on Porsche, 2005/2006 tuotti Porsche voittoa 21 799e per valmistettu auto.
Tulos on täysin ylivoimainen, listan kakkosena oleva BMW tuotti 2475e per auto.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/hxcms_article_501472_14438.hbs
Maailman tuottavin
autonvalmistaja
52
2709
Vastaukset
- Porscheton
...todistettua ja lähdelinkin kera. Tätä olen tuolla alemmissa viesteissä toitottanut Porschen omistajille joskus asiallisesti ja toisinaan vähemmän asiallisesti. Porsche on erittäin kovasti ylihinnoiteltu auto.
Noin kymmenkertainen kate seuraavana olevaan BMW:hen verrattuna jo tehtaalta lähtiessä. Kun siihen lasketaan vielä maahantuojan ja autoliikkeen katteet päälle, maksaa ostaja Porschestaan vähintäänkin ryöstöhinnan. Ei ole ihme, jos Porsche on yksi kannattavimmista autovalmistajista. Kuluttajat vaan suostuvat maksamaan autostaan tuon sikahinnan, koska se on Porsche.
Jos tehdas ottaisi katetta vaikkapa puolet nykyisestä katteesta, noin 10 000 eur/auto, olisi sen liiketiminnan laskennallinen tulos 97 600 auton valmistumäärällä (vuonna 2005) vielä siltikin lähes miljardin euron luokkaa. Sekin on huikea tulos.
Toki auton hinta osittain riippuu valmistusmääristä, esim BMW valmisti yli kymmenen kertaisen määrän autoja Porscheen verrattuna, noin 1,1 miljoonaa autoa, tosin huomattavasti píenemmällä katteella.
Mutta kaikenkaikkiaan hinta/laatusuhdekin huomioonottaen Porschen ostaja ei saa vastinetta kaikelle maksamalleen rahalle.- Pecos Bill
Olet siinä mielessä oikeassa, että Porschen maksaja maksaa "ylihintaa", jos ajatellaan autoa vain osiensa summana.
Toisaalta se maine ja tietynlainen legendaarisuus ja historian siipien havina, joka Porscheen liitty, on seikka jolla jolla voidaan perustella tuota ylihintaa. Autoteollisuus jos mikä on ala, jossa myydään mielikuvilla. Jotkut ovat valmiita maksamaan näistä mielikuvista. On hienoa ajaa automerkillä, jolla on vaikkapa esimerkiksi eniten Le Mans-voittoja. Ja onhan Porsche todella laadukas auto, nopeudesta nyt puhumattakaan.
Kaikki eivät halua autoon sijoittaa sen enempää kuin on pakko, ja tämä on täysin ymmärrettävää. Jotkut taas ovat niin hulluja, että maksavat "ylihintaa" siitä, että voivat nauttia ajamisen riemusta ja nostalgiasta yhdityneenä nykypäivän huipputekniikkaan.
Eikä Porsche tietenkään ole ainoa vaihtoehto. - mielipiteessäsi,
ostava yleisö on eri mieltä kanssasi.
- tuottaa
vähiten katetta per auto eli logiikkasi mukaan VW myy autoja jotka ovat oikean hintaisia.
Toyotat taas ovat reilusti ylihintaisia... - Porscheton
tuottaa kirjoitti:
vähiten katetta per auto eli logiikkasi mukaan VW myy autoja jotka ovat oikean hintaisia.
Toyotat taas ovat reilusti ylihintaisia......joko tahattomasti tai tahallisesti.
Muutaman satasen tai jopa parin tonnin kate/auto on aivan hyväksyttävä voitto autotehtaalle. Eihän yritys toimi, jos se ei tuota voittoa.
Mutta keskimäärin lähes 22 000 euron voitto autoa kohti on kyllä jo rosvousta ja vaikeasti perusteltavissa.
Porsche kynii voittoa noin 13-kertaisesti toisena olevaan Bemariin, joka sekin on hyvin menestyvä firma tuolla 1684 euron/auto katteellaan.
Toisaalta eihän se ole hullu joka pyytää, mutta se joka maksaa...
Joko hoksasit? - Porscheton
mielipiteessäsi, kirjoitti:
ostava yleisö on eri mieltä kanssasi.
Vika mielipiteessä? Jonkunlainen perustelu olisi paikallaan.
- että...
Porscheton kirjoitti:
...joko tahattomasti tai tahallisesti.
Muutaman satasen tai jopa parin tonnin kate/auto on aivan hyväksyttävä voitto autotehtaalle. Eihän yritys toimi, jos se ei tuota voittoa.
Mutta keskimäärin lähes 22 000 euron voitto autoa kohti on kyllä jo rosvousta ja vaikeasti perusteltavissa.
Porsche kynii voittoa noin 13-kertaisesti toisena olevaan Bemariin, joka sekin on hyvin menestyvä firma tuolla 1684 euron/auto katteellaan.
Toisaalta eihän se ole hullu joka pyytää, mutta se joka maksaa...
Joko hoksasit?Kysyntä ja tarjonta määrää hinnat, ei kukaan S24:n besserwisser.
Ja Porschen tapauksessa yhtälö toimii täydellisesti...asiakkaat ostavat ja firma tuottaa
helvetisti voittoa.
Itse et taida ymmärtää kapitalismin ideaa, sossu? - Porscheton
että... kirjoitti:
Kysyntä ja tarjonta määrää hinnat, ei kukaan S24:n besserwisser.
Ja Porschen tapauksessa yhtälö toimii täydellisesti...asiakkaat ostavat ja firma tuottaa
helvetisti voittoa.
Itse et taida ymmärtää kapitalismin ideaa, sossu?...Porschella ymmärtävät että ihmiset ostavat, ja maksavat mitä vaan pyytää kehtaa.
Vai väitätkö, ettei Possu ole ylihinnoiteltu.
Onko 911 turbossa yli 200 000e arvosta tekniikkaa. Noin kaksi kolmasosaa tai ainakin puolet on Porsche-nimeä.
Tottakai on Porschen näkökulmasta hyvä, että ihmiset ostavat ja maksavat liikaa. Ajattelinkin ostajan näkökulmsta.
Suosituin malli on muuten nykyään Cayenne. Johtuneeko sitten siitä, että ihmiset ovat huomanneet urheiluauton hyödyttömyyden hintaansa verrattuna. Porschen haluavat ovat alkaneet ostaa merkin ainoaa mallia, jolla oikeasti tekee jotakin.
Toisaalta, kun tuon kapitalismin mukaan vedit, niin Usa:ssa, minkä markkinoille mm. Cayenne suunniteltiin rikkaiden citymaasturiksi, on Porschen myynti - nimenomaan Cayennen - romahtanut. Saapa nähdä, onnistuuko Porsche Cayennen uudella sukupolvella voittamaan jenkkien luottamuksen. Ei taida kapitalismikaan loppujen lopuksi suostua Saksan ahneen autoteollisuuden ryöstökatteiden maksumieheksi. - ajattelit
Porscheton kirjoitti:
...Porschella ymmärtävät että ihmiset ostavat, ja maksavat mitä vaan pyytää kehtaa.
