Täällä liikkuu hinnoista paljon huhuja, jotka piti testata.
Oli talvilomapäiväksi jotain tekemistä heh, heh.
Minulla on 190 2.3 -87 aj. 250tkm, melko siisti ja toimiva. Talvirenkaat on vaihdon tarpeessa.
Kävin tänään Mersuni ja irtotakkini kanssa muutamissa liikeissä.
Minulle luvattiin tänään autosta vaihdossa tai myymällä 3500-4800e.
Kävin 3:ssa eri liikkeessä Tampereella:
Merkkiliikeessä, jopparilla ja kivijalkaliikkeessä. Auton realistinen listahinta olisi mielestäni 7000-8000eur paikkeilla. Eikä ole pitkäkään aika kun näistä pyydettiin 10000eur
Onko autoni hinta tippunut 31200-39000mk hyvin lyhyellä ajalla (noin 1 vuosi) eli 65%.
Onhan nämä nyt kaksi eri asiaa myydä ja ostaa.
Olisko parasta myydä auto Saksassa ns. alkuperäinen Suomi auto, josta verot maksettu.
Kusetettiinko minua tänään kolme kertaa?
Kaikenlaisia selvityksiä nykyisestä tilanteesta annettiin ja hieman uhkakuviakin. kehuttiin että uudempi auto pitää hintansa tulevaisuudessakin.
Kyllä joppari pitää itseään fiksuna, säälittäviä halliseisojia koko porukka.
Tähän hintaan ei autoa kannata myydä.
Oli talvilomapäiväksi jotain tekemistä heh, heh.
Minulla on 190 2.3 -87 aj. 250tkm, melko siisti ja toimiva. Talvirenkaat on vaihdon tarpeessa.
Kävin tänään Mersuni ja irtotakkini kanssa muutamissa liikeissä.
Minulle luvattiin tänään autosta vaihdossa tai myymällä 3500-4800e.
Kävin 3:ssa eri liikkeessä Tampereella:
Merkkiliikeessä, jopparilla ja kivijalkaliikkeessä. Auton realistinen listahinta olisi mielestäni 7000-8000eur paikkeilla. Eikä ole pitkäkään aika kun näistä pyydettiin 10000eur
Onko autoni hinta tippunut 31200-39000mk hyvin lyhyellä ajalla (noin 1 vuosi) eli 65%.
Onhan nämä nyt kaksi eri asiaa myydä ja ostaa.
Olisko parasta myydä auto Saksassa ns. alkuperäinen Suomi auto, josta verot maksettu.
Kusetettiinko minua tänään kolme kertaa?
Kaikenlaisia selvityksiä nykyisestä tilanteesta annettiin ja hieman uhkakuviakin. kehuttiin että uudempi auto pitää hintansa tulevaisuudessakin.
Kyllä joppari pitää itseään fiksuna, säälittäviä halliseisojia koko porukka.
Tähän hintaan ei autoa kannata myydä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vaikka autosi on kohtuullisesti ajettu iso bensakone, niin kiinnostus osoittaa, missä mennään. Ikää on autolla jo 16 vuotta, eikä mallikaan ole mikään museoharvinaisuus. Ihme on, että tarjoavat noinkin paljon.
itsekin maksaa ko.autosta, ehkä se 4800 on lähempänä oikeaa hintaa ja tuo 3500 oli ilmeisesti autoliikkeen tarjous suoralla ostolla jonka jälkeen näet autosi myynnissä 6000e:lla josta ostaja maksaa tinkaamisen jälkeen 5000e. Joten autoliike on netonnut kaupassa 1500e. Mutta eihän nyt millään 3500:lla kannata alkaa myymään ellei nälkäkuolema uhkaa...
Juuri odotimme kieli pitkällään auton hintojen putoamista.
Ei kai vaan kukaan ajatellut että se koskee kaikkien muiden autoja paitsi omaa?
Kyllä tavalliset kuluttajat ovat pääsääntöisesti voittopuolella vaihtotilanteessa jos hinnat laskevat kautta linjan. Ei sillä ole merkitystä paljon omasta saa vaan välirahalla. Itse olisin onnellinen jos nykyisen auton hinta putoaisi puoleen jos kaikki muut laskisivat samassa suhteessa.
Se on sitten eri asia jos jobbaa (vaikka harrastusmielessä) autoja ja nyt on myymässä.
Mielestäni tuo 4800eur on hyvin.
Kyllä itsekkin voisin antaa vaihdossa tuon hinnan, joihinkin tiettyihin autoihin.
