Voyager 2,5 td vm. 99. Takajouset kuoleentui niin paljon, että alkaa kuopissa iskeä "pohjiin". Onko muuta vaihtoehtoa (= edullista)kuin vallilan takomo. Kannattaako laittaa samalla lisälehti.
Oisko kellään tiedossa keskipenkkejä ko. autoon.
Oisko kellään tiedossa keskipenkkejä ko. autoon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ootko katsonut että nuo on kunnossa?Jousi voi muuten katketa kun pohjaa,,,
On katsastuksessa joskus kehotettu uusimaan...
Kumit kunnossa. Katsastus oli marraskuusssa eikä huomauttamista. Eka kovempi pakkanen ja alkoi lyödä pohjiin. Luulin, että jäätä on jossain paljon. Mutta ei, jouset aivan suorat, kumin ja akselin välys alle 1 cm.
Omassa Voyagerissa oli sama ongelma, ja Vallilan Takomo auttoi asiassa nimenomaan lisäjousella. Kustansi 150 euroa/pari ja tuli takapää kuntoon.
Lisäjousi jäykistää jonkinverran alkuperäistä uutta jousta jäykemmäksi, mutta minusta se on vaan pelkästään hyvä asia. Vaunun vetokin luonnistuu paremmin. 150 euroa on minusta kohtuukustannus, jos vertaa merkkiliikkeen hintaan, joka oli muistaakseni 375 euroa kappale!
Eli vanhoja jousia ei taottu vaan laitettiin lisälehdet ?
Lisäjäykkyys ei haittaa mullakaan , vaunua tulee vedettyä myös.
Vanhat latit jäivät paikalleen, ei niihin koskettu. Laitettiin lisälehdet alkuperäisten jousten ja akselin väliin. Lopputulos mielestäni erinomainen.
takaiskarit lopussa??? Kaikki oireet viittaa siihen.
Eihän iskarit takapäätä ylhäällä pidä vaan ne jouset, iskarit rauhoittaa auton "pomppimisen " kuoppien jälkeen.
Tässä ongelmassa ei auta pelkästään iskarien vaihto. Se antaa kyllä vähän lisää jämäkkyyttä, jos entiset ovat lopussa. Mutta oikea korjauskeino on jousien uusiminen/korjaaminen. Jos iskarit ovat menneet, joustovara silti säilyy. Jos jousi on väsynyt, joustovara loppuu. Jousi on silloin suora, tai jopa väärinpäin kaartunut.
taitaa olla :) Ilmoittele kun olet saanut vian korjattua niin saamme tällekin väittelylle päätöksen...
Jos ne iskarit on ihan kuivat niin ei mikään jousi pysty vaimentamaan iskua niinkuin iskunvaimennin.
Noinhan se on, mutta Voyagereissa on myös Nivomat iskunvaimentimia. Ne säätävät auton perän korkeutta automaattisesti kuormituksen mukaan. Ne ovat tavallisen iskunvaimentimen näköisiä, mutta huomattavasti paksumpia. Jos tasonsäätönestettä pääsee vuotamaan ulos, niin perä voi olla normaalia alempana vaikka vaimennuksen toimivuudessa ei huomaa eroa.
Sattuuko joku tietämään mistä saisin 2 kpl uusia Sachs/Boge Nivomat (Chrysler koodi 04743415AC) iskunvaimentimia reilusti alle 1000 euron hintaan?
USA:sta eivät suostuneet lähettämään noin 500$ hintaista paria koska on Chryslerilla on rajoitus mikä estää niiden myymisen suoraan kuluttajille USA:n ulkopuolelle :-(
Auto pajalle, jouset irti ja vallilan takomoon. Takominen, jouset lisäjouset paikoilleen. Hyvä tuli. Iskarit oli kunnossa.
Hinta 250€/pari (takominen ja lisäjousi) työ pajalla
eli itse taoin jouset 2kg lekalla. jouset lämmitetään kädenlämpöiseksi ja taotaa alasinta vasten kunnon iskuilla. itellä jouset käyristyi kummastakin päistä mitattuna(alkuperäinen käyryys piirrettiin pahville)n. 3cm. Ei pohjaa enään.
Jousien takominen (vallilan takomo) lisälehti =
250 € / pari työt. Ja tuli jämäkkä.