NiVA 2131

sitä mallia kai vielä suomesta löydy?! Tuonti vois kannattaa! Mutta ota selvää

Niva on tiettömien taipaleiden kulkija. Ohessa esimerkki Australialaisen Niva-harrastajan tekemästä ohjekirjasta. Valitettavasti seikkaperäiset kuvat eivät kopioidu tänne.

Kysmyksessä on sytytyksen pikasäätö, jos taipaleella ei löydy aivan priimaa polttoainetta tai muuten on maaston kanssa ongelmia. Säätö tehdään pikasäätöön tarkoitetusta lähes ilman työkaluja käännettävästä säätimestä!
Useimmat muutkin Nivan ohjeet sisältävät sellaisista toimenpiteistä, joilla autoa voidaan kotikonstein huoltaa ja säätää. Nykyaikaisissa niin "edistyksellisissä" henkilöautoissa kuljettaja saa vain lukea kojelaudasta tai ajotietokoneesta; "Check engine" ja ohjeissakin pyydetään ottamaan yhteyttä valtuutettuun huoltokorjaamoon.

Adjusting the spark advance angle

While in service, sometimes it becomes necessary to adjust the spark advance angle in order to suit the quality of the fuel used.

Perform adjustment on a warmed up engine. Driving the car in the high gear on a level road at a speed of 50 km/h, abruptly depress the accelerator pedal. If this is accompanied by slight and short time detonation, the spark advance angle is set correctly. In case of heavy detonation (early ignition), note the position of the middle mark of scale 3 (Fig. 23) on the cylinder block, loosen nut 1 and turn body 2 through 0.51 division clockwise (towards the sign).

In case there is no detonation (late ignition), turn body 2 through 0.51 division counterclockwise (towards the " " sign).

Adjustments over, tighten nut 1 and repeat checking the spark advance angle on the move.

Mielenkiintoinen kysymys. Nivaahan viedään moneen ulkomaahan ja niissä on mm. Niva-kerhoja.

Muistelen jossakin Internet-osoitteessa nähneeni kuvia mm. Etelä-Afrikan tasavallassa toimivasta Niva-klubista.

Myös Saksassa sitä on myynnissä.

Aikoinaan 80-luvulla se oli meilläkin suosittu. Eräänä syynä sen katoamiseen meikäläisiltä markkinoilta lienee ollut autoveron perusteiden muuttuminen.

Jos kiinnostusta löytyy, varmaan maahantuoja herää asialle. Toinen mahdollisuus olisi ostaa se Saksasta ja tuoda tänne, jolloin tosin nousisivat huolto-ongelmat esille, jos merkillä ei ole täällä edustusta.

Täällä on jo esiintynyt innostusta takavetoisten Ladojen tuontiin. Miksei voisi olla myös Nivojen? Varovaisesti arvioiden uuden Nivan hinta voisi olla 13000 euron tienoilla.