkineen, laturi ja startti. Hallintalaitteet tai mittaristot eivät kuulu pakettiin, mutta eipä ole tarpeenkaan vanhojen sopiessa suoraan. Vetarin soveltuvuus adapterilla tai ilman tarkistetaan tapauskohtaisesti ennen hankintaa. Käsittääkseni adapteria tarvitaan vain vanhempia koneita korvattaessa.
Lämmönvaihdin ei kuulu pakettiin -valitettavasti, mutta itselläni oli ajatus siirtää vaihdin vanhasta koneesta. Vaihtimiakin tokia saa, hinta lienee joitakin satasia.
Dieselöinti ei omassa tapauksessa tule edes kyseeseen, kun perä ei kanna enempää massaa. Eiköhän tuo dieselöinti-into ole muutoinkin jo laantumassa - nykyinen pa-politiikka huomioiden. Eiköhän tällainen peruspikkulohko ole huollonkin kannalta yksinkertaisempi kuin mikään naku. Mitä varaosiin tulee, käsittääkseni mitä tahansa saa myös Suomesta suoraan kaupan hyllystä.
udella että mikä paikka Jenkkilässä myy uusia ja täydellisiä koneita niin edukkaaseen hintaan että hinta suomessa on 4800
tuo summa alkupäässäkin vielä melkein $4.000 käypää valuuttaa. Sillä saa jo yhtä ja toista, kun pitää silmänsä auki... Jos koneet ovat Suomessa kalliita, siihen on ihan joku muu syy kuin hinta alkuperämaassa.
Moips.
Tilasin itselleni koneen vuosi takaperin 5,7l Mercruceri penkitettynä 285Hp vääntö 450Nm Kone oli ns. tee se itse vaihdoin vanhasta laturin,startin,pakosarjat,kaasarin,virranjakajan,imusarjan venttiilin kopat ja öljypohjan-ai niin makeavesi lauhduttimen hintaa tuli noin 3500 euroo eli ei paha omasta mielestäni.Pari viikkoo ajankulua ja vene vesille
on mielessä käynyt. Jos vanhan koneen ainoa tarkoitus on osina palvella uutta moottoria, vaihtoehto on varmasti ihan hyvä.
Itselläni on kuitenkin tarkoitus myydä vanha kone toimivana pois, jolloin sen liika riisuminen tässä mielessä alentaa sen arvoa. Vanhasta koneesta en kyllä vanhoja pakosarjoja uuteen uskaltaisi laittaa, jos kunto on vähänkin epäilyttävä. Uudet GLM:n pakosarjat mutkineen saa kuitenkin ostettua molemmille puolille yht. alle $400. Hinta on sama euroissa Suomessa tullattuna. Muut mainitsemasi osat eivät rikkoutuessaan riko uutta konetta - paitsi tietysti öljypohja. Se onkin monessa koneessa ruosteessa tiputtaen öljyä pilssiin.
Heps.
Juu noh vene ollut itselläni n.4vuotta ja uusin pakosarjat vuotta aiemmin kuin koneen jotenkas siihen pystyin luottamaan. Öljy pohja ei suomestakaan ostettuna ole kovinkaan kallis....
Koneita saa Ruotsista osoitteesta USAONLINE.se löytyy eri hintaisia / tehoisia. Takuu asiat järjestyy jos semmoisia sattuisi vastaan tulemaan.Koneen laadusta voin itse ainakin sanoa sen olevan kohdallaan.. Kannattaa ainakin katsoa ja huomaa valuutta kurssit lahden yli on helpompi mennä kuin valtameren
Onpahan ainakin helpompaa ja halvempaa käydä tarkistamassa tavara ennen hankintaa. Rahtauskin onnistuu vaikka peräkärryllä.