Vai väitätkö, ettei Possu ole ylihinnoiteltu.
Onko 911 turbossa yli 200 000e arvosta tekniikkaa. Noin kaksi kolmasosaa tai ainakin puolet on Porsche-nimeä.
Tottakai on Porschen näkökulmasta hyvä, että ihmiset ostavat ja maksavat liikaa. Ajattelinkin ostajan näkökulmsta.
Suosituin malli on muuten nykyään Cayenne. Johtuneeko sitten siitä, että ihmiset ovat huomanneet urheiluauton hyödyttömyyden hintaansa verrattuna. Porschen haluavat ovat alkaneet ostaa merkin ainoaa mallia, jolla oikeasti tekee jotakin.
Toisaalta, kun tuon kapitalismin mukaan vedit, niin Usa:ssa, minkä markkinoille mm. Cayenne suunniteltiin rikkaiden citymaasturiksi, on Porschen myynti - nimenomaan Cayennen - romahtanut. Saapa nähdä, onnistuuko Porsche Cayennen uudella sukupolvella voittamaan jenkkien luottamuksen. Ei taida kapitalismikaan loppujen lopuksi suostua Saksan ahneen autoteollisuuden ryöstökatteiden maksumieheksi.köyhän ostajan näkökulmasta, mikä velvoite yrityksellä on myydä tuotteitaan ale-hintaan?
Vielä kerran, Porsche on yrityksenä erittäin onnistunut, eikö yrityksen onnistuminen edelleen
kapitalismissa mitata numeroissa?
Mikä tässä nyt on niin vaikeaa...toisaalta kommenttisi viimeinen lause kertoi kaiken ajatusmaailmastasi.
Onneksi emme elä haluamassasi "paratiisissa", eipä noita sosialismin menestystarinoita maailmalta löydy. - 996c4
Porscheton kirjoitti:
...Porschella ymmärtävät että ihmiset ostavat, ja maksavat mitä vaan pyytää kehtaa.
Vai väitätkö, ettei Possu ole ylihinnoiteltu.
Onko 911 turbossa yli 200 000e arvosta tekniikkaa. Noin kaksi kolmasosaa tai ainakin puolet on Porsche-nimeä.
Tottakai on Porschen näkökulmasta hyvä, että ihmiset ostavat ja maksavat liikaa. Ajattelinkin ostajan näkökulmsta.
Suosituin malli on muuten nykyään Cayenne. Johtuneeko sitten siitä, että ihmiset ovat huomanneet urheiluauton hyödyttömyyden hintaansa verrattuna. Porschen haluavat ovat alkaneet ostaa merkin ainoaa mallia, jolla oikeasti tekee jotakin.
Toisaalta, kun tuon kapitalismin mukaan vedit, niin Usa:ssa, minkä markkinoille mm. Cayenne suunniteltiin rikkaiden citymaasturiksi, on Porschen myynti - nimenomaan Cayennen - romahtanut. Saapa nähdä, onnistuuko Porsche Cayennen uudella sukupolvella voittamaan jenkkien luottamuksen. Ei taida kapitalismikaan loppujen lopuksi suostua Saksan ahneen autoteollisuuden ryöstökatteiden maksumieheksi.Turbossa on suomessa veroa aika tavalla ja se ei autoa paranna, mutta aiheeseen:
Autoja ostetaan tuolla hinnalla F piech varmasti hinnoittelisi omistamansa rekat ja volsut samoin, jos markkinat vetäisivät.
Maine, valmistustekniikka, laatumielikuva jne... miksi näitä ei valmistaja saisi käyttää hyväksi. Sarasvuon putiikki teki toissa vuonna uskomattoman 54% liikevoiton ennen veroja. Eipä asiakkaat valittaneet ylihinnoittelusta, sillä säästivät hänen palveluillaan enemmän kuin laittoivat likoon.
Sama se on porschen kanssa; se antaa enemmän kuin ottaa. =) - tällä postauksella
Porscheton kirjoitti:
...Porschella ymmärtävät että ihmiset ostavat, ja maksavat mitä vaan pyytää kehtaa.
Vai väitätkö, ettei Possu ole ylihinnoiteltu.
Onko 911 turbossa yli 200 000e arvosta tekniikkaa. Noin kaksi kolmasosaa tai ainakin puolet on Porsche-nimeä.
Tottakai on Porschen näkökulmasta hyvä, että ihmiset ostavat ja maksavat liikaa. Ajattelinkin ostajan näkökulmsta.
Suosituin malli on muuten nykyään Cayenne. Johtuneeko sitten siitä, että ihmiset ovat huomanneet urheiluauton hyödyttömyyden hintaansa verrattuna. Porschen haluavat ovat alkaneet ostaa merkin ainoaa mallia, jolla oikeasti tekee jotakin.
Toisaalta, kun tuon kapitalismin mukaan vedit, niin Usa:ssa, minkä markkinoille mm. Cayenne suunniteltiin rikkaiden citymaasturiksi, on Porschen myynti - nimenomaan Cayennen - romahtanut. Saapa nähdä, onnistuuko Porsche Cayennen uudella sukupolvella voittamaan jenkkien luottamuksen. Ei taida kapitalismikaan loppujen lopuksi suostua Saksan ahneen autoteollisuuden ryöstökatteiden maksumieheksi.nimimerkki "Porscheton" paljasti mistä hänen täällä levittämä Porsche-vastainen sanoma kumpuaa: kateellisuudesta ja rahattomuudesta.
Hyvä "Porscheton"! Sinullakin on mahdollisuus pelastua ja päästä toteuttamaan unelmiasi, olivat ne mitä tahansa: lopeta vain SKP:n äänestäminen ja ala tekemään omaa unelmaasi! - Porscheton
996c4 kirjoitti:
Turbossa on suomessa veroa aika tavalla ja se ei autoa paranna, mutta aiheeseen:
Autoja ostetaan tuolla hinnalla F piech varmasti hinnoittelisi omistamansa rekat ja volsut samoin, jos markkinat vetäisivät.
Maine, valmistustekniikka, laatumielikuva jne... miksi näitä ei valmistaja saisi käyttää hyväksi. Sarasvuon putiikki teki toissa vuonna uskomattoman 54% liikevoiton ennen veroja. Eipä asiakkaat valittaneet ylihinnoittelusta, sillä säästivät hänen palveluillaan enemmän kuin laittoivat likoon.
