Moikka,
autoni on '04 Megane Break ja ongelmana ovat vinkuvat jarrut sekä "vikinä" rattia käännettäessä ilman jarruttelua (ihan kuin joku ottaisi kiinni). Takuuaikana käytin Biliassa pariinkin otteeseen, vaihtoivat jotain hiluja sinne ja se auttoikin. Mutta nyt taas sama ongelma, auto oli taas huollossa ja kuulemma mitään ei ole tehtävissä. Vähän "herkistivät" kuulemma niitä mutta eihän siitä ollut mitään apua. Onko teillä ollut vastaavia ongelmia ja mistähän löytyisi apua.
Kiitos!
autoni on '04 Megane Break ja ongelmana ovat vinkuvat jarrut sekä "vikinä" rattia käännettäessä ilman jarruttelua (ihan kuin joku ottaisi kiinni). Takuuaikana käytin Biliassa pariinkin otteeseen, vaihtoivat jotain hiluja sinne ja se auttoikin. Mutta nyt taas sama ongelma, auto oli taas huollossa ja kuulemma mitään ei ole tehtävissä. Vähän "herkistivät" kuulemma niitä mutta eihän siitä ollut mitään apua. Onko teillä ollut vastaavia ongelmia ja mistähän löytyisi apua.
Kiitos!
Vastaukset 17
Vanhimmat
..tyyppistä ääntä kuului mullakin tässä pari vkoa sitten. Metallista kitinää, jarruttelu vei äänen pois mut heti aloitti uudestaan. Vein huoltoon Autosalpaan. Vaihtoivat palat ja tekivät satulahuollon. Lienee herkistelyä ja putsailua. Palat olivat kuluneet epätasaisesti. Kuulemma kun palat tarkistetaan esim. 60 tkm huollossa, niistä ei voi nähdä, onko kuluneisuus ollut epätasaista. Outoa, että tuollaiseen vikaan ei voi mitään muka tehdä. Viepä se toiseen paikkaan..Bilia ei tee autaaksi.
kun nykyään ei saa enää käyttää asbestia jarrupaloissa niin ne lasittuvat ja sitä kautta alkavat vinkumaan. Eivät siis Biliassa voi tehdä asialle mitään... Uskomatonta! Kyllä mun käynnit siellä loppuivat nyt, onhan noita muitakin paikkoja. Löysin googlettamalla Megane II kirjoittaman viestin
heinäkuulta'05, jossa oli hyvältä kuulostava vinkki jarrujen "polttamisesta", tätä aion tosiaan kokeilla heti tänään.
Ensihuollossa Bilia vaihtoi kaikki jarrupalat ja lisäsi "vaimennuslevyt". Kitinä katosi 2 kuukaudeksi. Seuraavassa huollossa vaihtoivat jarrupalat. Kitinä katosi 2 viikoksi. Viime huollossa vuodenvaihteessa "herkistelivät" jarruja. Ei ainakaan 3 viikossa oli vielä kitissyt, joten - ei huonoin.
Asbestin puuttuminen on R-ketjun vakioselitys kitinälle. Asbestipitoisten jarrumateriaalien käyttö (EU:ssa) on ollut kiellettyä jo 1990-luvun alkupuolelta lähtien, joten se ei selitä sitä, miksi muut merkit eivät kitise. Kitinä tuntuu vaivaavan nimenomaan Megane/Scenic -jarruja, vaimon Cliossa jarrujen kitinä loppui jo vuosia sitten ensimmäisellä valituksella.
Kitinän ensisijainen lähde on jarrupalan pinnan lasittuminen, eli pinta kuumenee ja kiillottuu. Se 2005 vuoden postaus että muka kova jarrutus lopettaisi kitinän on oman kokemuksen mukaan soopaa. Ei se jarrupalojen lasitus ainakaan vähene mistään "polttamisesta". Jospa kirjoittajalla oli ollut ruostetta tai likaa levyissä, joka on irronnut voimajarrutuksella?
Muista merkeistä ainakin Fiat pitää samanmoisen metelin ja Delta auton selityksetkin on samat.