Käteistä rahaa antaisin 3500eur.
Auto pitäisi kyllä nähdä.
Saahan näitä Saksasta vaikka koko Finjetin täyteen hyvinkin edulliseen hintaan kun on suhteita. Autojenlistahinta josta vero lasketaan tippuu pian alhaisemmaksi. Arvioni on että tälläisen auton saa Saksasta veroineen n. 3000euroon kesään mennessä.
PS. Vaikka seisonkin hallissa niin voin laskea saavani kuitenkin hyvät kuukausiansiot.
tietysti olla alhaalla myös haluamastasi autosta. Välirahasta autokaupassa puhutaan.
Jos myytävä auto on vanhoilla hinnoilla niin voisi kuvitella, että sinua hieman kusetetaan. Sitä on kyllä vaikea kuvitella autokauppiaista.
Autojen hinnat kun laskee, niin helpolla matematiikalla voi ajatella, että myös väliraha laskee.
..jos autosi arvo on laskenut niin autokauppiaat on kusipäitä ;-DDD
Tasan 2v sitten samanlaisesta autosta kun sulla sain 55tmk.
Jos siitä nyt saa 30tmk niin eihän se vielä edes paha tiputus ole...Väyrysen omistajat itkee paljon kalliimpia kyyneleitä.
että Mersu pitää hintansa. Mersun omistajat saavat kaivaa kuvettaan oikein kunnolla Saksan tuontiautojen takia. Muut merkit, joiden omistajat kärsivät, ovat BMW, Audi ja Volvo.
..autoista. Ne ovat niille historiaa, niinkun pitäisi kaikille olla jos oikein menisi hommat.
Esim jotain 98-99 Cdi malleja ei ole mitään järkeä tuoda, veroineen ei jää yhtään halvemmaksi ja sitten kuitenkin myydessä moni karsastaa tuontiautoa. Joten ei niiden hinnatkaan ole laskeneet eikä laske sen rajummin kuin mitä normaali arvonalennus on.
Se että parissa vuodessa on ekojen väyrysien hinnat pudonneet ei tietty ole tuonnin ansiota/syytä...Ja onko ne halventuneet sen enempää kuin muutkaan samanhintaiset autot? Kovalta se tuntuu jos 10.000€ katoaa parissa vuodessa..
onhan noita kärsijöitä.. porche
Opel tais pitää kohtuullisesti hintansa sikäli kun sitä mnyytiin aika alakanttiin Suomeen. Naapurikämpän omistaa autohaus XXXX:n omistaja ja sen suomalainen vaimo. Sanoi aikanaan et opelit tuli suomeen 60% x saksan cif.
Tuoda kannattaa jo 2001-mallisia C-sarjalaisia. Niitä löytyy Saksasta 20000€:n vaiheilta, joten veroja kannattaa maksaa 15000€.
että paras ominaisuus on jälleenmyyntiarvo. Koskee kyllä yhtä hyvin 10v vanhaa kuin uudempaakin. Mistään ikärajasta ei Vehon mainoksessa puhuta!
..jätetään kuulijallekin.
Luuletko todella pienessä sulkeuteneessa mielessäsi(jossa hakkaa vain yksi ajatus:vanha mersu, vanha mersu, jne)että -87 vuosimallin pikkumersun todellinen hinta olisi 8000e?, ei pitkä aika kun pyydettiin 10000e..........................??
Ota pörssi käteen ja avaa silmäsi, tuolla sinun 8000e täysin mielettömällä harhallasi saa nykyään 93-97 vm. saman kokoluokan japseja, euroja, mitä vaan..87 mallin pikkumersu 8000e.........
tuo on. Kun autoaan vaihtamassa oleva henkilö laskee mielessään omalle autolle sen alimman mahdollisen hinnan niin autokauppiaat vetää siitä sujuvasti 3000-4000 euroa alle. Tämän olen kokenut muutaman kerran eri merkkien kanssa.
Näin käy jos yrittää vaihtaa vain hieman edellistä kalliimpaan.
Luovuin tästä rahankaatamisesta jobbareille eli autokauppiaille muutama vuosi sitten.
Ratkaisu on seuraava:
Ostat 124- korisen Mersun isolla koneella (diesel tai bensa, kumpi käy tarkoitukseen paremmin)
Tällöin sinulla on auto, joka on luotettava, edustava, tilava ja kepeäliikkeinen. Autokauppaan mennessä tiedät 100 % varmasti, ettei sieltä löydy ominaisuuksiltaan parempaa autoa alle 35 000 euron.