Sama se on porschen kanssa; se antaa enemmän kuin ottaa. =)Taisi Ferdinand Piëchin liikeideana pikemminkin olla tämä: Valmistaa kohtuuhintaisia autoja jotka silti ovat teknisesti kehittyneitä ja taloudellisia. Vuonna 2002 hän siirtyikin eläkepäiville autolla, jonka kulutus oli vain
1 l/100km. Tämän liikeideansa eteenpäin viemisessä hän onnistui hyvin, hänen aikakaudellaan VW konserni saavutti huipputuloksia ilman järkyttäviä katteita.
Porsche liikeidea sen sijaan on käyttää hyväkseen ihmisiä, jotka haluavat korostaa
asemaansa muille auton avulla, ja ovat valmiita maksamaan siitä melkein mitä hyvänsä. Ja siinä Porsche on todella hyvin onnistunut, kuten edellinen postaajakin toteaa. Kohderyhmä on löytynyt.
Edelliselle viestittäjälle vielä, jos hän tämän lukee, niin eipä jenkitkään - Ameriikka lienee kapitalismin tyyssija - näytä suosivan Porschen tyyliä.
Myyntiluvut USA:ssa ovat romahtaneet ja Porsche yrittää ängätä sinne tänä vuonna uuden sukupolven turvin (Cayenne). Saattaa tosin osasyynä olla sekin, että Porschen laatu ei Amerikan suurilla markkinoilla ole kovinkaan arvossaan.
Ja vielä Sarasvuon menestymisestä, jos se jotenkin Porschen ylihinnoitteluun liittyy. Tuskinpa Porsche on Sarasvuon konsultoimana asemansa saavuttanut.
Itsekin olisin valmis maksamaan Sarasvuolle muhkean summan, jos hänen neuvoillaan saisin yritykseni esim. 15% kasvu-uralle. Tällainen kasvuhan heti toisi takaisin moninkerroin hänelle maksetun palkkion.
Toisaalta Porschen ostaja, maksettuaan ensin siitä tuon älyttömän summan, ei saa autoaan tuottamaan, vaan se ostamisen jälkeenkin vie omistajaltaan mm. vakuutusmaksujen, polttoaineiden ja huolto/korjauskustannusten muodossa.
Ehkä olen tyhmä ja sossu, kuten edellinen postaaja väitti, mutta tuo Sarasvuo vertaus ei mielestäni oikein toimi tässä yhteydessä. - Porscheton
tällä postauksella kirjoitti:
nimimerkki "Porscheton" paljasti mistä hänen täällä levittämä Porsche-vastainen sanoma kumpuaa: kateellisuudesta ja rahattomuudesta.
Hyvä "Porscheton"! Sinullakin on mahdollisuus pelastua ja päästä toteuttamaan unelmiasi, olivat ne mitä tahansa: lopeta vain SKP:n äänestäminen ja ala tekemään omaa unelmaasi!...totean: Ei ole syytä kadehtia ihmistä, joka on turhamaisuuttaan laittanut rahansa likoon, ja ostanut ylihintaisen Porschen.
Kukaan teistä ei ole kiistänyt väitettä auton ylihinnasta, sen sijaa kaikki pidätte minua kateellisena, rahattomana ja kommarina, kun en tunne tarvetta pönkittää asemaani turhanpäiväisillä ostoksilla.
Ingvar Kamprad, Ikean perustaja ja maailman neljänneksi rikkain mies, on todennut: "Ikean väki ei aja hyödyttömillä kalliilla autoilla."
Itse hän ajelee -93 mallisella Volvo 240 autolla.
Todellinen varakkuus ei anna aihetta pullisteluun tai luo näyttämisen tarvetta.
Siinä teille sosialismia! - Hupaisaa
tällä postauksella kirjoitti:
nimimerkki "Porscheton" paljasti mistä hänen täällä levittämä Porsche-vastainen sanoma kumpuaa: kateellisuudesta ja rahattomuudesta.
Hyvä "Porscheton"! Sinullakin on mahdollisuus pelastua ja päästä toteuttamaan unelmiasi, olivat ne mitä tahansa: lopeta vain SKP:n äänestäminen ja ala tekemään omaa unelmaasi!Nää wannabe-porvarit ovat aina yhtä säälittävän surkuhupaisia.
Lopeta säkin se Kokoomuksen äänestäminen, ei se lopulta sunlaisten trukkikuskien asiaa aja :) Ei, vaikka kuinka olet "sijoittanut" osakkeisiin.
Niin nähtyä... - enpä ole koskaan
Hupaisaa kirjoitti:
Nää wannabe-porvarit ovat aina yhtä säälittävän surkuhupaisia.
Lopeta säkin se Kokoomuksen äänestäminen, ei se lopulta sunlaisten trukkikuskien asiaa aja :) Ei, vaikka kuinka olet "sijoittanut" osakkeisiin.
Niin nähtyä...Kokoomusta äänestänyt. Trukkia tuli joskus poikasena kesätöissä ajeltua, sen jälkeen ei. Porsche on hankittu omalla työllä ansaituilla rahoilla - mitäs sellaiseen sanot? Ei varmaan saisi hankkia, sillä se on yksilöllistä, kun taas systeemin pitäisi pyrkiä poistamaan kaikki yksilöllisyys ja tasapäistämään sekä tasa-arvoistamaan. :D
- huoh...
Porscheton kirjoitti:
...totean: Ei ole syytä kadehtia ihmistä, joka on turhamaisuuttaan laittanut rahansa likoon, ja ostanut ylihintaisen Porschen.
Kukaan teistä ei ole kiistänyt väitettä auton ylihinnasta, sen sijaa kaikki pidätte minua kateellisena, rahattomana ja kommarina, kun en tunne tarvetta pönkittää asemaani turhanpäiväisillä ostoksilla.
Ingvar Kamprad, Ikean perustaja ja maailman neljänneksi rikkain mies, on todennut: "Ikean väki ei aja hyödyttömillä kalliilla autoilla."
Itse hän ajelee -93 mallisella Volvo 240 autolla.
Todellinen varakkuus ei anna aihetta pullisteluun tai luo näyttämisen tarvetta.
Siinä teille sosialismia!Kateelliset ja/tai provoilijat nimenomaan tunkevat toisten, parempien merkkien palstoille trollailemaan syyttä suotta.
Porscheista ja muista paremmista autoista ollaan valmiita maksamaan "ylihintaa", koska samalla rahalla ei saa yhtä hyviä, siis ylivoimaisten ominaisuuksien ja laadun takia.
Ikean Ingvarilla sitäpaitsi on useita autoja! Ajoi juuri mm. yhden superauton paskaksi... Tuo vanha Volvo on vaatimattomin hänen useista autoista ja tuskin sitäkään hänellä enää on, vaan on vanhaa tietoa. - Porscheton
huoh... kirjoitti:
Kateelliset ja/tai provoilijat nimenomaan tunkevat toisten, parempien merkkien palstoille trollailemaan syyttä suotta.