...itse maksanut kaikki nämä käynnit Biliassa? Vai onko autosi takuu vielä voimassa? Mun autoon tehtiin nuo samat toimenpiteet kuin sulla mutta kitinä katosi vain hetkeksi. Ei kuulemma ole muuta tehtävissä. Eikös tehdyllä työlläkin ole joku takuu eli niin kauan korjataan että ovat kunnossa? Osaisikohan joku muu paja tehdä asialle jotain, mitä tuumaatte?
..Autosalpaan. www.autosalpa.fi Sieltä olen ainakin minä saanut hyvää palvelua. Jarrut autossani eivät ole vikisseet kuin tuon yhden kerran. Vaihtoivat epätasaisesti kuluneet palat. Satulahuolto päälle. Toimii. Mihinkään palojen "polttamiseen" en usko. Kuulostaa siltä, että sillä sitä vauriota tulee vain lisää..
Minulla on huoltosoppari, joten olen maksanut kk-maksun. Kaksi ensimmäistä jarrupalaremonttia tehtiin takuun aikana, tämä viimeisin 2,5 vuoden ikäisenä. Sitä en tiedä, onko mennyt takuuna vai sopparista. Viimeisimmässä rempassa ilmeisesti jarrupaloja ei vaihdettu, mutta silti vinkuna lähti. Se kuulostaa lupaavammalta kuin aikaisemmat, sillä nyt vinkuna saatiin siis pois samoilla paloilla, olkoon lasittuneet tai ei.
Vinkuminen syntyy jarrupalojen resonanssista eli kun pala painuu suhteellisen kevyesti sopivalla nopeudella liikkuvaa jarrulevyä vasten, se alkaa värisemään. Ennen viime remppaa vinkuminen alkoi jarruttaessa aina, kun nopeus laski alle 20 km/h ja jatkui niin kauan kuin kärry liikkui. Jos painoi vähän reippaammin, niin kitinä loppui, mutta auto pysähtyi ennen aikojaan. Ilmeisesti kevyellä painalluksella palan jompikumpi pää on ikäänkuin "löysä" jolloin se pääsee vapaasti resonoimaan.
Tällä palstalla on kerrottu mm. tahnan käytöstä, jarrupalojen reunojen viistämisestä ja joku väitti ongelman kadonneen kun vaihtoivat huollossa tilalle Volvon palat. Sopiiko ne tosiaan yhteen?
PS.
En mä nyt tarkoittanutkaan että Renault olisi maailman ainoa merkki, jossa jarrut vinkuu, mutta Rellun tyyppivika (?) tämä kyllä on. Kun ulkoa kuuluu vinkuna, niin katson aina mikä merkki. Jos vain henkilöautot huomioidaan, niin Renut on kyllä runsaasti yliedustettuina.
tässä vähän aikaa kärvistellä ja koittaa kestää tuota vinkumista. Eilen varovasti kokeilin tuota "polttamista", hetkeksi hävisi ääni, mutta taas tänä aamuna sama meininki. Biliassa en viitsi enää autoa käyttää koska nostivat siellä kädet pystyyn, täytyy etsiä toinen korjaamo ja kysellä löytyiskö jokin parannusehdotus, esim. vaikka jarrupalojen merkin vaihto. En tiedä onko Meganeen vaihtoehtoisia jarrupalamerkkejä olemassa... Tietääkö kukaan? Ja sitten vielä tämän vinkumisen lisäksi autosta kuuluu ajettaessa kitinää, siis ilman jarruttelua. Bilian mukaan tämä liittyy samaan aiheeseen eli jarrupala ottaa välillä kiinni jarrulevyyn ja siitä tämä kitinä... En tiedä sitten mikä on perimmäinen syy.
..niitä "harakiri"-paloja löydy. Biltema, Motonet, HessuMobiili..onhan noita paikkoja. Voivat olla jopa parempiakin kuin Rellun "omat" palat. Samanlainen kitinä kuului minunkin bilikasta. Heti ku painoi jarrua, se loppui. Palat vaihtamalla hävisi äänet. Mitä on tuo "polttaminen"?