Näin toimien olen säästänyt itseni autonvaihtospekulaatiolta.
.
Mulla tosi siisti ja hyvin huollettu w124 1990 200diesel
Maksoin siitä neljä vuotta sitten Veholla (silloin ajettu 300 tkm) 95.000 mk
Nyt mittarissa 410 tkm ja uskoisin sen hinnan olevan nyt noin 40.000 mk.
Olen ihan tyytyväinen enkä aio pahoittaa mieltäni menemällä tarjoamaan sitä vaihtoon, kun kerran hyvä näin !
Käyttöarvo on edelleen "lähes satatuhatta markkaa" ja mukavuus ...miljoona ..mulla kun ei oo kiire mihinkään...
Näin muuttuu maailma ja ennen kaikkea autojen hinnat..
Hyvää kevättä ja rinnat rottingille, Mersuihmiset!!!
Olin tässä eilen kaljalla erään automyyjän kanssa.
Keskustelin hänen kanssaan samoista asioista ja hän kertoi hintojen "romahtaneen" tälläisissä prosenteissa.
Autokaupat haluavat tehdä kauppaa ja antaa houkuttelevia tarjouksia ja saada ihmiset uskomaan, että nyt kannattaa vaihtaa.
Kaverini kertoi, että uudehkojen ja uusienkin autojen hinta on pakko laskea. Nyt on vain väliraha noussut vaihdettaessa.
Hän käski minun unohtavan autonvaihtohaaveet vähäksi aikaa, mikäli haluan säästää tukon rahaa.
"Korkeintaan kannattaisi vaihtaa halvempaan"
Autoverokin on varmasti vielä muuttumassa.
Onhan se käsittämätöntä, kun katsoo uuden auton hintaa ja yli 5v vanhan vastaavan hintaa Saksassa. Sitten on vielä tämä 2-3000eur jopparin osuus. Eihän kaikilla ole autokauppassa tuttua.
Ketä tässä kusetetaan.
Jos joku väittää että hinnat on tippuneet.
Niin Kysyn: "Minne häviää se raha, joka on halvan ja aikaisemman normaalin hinnan erotus?"
Minne hävisi tuo 50% arvon alennus? Kuka sen rahan sai?
Miksi väliraha on nyt isompi?
Minua kyllä hymyilyttää muutama autonvaihtaja, joka on saanut vanhastaan hyvin. Ehkä he sitten kuuluvat sitten niihin jotka häviävät seuraavassa kaupassa.
Se on kyllä varmaa, ettei autoilussa säästä.
Aina kun ajat menee rahaa ja kun ostat auton niin sen arvo tippuu. Automyyjä saa aina rahansa ja hän tarjosi minulle pari oluttakin. Kiitos!
kaikkea paskaa mitä se huijari autokauppias tuttusi sinulle kertoo ja sinä tänne kirjoittelemaan kaikki tietävänä "totuuksia" autokaupasta ja verotuksesta. Sisäpiiritietoa........Ja VI**T. VARMASTI verottaja ja hallitus käy läpi kaikki suomen jobbarit sun muut autokauppiaat ja kertoo heille etukäteen mitä tulee tapahtumaan tulevaisuudessa.
Etkai ole oikeasti niin TYHMÄ että uskot vielä tuollaisia "sisäpiiritieto" asioita?
Itse uskon uusien autojen veron alennukseen.
Eikö nyt käy niin, että autovero määräytyy vastaavan suomalaisen hinnan mukaan.
Vastaavien suomalaisten hintahan tippuu koko ajan, koska ihmiset tuovat Suomen täyteen Saksalaisia käytettyjä Mersuja.
Mielestäni kaikkien esim. työmatkalla Saksassa kävien kannattaa tuoda sieltä auto tullessa.
Mielestäni tuollainen -90 luvun MB on usein niin hyvä kilpailija monelle uudelle japsille ja kinnerille. Kyllä AUTOVERO LASKEE, niin ei kaikkien suomalaisten ole pakko ajaa Mersulla.
Kohta tilanne on se, että yksilöllisyyttä, tyyliä ja statusta hakevat ajavat uudella Micralla.
Eli uusi auto on autoveron laskemalla hinnoiteltava järkevälle tasolle.
Tämä on sekava tilanne jobbari haluaa myydä koko ajan ja muut pelkäävät oman autonsa hinnan alennusta.
.
...