Porscheista ja muista paremmista autoista ollaan valmiita maksamaan "ylihintaa", koska samalla rahalla ei saa yhtä hyviä, siis ylivoimaisten ominaisuuksien ja laadun takia.
Ikean Ingvarilla sitäpaitsi on useita autoja! Ajoi juuri mm. yhden superauton paskaksi... Tuo vanha Volvo on vaatimattomin hänen useista autoista ja tuskin sitäkään hänellä enää on, vaan on vanhaa tietoa.4.1.2007 tuo tieto. Ei niin hirmu vanhaa.
Markkinat määrää hinnan. Kun suostutaan maksamaan ylihintaa, niin kai Porsche sitä hyväkseen käyttää. - Pecos Bill
Porscheton kirjoitti:
...totean: Ei ole syytä kadehtia ihmistä, joka on turhamaisuuttaan laittanut rahansa likoon, ja ostanut ylihintaisen Porschen.
Kukaan teistä ei ole kiistänyt väitettä auton ylihinnasta, sen sijaa kaikki pidätte minua kateellisena, rahattomana ja kommarina, kun en tunne tarvetta pönkittää asemaani turhanpäiväisillä ostoksilla.
Ingvar Kamprad, Ikean perustaja ja maailman neljänneksi rikkain mies, on todennut: "Ikean väki ei aja hyödyttömillä kalliilla autoilla."
Itse hän ajelee -93 mallisella Volvo 240 autolla.
Todellinen varakkuus ei anna aihetta pullisteluun tai luo näyttämisen tarvetta.
Siinä teille sosialismia!Minkä takia aina pitää ajatella että kalliin urheiluauton ostaja tekee ostoksensa vain "pönkittääkseen asemaansa" tai egoansa. Eikö se nyt voisi mennä jo jakeluun, että jotkut osaavat nauttia urheiluautollansa ajamisesta, ja siihen ei pitäisi olla muilla mitään arvosteltavaa! Ei sinun ole pakko sitä ymmärtää, mutta jos jollain sattuu olemaan ylimääräistä rahaa, ja haluaa ostaa sillä rahalla urheiluauton, niin ei se sinulle pitäisi kuulua tippaakaan, oli se sitten mielestäsi järkevä ostos tai ei.
Ajelkoon Kampradin Ingvari millä autolla tahansa, ei se minua kiinnosta. Hän saa tehdä minun puolestani ihan omat valintansa autojensa suhteen. Ei hän ole minulle mikään esikuva.
Aivan sama, pidätkö sinä esim. minun auto-ostoksiani järkevinä, pääasia on se, että että itse olen tyytyväinen. En minä itsekkään niitä välttämättä taloudellisesti järkevinä pidä, mutta ei kai raha ole kaikkein tärkeintä elämässä.
"Todellinen varakkuus ei anna aihetta pullisteluun tai luo näyttämisen tarvetta." Tämä on aivan totta, mutta ei hienon auton osto tarkoita automaattisesti pullistelua, ja sama pätee myös hienoon taloon/asuntoon. Toisaalta jos hieno auto tai talo ostetaan vain pullistelumielessä, niin se jos mikä todellakin on naurettavaa. Mutta kun eivät kaikki halua pullistella, vaikka hienolla autolla ajaisivatkin.
Tuo sinun kirjoittelusi kuullostaa kyllä varsin kateellisen puheelta, vaikka muuta väitätkin. - kotoisin iltapäivälehdestä
Porscheton kirjoitti:
4.1.2007 tuo tieto. Ei niin hirmu vanhaa.
Markkinat määrää hinnan. Kun suostutaan maksamaan ylihintaa, niin kai Porsche sitä hyväkseen käyttää.totuus on että Kampradilla on luksusleluja enemmän kuin tarpeeksi.
- 996c4
Porscheton kirjoitti:
Taisi Ferdinand Piëchin liikeideana pikemminkin olla tämä: Valmistaa kohtuuhintaisia autoja jotka silti ovat teknisesti kehittyneitä ja taloudellisia. Vuonna 2002 hän siirtyikin eläkepäiville autolla, jonka kulutus oli vain
1 l/100km. Tämän liikeideansa eteenpäin viemisessä hän onnistui hyvin, hänen aikakaudellaan VW konserni saavutti huipputuloksia ilman järkyttäviä katteita.
Porsche liikeidea sen sijaan on käyttää hyväkseen ihmisiä, jotka haluavat korostaa
asemaansa muille auton avulla, ja ovat valmiita maksamaan siitä melkein mitä hyvänsä. Ja siinä Porsche on todella hyvin onnistunut, kuten edellinen postaajakin toteaa. Kohderyhmä on löytynyt.
Edelliselle viestittäjälle vielä, jos hän tämän lukee, niin eipä jenkitkään - Ameriikka lienee kapitalismin tyyssija - näytä suosivan Porschen tyyliä.
Myyntiluvut USA:ssa ovat romahtaneet ja Porsche yrittää ängätä sinne tänä vuonna uuden sukupolven turvin (Cayenne). Saattaa tosin osasyynä olla sekin, että Porschen laatu ei Amerikan suurilla markkinoilla ole kovinkaan arvossaan.
Ja vielä Sarasvuon menestymisestä, jos se jotenkin Porschen ylihinnoitteluun liittyy. Tuskinpa Porsche on Sarasvuon konsultoimana asemansa saavuttanut.
Itsekin olisin valmis maksamaan Sarasvuolle muhkean summan, jos hänen neuvoillaan saisin yritykseni esim. 15% kasvu-uralle. Tällainen kasvuhan heti toisi takaisin moninkerroin hänelle maksetun palkkion.
Toisaalta Porschen ostaja, maksettuaan ensin siitä tuon älyttömän summan, ei saa autoaan tuottamaan, vaan se ostamisen jälkeenkin vie omistajaltaan mm. vakuutusmaksujen, polttoaineiden ja huolto/korjauskustannusten muodossa.
Ehkä olen tyhmä ja sossu, kuten edellinen postaaja väitti, mutta tuo Sarasvuo vertaus ei mielestäni oikein toimi tässä yhteydessä.Asiallinen vastine, vaikka yhdistelet merkityksiä, joita en tekstissäni esiin tuonut. Halusitko vain ymmärtää väärin? Porsche ei valmista maailman kalleimpia autoja. Se on kuitenkin tuottavin valmistaja. Porschet ovat laadullisesti erittäin hyviä; teknisesti ja mielikuvallisesti.
Porsche on itseasiassa halpa omistaa: omassani ei ole korjauksia ollut ja huoltoja en todellakaan teetätä merkkihuollossa. Eikä esim jarrupalat tms osat maksa mansikoita, kun oikeasta paikasta tilaa suoraan korjaamolle. Vakuutukset 70% bonuksilla halvat ja kulutus kohtuullinen.