...palat vaan kiinni, en usko että on muuta keinoa. Pitää ainakin kokeilla, mulla on tiedossa yksi ranskiksiin erikoistunut paja täällä pääkaupunkiseudulla ja varmasti edullisempi kuin Bilia. Lainaan tässä Megane II kirjoittamia ohjeita tuosta "polttamisesta":
"Maantielle ajelemaan, satanen vauhtia, kolmonen päälle ja kaasu pohjaan. Samaan aikaan jarrulla pidetään vauhti kurissa. Itse ajoin niin pitkään jarrua painaen, että auton sisään tuli selvä jarrun tuoksu. Sitten jarrujen jäähdytys joko ajaen tai pysähtyen johonkin. Jarrujen ollessa näin kuumat pitää välttää voimakkaita jarrutuksia, etteivät levyt mene kieroksi". Näillä ohjeilla kokeilin eilen varovasti mutta ei auttanut kuin hetkeksi...
Itse olen tehnyt aina renkaanvaihdon yhteydessä jarrujen huollon, eli ottanut palat pois satuloista, poistanut kertyneen möhnän ja viilannut palan sellaiseksi, että liikkuu satulassa helposti. Tämän lisäksi paloissa on ollut kitinälevyt, näillä konstein olen saanut pysymään kitinät poissa niin 2000 mallin meganesta kuin 2004 grand scenicistäkin. Oman näkemyksen mukaan jarrupala alkaa kitisemään silloin kun se on tiukasti satulassa. Kun palat pääsevät liikkumaan satulassa ne myös kestävät paljon pitempään. Meganesta oli ensimmäiset etupalat loppu 40 tkm paikkeilla, herkistelemällä seuraavat kestivät noin 100 tkm. Scenikissä peruuttaessa kevyttä jarrutusta säesti kunnon rääkäisy, yrittivät pariin otteeseen takuuseen korjata huollossa, mutta lopullisesti ääni hävisi vasta palat herkistämällä.
..moni tuolla konstilla on jarrunsa pilannut lopullisesti. Jättäisin kyllä tekemättä..tuon polttamisen.
...taidan tuon "polttamisen" jättää tuohon yhteen kokeiluun. Vien auton pajalle tsekattavaksi kun en itse osaa paljon noille jarruille tehdä.
..viitsit ilmoitella tänne, mikä oli syypää hommaan, olisi kiva tietää.
...ilmoitan mikä niissä on jos se nyt ylipäänsä selviää. Tältä palstalta saa hyviä neuvoja joten tokihan mä raportoin jos uutta tietoa löytyy... Sain sovittua Bilian kanssa, että ne tsekkaavat noi jarrut veloituksetta kun näiden kanssa on aika paljon jouduttu painimaan. Tuskin ratkaisua löytyy mutta jos nyt edes hetkeksi saisi hiljaiseksi.
Nyt on sitten auto ollut jälleen huollossa. Laittoivat eteen "vaimennuslevyt" ja takajarrut olivat kuulemma "jumissa" joten herkistivät niitä. Parin kilometrin matkalla kotiin ei ainakaan kuulunut minkäänlaista kitinää, saas nähdä pysyykö poissa... Olin myös yhteydessä maahantuojaan tästä kitinäasiasta ja kyllä sielläkin vedottiin tähän asbestin puuttumiseen ja lasittumiseen jne. blaa blaa. Tuntuu, että pysyvää ratkaisua tähän ei ole olemassa eli aina silloin tällöin pitäisi noita jarruja herkistellä mutta Biliassa se tulee kalliiksi. Täytyy itse varmaan ruveta harjoittelemaan ;) Talvenjatkoa kaikille!
Samanlaisesta autostani vaihdettiin ohjauksen hammastanko ja kitinä rattia käännettäessä loppui. Kokeilivat ensin iskuvaimentimen laakeroinnin rasvaamista ja vaihtoa ei toiminut kuin hetkeksi.