Vielä sarasvuosta; hän tuskin takoisi noita voittoja, jos asiakasyritykset eivät saisi ko. investointia takaisin moninkerroin. Ihmeiden tekijä hänkään ei ole. - 996c4
kotoisin iltapäivälehdestä kirjoitti:
totuus on että Kampradilla on luksusleluja enemmän kuin tarpeeksi.
Totta turiset. Tuo vanha volvo on vain markkinoinnillisia lähtökohtia varten.
- "Porscheton"
996c4 kirjoitti:
Asiallinen vastine, vaikka yhdistelet merkityksiä, joita en tekstissäni esiin tuonut. Halusitko vain ymmärtää väärin? Porsche ei valmista maailman kalleimpia autoja. Se on kuitenkin tuottavin valmistaja. Porschet ovat laadullisesti erittäin hyviä; teknisesti ja mielikuvallisesti.
Porsche on itseasiassa halpa omistaa: omassani ei ole korjauksia ollut ja huoltoja en todellakaan teetätä merkkihuollossa. Eikä esim jarrupalat tms osat maksa mansikoita, kun oikeasta paikasta tilaa suoraan korjaamolle. Vakuutukset 70% bonuksilla halvat ja kulutus kohtuullinen.
Vielä sarasvuosta; hän tuskin takoisi noita voittoja, jos asiakasyritykset eivät saisi ko. investointia takaisin moninkerroin. Ihmeiden tekijä hänkään ei ole.on kyllä kamalan vaikeaa täällä netissä. Ensin miehen esittämät (lue: tulkitsemat) faktat teilataan pätevämmillä tosiasioilla, jolloin mies siirtyy automaattisesti Porschejen kuvitellun heikosta laadusta täysin toiseen maailmaan, syyttämään Porschen omistajia tyhmiksi kun nämä haluavat ajaa loistavalla urheiluautolla. Perään tarjotaankin jo poliittista näkemystä ja vedellään porvarikorttia esiin jos joku sanoo että kysynnän ja tarjonnan lakiahan tässä vain noudatetaan, ja että maksetaan mielellään hyvästä laadusta enemmän kuin keskinkertaisesta.
Noh, eduskuntavaalit on tulossa. Ei muuta kuin sinne tarjoamaan itseään ja ajatuksiaan. Kyllä teitä muitakin on, joita Porschella ajavat kanssaihmiset ärsyttävät. :D - Ymmyrkäinen
enpä ole koskaan kirjoitti:
Kokoomusta äänestänyt. Trukkia tuli joskus poikasena kesätöissä ajeltua, sen jälkeen ei. Porsche on hankittu omalla työllä ansaituilla rahoilla - mitäs sellaiseen sanot? Ei varmaan saisi hankkia, sillä se on yksilöllistä, kun taas systeemin pitäisi pyrkiä poistamaan kaikki yksilöllisyys ja tasapäistämään sekä tasa-arvoistamaan. :D
Kylläpäs olin todella yllättynyt vastauksestasi...
- Porscheton
"Porscheton" kirjoitti:
on kyllä kamalan vaikeaa täällä netissä. Ensin miehen esittämät (lue: tulkitsemat) faktat teilataan pätevämmillä tosiasioilla, jolloin mies siirtyy automaattisesti Porschejen kuvitellun heikosta laadusta täysin toiseen maailmaan, syyttämään Porschen omistajia tyhmiksi kun nämä haluavat ajaa loistavalla urheiluautolla. Perään tarjotaankin jo poliittista näkemystä ja vedellään porvarikorttia esiin jos joku sanoo että kysynnän ja tarjonnan lakiahan tässä vain noudatetaan, ja että maksetaan mielellään hyvästä laadusta enemmän kuin keskinkertaisesta.
Noh, eduskuntavaalit on tulossa. Ei muuta kuin sinne tarjoamaan itseään ja ajatuksiaan. Kyllä teitä muitakin on, joita Porschella ajavat kanssaihmiset ärsyttävät. :D"Ensin miehen esittämät (lue: tulkitsemat) faktat teilataan pätevämmillä tosiasioilla..."
Millä tosiasioilla? Silläkö, että Possu on ylihinnoiteltu. Kallis ja ylihinnoiteltu ei ole sama asia. Laatu maksaa enemmän, mutta ylihintaa ei kenenkään kannata maksaa.(Keskimäärin lähes 22 000 eur/Porsche jo tehtaan ulosmyyntihinnassa!)
""Perään tarjotaankin jo poliittista näkemystä ja vedellään porvarikorttia esiin..."
Heh, kyllä se joku teistä oli, joka alkoi kapitalismin alkeita mulle opettaa ja kommariksi haukkua. Näin tapahtui siksi, kun väitettä Porschen ylihinnoittelusta ei saatu kumottua, joten yritettiin johdatella asia kokonaan toisille raiteille. Se melkein onnistuikin. - 996c4
Porscheton kirjoitti:
"Ensin miehen esittämät (lue: tulkitsemat) faktat teilataan pätevämmillä tosiasioilla..."
Millä tosiasioilla? Silläkö, että Possu on ylihinnoiteltu. Kallis ja ylihinnoiteltu ei ole sama asia. Laatu maksaa enemmän, mutta ylihintaa ei kenenkään kannata maksaa.(Keskimäärin lähes 22 000 eur/Porsche jo tehtaan ulosmyyntihinnassa!)
""Perään tarjotaankin jo poliittista näkemystä ja vedellään porvarikorttia esiin..."
Heh, kyllä se joku teistä oli, joka alkoi kapitalismin alkeita mulle opettaa ja kommariksi haukkua. Näin tapahtui siksi, kun väitettä Porschen ylihinnoittelusta ei saatu kumottua, joten yritettiin johdatella asia kokonaan toisille raiteille. Se melkein onnistuikin.Sanoisin tuotetta ylihinnoitelluksi silloin, kun se ei myy oli tehtaan hinta mikä tahansa. Esim lada 110 on ylihinnoiteltu; tai no ok, sekin myy aatteen miehille.
Smart roadster oli ylihinnoiteltu (suomessa 35teuro). Automaa ylihinnoittelee esim crystlerit versuss SCC jne..
Porsche myy, vaikka hinta onkin ehkä suolainen. Yhtään ei jää varastoon.
(omani oli halpa saksasta mobilen ensimmäisiltä sivuilta) virheetön ja viaton se kuitenkin on. =)
- Porschessa
maksat siis suhteessa ylivoimaisesti eniten tyhjästä suoraa katetta tehtaalle. Toisinsanoen: vähiten katetta rahalle tahtovan kannattaa ostaa Porsche.
Kyllähän noi on ihan ylihinnoiteltuja,sen huomaa siitä kun puolet kaallimmilla Porscheilla otetaan 3 sekkaa pataan vakioilta Corvetteilta joihin saa samaan hintaan lähes puolet isommankin voimamoottorinkin. Ei ihme,ettei Porschella myynti kasva vaan se pysyy autotehtaiden kategoriassa pikkuvalmistajana vaikka yritystä nurkanvaltausyrityksistä VAGin Skodiin ja Volkkareihin asti onkin ollut. Harmi vain,että Porschen omistaja tietää sen katteen haihtuvan takaisin pilviin varsin nopeasti auton vanhetessa,esimerkiksi neetiautosta halvin katsastettu Porsche irtoaa alle 2000 euron, siinä missä halvin Corvette maksaa katsastettuna ja kunnossa olevana yli 5 kertaa enemmän.
Niin,tyhjästä on paha nyhjästä,minimoottoreita kun tuppaa olemaan jo (noita 6 syl) vähän joka keskiluokankin autoon saatavilla,niin ei se oikein maksavia asiakkaita sytytä kun niitä samoja minimoottoreita yritetään myydä "uhrheilu"autoina :D- tipstipstips
Koska nähdään perustelut sille miksi Magnussenin ohjastama superkevennetty rata-Corvette häviää "saksalaisella mikkihiiriradalla, Nürburgringillä" vakiovapari-Porscheille, entä miksi tänne aiemmin linkitetyssä testissä 997 GT3 RS pieksee Z06-Corveten, entä sille että noissa sekä itse linkittämässäsi ruotsalaistestissä Corvette kiihtyy melkein puoli sekuntia hitaammin 0-100km/h kuin tehtaan ilmoitus?
- keksiä noita vanhoja
juttuja, Tapastikos hyvä! Meillä on paljon parempi provosoija ja paskanpuhuja täällä, ei me enää sun kanssa jakseta leikkiä. :D :D
Mee nyt takaisin sinne Audipalstalle vai mistä sä olitkaan kotoisin! :D :D :D - Porscheton
keksiä noita vanhoja kirjoitti:
juttuja, Tapastikos hyvä! Meillä on paljon parempi provosoija ja paskanpuhuja täällä, ei me enää sun kanssa jakseta leikkiä. :D :D
Mee nyt takaisin sinne Audipalstalle vai mistä sä olitkaan kotoisin! :D :D :D...olen ylpeä asemastani. Katson itsekin olevani vähintäänkin tasavertainen paskanluhuja kanssanne. Kuitenkin ehkä hieman liian tasokas.
Teidän tasoisille keskustelijoille olisi aasilauma sopivin keskustelukumppani. Ne luupäät jaksaisivat paremmin kuunnella tuota yhteen ääneen kuoroa uudelleen ja uudelleen väsymättä. - mikä sua oikein
Porscheton kirjoitti:
...olen ylpeä asemastani. Katson itsekin olevani vähintäänkin tasavertainen paskanluhuja kanssanne. Kuitenkin ehkä hieman liian tasokas.
Teidän tasoisille keskustelijoille olisi aasilauma sopivin keskustelukumppani. Ne luupäät jaksaisivat paremmin kuunnella tuota yhteen ääneen kuoroa uudelleen ja uudelleen väsymättä.vituttaa? Onko joku ohittanut sut liikenteessä Porschella joskus? Jättänyt vahingossa pitkät päälle? Ei antanut tilaa, jostain syystä? Ostiko naapuri sellaisen? Veikö se sulta parkkiruudun? Veikö Porsche-kuski sulta muijan? Neitsyyden?
Pointtisi on tullut nyt selväksi, vaikka käsittämätön se on edelleen. Meinaatko vakavissasi että joku täällä alkaa katumaan Porschen ostamista tai omistamista sen vuoksi että nettipalstalla joku perisuomalaisen sairauden, kateuden, riivaamaa yhtäkkiä on saanutkin päähänsä että nyt se onkin ylihintainen auto?
Vai oletko sinä Tapastikos, nyt toisen nimimerkin suojasta? Saammeko nähdä kohta joko sinun, Tapastikoksen tai jonkun teidän yhteisen uuden alter-egon synnyn? - suomalaisen
mikä sua oikein kirjoitti:
vituttaa? Onko joku ohittanut sut liikenteessä Porschella joskus? Jättänyt vahingossa pitkät päälle? Ei antanut tilaa, jostain syystä? Ostiko naapuri sellaisen? Veikö se sulta parkkiruudun? Veikö Porsche-kuski sulta muijan? Neitsyyden?
Pointtisi on tullut nyt selväksi, vaikka käsittämätön se on edelleen. Meinaatko vakavissasi että joku täällä alkaa katumaan Porschen ostamista tai omistamista sen vuoksi että nettipalstalla joku perisuomalaisen sairauden, kateuden, riivaamaa yhtäkkiä on saanutkin päähänsä että nyt se onkin ylihintainen auto?
Vai oletko sinä Tapastikos, nyt toisen nimimerkin suojasta? Saammeko nähdä kohta joko sinun, Tapastikoksen tai jonkun teidän yhteisen uuden alter-egon synnyn?sosialidemokraattisen kasvatuksen saanut henkilöhän
se on, pohtii enemmän muiden rahoja kuin omia.
Onhan tälle tietysti olemassa oma sanakin, alkaa k:lla. - Porscheton
suomalaisen kirjoitti:
sosialidemokraattisen kasvatuksen saanut henkilöhän
se on, pohtii enemmän muiden rahoja kuin omia.
Onhan tälle tietysti olemassa oma sanakin, alkaa k:lla.Onneksi olkoon!! Ihan itsekö keksit tuon. Taisit lukea sen tuolta aikaisemmin. Joku joka ei muuta keksinyt, alkoi nimittämään sossuksi.
Millaisen Porschen omistat? - omistaapi
Porscheton kirjoitti:
Onneksi olkoon!! Ihan itsekö keksit tuon. Taisit lukea sen tuolta aikaisemmin. Joku joka ei muuta keksinyt, alkoi nimittämään sossuksi.
Millaisen Porschen omistat?minkäänlaista,ainakaan Corvetteen ei varmasti ole varaa tuollaisella trollilla.
- Porscheton
mikä sua oikein kirjoitti:
vituttaa? Onko joku ohittanut sut liikenteessä Porschella joskus? Jättänyt vahingossa pitkät päälle? Ei antanut tilaa, jostain syystä? Ostiko naapuri sellaisen? Veikö se sulta parkkiruudun? Veikö Porsche-kuski sulta muijan? Neitsyyden?
Pointtisi on tullut nyt selväksi, vaikka käsittämätön se on edelleen. Meinaatko vakavissasi että joku täällä alkaa katumaan Porschen ostamista tai omistamista sen vuoksi että nettipalstalla joku perisuomalaisen sairauden, kateuden, riivaamaa yhtäkkiä on saanutkin päähänsä että nyt se onkin ylihintainen auto?
Vai oletko sinä Tapastikos, nyt toisen nimimerkin suojasta? Saammeko nähdä kohta joko sinun, Tapastikoksen tai jonkun teidän yhteisen uuden alter-egon synnyn?Ei mikään. Tämä on vain sairaan hauskaa. Muihin kysymyksiin: Naapurilla on Volkkareita, yhdellä Ford. Ei ole Porsche ohittanut johtuen siitä, ettei niillä pääse ohi autostani.
Eukkokin on vielä tallella. Siitä puheenollen, miten oma parisuhteesi Porschen kanssa kukoistaa?
En ole Tapastikos!
Tyydyttikö vastaukset? - Pecos Bill
Porscheton kirjoitti:
Ei mikään. Tämä on vain sairaan hauskaa. Muihin kysymyksiin: Naapurilla on Volkkareita, yhdellä Ford. Ei ole Porsche ohittanut johtuen siitä, ettei niillä pääse ohi autostani.
Eukkokin on vielä tallella. Siitä puheenollen, miten oma parisuhteesi Porschen kanssa kukoistaa?
En ole Tapastikos!
Tyydyttikö vastaukset?Porschella ei pääse ohi autostasi?! Urheiluautoa tai muuten nopeaa autoa sinulla tuskin on, ovathan ne mielestäsi turhia ja järjettömiä. Onko sinulla siis niin iso auto, että siitä ei pääse ohi?
- maailmassa elät
Porscheton kirjoitti:
Ei mikään. Tämä on vain sairaan hauskaa. Muihin kysymyksiin: Naapurilla on Volkkareita, yhdellä Ford. Ei ole Porsche ohittanut johtuen siitä, ettei niillä pääse ohi autostani.
Eukkokin on vielä tallella. Siitä puheenollen, miten oma parisuhteesi Porschen kanssa kukoistaa?
En ole Tapastikos!
Tyydyttikö vastaukset?mutta mulla on parisuhde kunnossa, vaimoni kanssa. Porschen kanssa on omistussuhde, ja sekin on kunnossa.
Hauskaa tämä on, mä en ole ollut missään vaiheessa tosissani vaan pääasiassa nauranut partaani täällä. Toisinaan olen pyöritellyt päätäni epätoivon vimmassa. - Porscheton
maailmassa elät kirjoitti:
mutta mulla on parisuhde kunnossa, vaimoni kanssa. Porschen kanssa on omistussuhde, ja sekin on kunnossa.
Hauskaa tämä on, mä en ole ollut missään vaiheessa tosissani vaan pääasiassa nauranut partaani täällä. Toisinaan olen pyöritellyt päätäni epätoivon vimmassa.Ei kai kukaan muukaan ole tosimielellä täällä väittelemässä. Toivottavasti.
Älä suinkaan vaivu epätoivoon. Ei tämä ole sen arvoista. - ihan
Porscheton kirjoitti:
Ei kai kukaan muukaan ole tosimielellä täällä väittelemässä. Toivottavasti.
Älä suinkaan vaivu epätoivoon. Ei tämä ole sen arvoista.tosissasi huolta toisten ihmisten rahoista.
- niin sairaalloisen
Porscheton kirjoitti:
Onneksi olkoon!! Ihan itsekö keksit tuon. Taisit lukea sen tuolta aikaisemmin. Joku joka ei muuta keksinyt, alkoi nimittämään sossuksi.
Millaisen Porschen omistat?kovasti kiinnostunut muiden ihmisten rahoista ja omaisuudesta?
Ethän sinäkään omista Porschea ja silti julistat omaa totuuttasi kuin Jumala.
Mitä se on SINULTA pois jos joku ostaa uuden Porschen?
Vieläkään en tajua millä oikeudella sinä kerrot muille mitä saa ostaa ja mitä ei.
Hauska ominaisuus sinussa on myös tuo viimeisen sanan sanominen jokaiseen mielipiteeseen joka on
eri mieltä kanssasi.Et siis kestä muita mielipiteitä.Vastaat tähänkin... - Porscheton
niin sairaalloisen kirjoitti:
kovasti kiinnostunut muiden ihmisten rahoista ja omaisuudesta?
Ethän sinäkään omista Porschea ja silti julistat omaa totuuttasi kuin Jumala.
Mitä se on SINULTA pois jos joku ostaa uuden Porschen?
Vieläkään en tajua millä oikeudella sinä kerrot muille mitä saa ostaa ja mitä ei.
Hauska ominaisuus sinussa on myös tuo viimeisen sanan sanominen jokaiseen mielipiteeseen joka on
eri mieltä kanssasi.Et siis kestä muita mielipiteitä.Vastaat tähänkin......kun siihen oikein yllytät.
"Ethän sinäkään omista Porschea ja silti julistat omaa totuuttasi kuin Jumala."
-----En omista Porschea, ja syyn tiedät, kun luit nuo viestini.
Mitä se on SINULTA pois jos joku ostaa uuden Porschen?
-----Ei se ole minulta pois.
"Vieläkään en tajua millä oikeudella sinä kerrot muille mitä saa ostaa ja mitä ei."
-----En ole kieltänyt ketään ostamasta Porschea.
Näillä palstoilla jokaisella on oikeus sanoa mielipiteensä miten tahtoo, paitsi näitä ei saa:
Kehottaa ketään rikokseen tai väkivaltaan
Linkittää tiedostoihin tai sivuille, jotka sisältävät ihmisiin tai eläimiin kohdistuvaa väkivaltaa
Kirjoittaa rasistisia tekstejä, rasistiset ilmaukset ovat ehdottomasti kiellettyjä
Kirjoittaa tai kuvata karkeaa pornografiaa
Markkinoida tai mainostaa tuotetta tai palvelua
Massapostittaa puheenvuoroja tai lausuntoja
Viesteistäni ei löydy yhtään edellä mainittuihin osa-alueisiin liittyviä viestejä.
"Hauska ominaisuus sinussa on myös tuo viimeisen sanan sanominen jokaiseen mielipiteeseen joka on
eri mieltä kanssasi."
-----Mielipiteisiin ja väitteisiin pitää vastata.
Tämä on hauskaa.
"Et siis kestä muita mielipiteitä.Vastaat tähänkin..."
-----Itse ette kestä kuulla yhtäkään Porscheen liittyvää kriittistä viestiä. Hyökkäätte postaajan kimpuun raatelemaan kuin nälkäinen susilauma.
Siis on koko ajan muistettava pitää mielessä se, mitä olette itse tällä palstalla toitottaneet: Tämä on hauskaa huvia, ei täällä kukaan tosimielellä ole väittelemässä.
Onkohan noin?
- faktaa pöytään
Tässäpä linkki porschen vastineeseen:
http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/pressreleases/pag/?pool=international-de&id=2007-01-23
Kuten jo arvasin aiemmin, niin media on vääristelly asioita. Porschen tulos koostuu paljon muustakin, kuin urheiluautojen myynnistä. Täytyy muistaa, että porsche sijoittaa rahojaan muihinkin yhtiöihin ja saa voittoja myös sieltä suunnalta.
Siispä lopettakaa hyvät ihmiset tuo valittaminen porschen kalliista hinnasta. Jos tuntuu, ettei porschessa saa rahoilleen vastinetta, niin ei sitä ole pakko ostaa. Ostakaa joku muu auto tai tehkää itse parempi. ;-)- tekemään
kokonaisvoittoon verrattuna nuo Porschen tienestit ovat kuin pieru Saharassa ja silti kaiken sonnan saa niskaan Porsche eikä Toyotaa arvostele kukaan...
Elämä on. - Rutkuttaja
tekemään kirjoitti:
kokonaisvoittoon verrattuna nuo Porschen tienestit ovat kuin pieru Saharassa ja silti kaiken sonnan saa niskaan Porsche eikä Toyotaa arvostele kukaan...
Elämä on.voitto perustuu tuotantovolyymiin, 7 231 000 autoa vuonna 2005. Porschea tehtiin 97600 kpl vuonna 2005. Toyotan voitto/auto on vain 1684 eur. Mahtava tuotantomäärä tekee sille muhkean tuloksen, ei kate/auto.
- on tulos,
Rutkuttaja kirjoitti:
voitto perustuu tuotantovolyymiin, 7 231 000 autoa vuonna 2005. Porschea tehtiin 97600 kpl vuonna 2005. Toyotan voitto/auto on vain 1684 eur. Mahtava tuotantomäärä tekee sille muhkean tuloksen, ei kate/auto.
niin et sitten lukenut Porschen vastinetta.
Onko se sitten niinkuin hyväksyttävämpää tehdä ne
miljoonavoitot voluumilla?
Minä en kyllä ne mitään eroa, paitsi että Toyota on
voluumillaan paljon pahempi riistofirma kuin Porsche
vai mitä "Porscheton"? - omantunnontuskissa
tekemään kirjoitti:
kokonaisvoittoon verrattuna nuo Porschen tienestit ovat kuin pieru Saharassa ja silti kaiken sonnan saa niskaan Porsche eikä Toyotaa arvostele kukaan...
Elämä on.nimittain amerikan ford irtisanoo 14000 tyontekijaa, koska toyota on vienyt kaikki pick-up markkinat amerikassa eli amerikkalaiset itse ovat nakertaneet oksaa omien jalkojensa alta.
porschen ostavat sellainen, joka arvoistaa myos typaikkojen pysymisen euroopassa esim suomessa k-kaupungissa joten hatun nosto niille jotka porschella ajavat!!!! - Ei työtön, eikä Toyotakuski
omantunnontuskissa kirjoitti:
nimittain amerikan ford irtisanoo 14000 tyontekijaa, koska toyota on vienyt kaikki pick-up markkinat amerikassa eli amerikkalaiset itse ovat nakertaneet oksaa omien jalkojensa alta.
porschen ostavat sellainen, joka arvoistaa myos typaikkojen pysymisen euroopassa esim suomessa k-kaupungissa joten hatun nosto niille jotka porschella ajavat!!!!...Amerikan Fordilla, jos olet huolestunut niistä 14 000 työttömästä.
Porschella ajelu ei yhtään auta heitä.
Ei kai ole Toyotan vika, jos Jenkkiautot ei pärjää niille hinta/laatu kilpailussa.
Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehdas Suomessa valmistaa ainoastaan Boxter ja Cayman malleja. Jos haluaa edesauttaa työpaikkojen säilymistä Suomessa Porschen ostamalla, niin se on tehävä hankkimalla jompikumpi tai kumpikin edellämainituista malleista.
Toisaalta Valmet Automotive irtisanoo Uudenkaupungin tehtaalta 222 henkilöä Porsche-markkinoiden heikkenemisen vuoksi. Yhtiö arvioi autojen tuotannon vähenevän huhtikuun alkuun mennessä 102 autoon päivässä nykyisestä 153 auton päivätuotannosta.
Joten kaikki kipinkapin hankkimaan Boxter ja Cayman autoja, niin saadaan työpaikat pysymään suomessa ja Porschen jo Euroopassakin taantuvat markkinat jälleen noususuuntaan!!! - kyll isi tiet
Ei työtön, eikä Toyotakuski kirjoitti:
...Amerikan Fordilla, jos olet huolestunut niistä 14 000 työttömästä.
Porschella ajelu ei yhtään auta heitä.
Ei kai ole Toyotan vika, jos Jenkkiautot ei pärjää niille hinta/laatu kilpailussa.
Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehdas Suomessa valmistaa ainoastaan Boxter ja Cayman malleja. Jos haluaa edesauttaa työpaikkojen säilymistä Suomessa Porschen ostamalla, niin se on tehävä hankkimalla jompikumpi tai kumpikin edellämainituista malleista.
Toisaalta Valmet Automotive irtisanoo Uudenkaupungin tehtaalta 222 henkilöä Porsche-markkinoiden heikkenemisen vuoksi. Yhtiö arvioi autojen tuotannon vähenevän huhtikuun alkuun mennessä 102 autoon päivässä nykyisestä 153 auton päivätuotannosta.
Joten kaikki kipinkapin hankkimaan Boxter ja Cayman autoja, niin saadaan työpaikat pysymään suomessa ja Porschen jo Euroopassakin taantuvat markkinat jälleen noususuuntaan!!!eli siis suomessa valmistetaan useampaa mallia, se on siis lipputuote!!!!!!!!!
respect - Ei työtön, eikä Toyotakuski
kyll isi tiet kirjoitti:
eli siis suomessa valmistetaan useampaa mallia, se on siis lipputuote!!!!!!!!!
respectmitä muita Porsche malleja Uudessakaupungissa tehdään, kuin Cayman ja Boxter?
- Ei työtön, eikä Toyotakuski
kyll isi tiet kirjoitti:
eli siis suomessa valmistetaan useampaa mallia, se on siis lipputuote!!!!!!!!!
respectvastaus?
Kysymyshän kuului: Mitä muita Porsche malleja Uudessakaupungissa tehdään, kuin Cayman ja Boxter?
Näin väitit:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000044&posting=22000000023201792
- syy miksi
Porsche on ja pysyy niin pienenä tekijänä auto-alalla on tässä(tai yksi syy):
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&arti cle=131929
Porschejen suurimmalla markkina-alueella USA:ssa kuluttajat ovat arvioineet Porschen laadun selvästi heikommaksi kuin esimerkiksi Chevroletin,Cadillacin tai Pontiacin. Itseasiassa kuluttajien mukaan Porsche on yhdessä VW:n kanssa yksi epäluotettavimpia automerkkejä.
Ainiin,tuota sysimustaa kuvaa ei yhtään parantele sellaiset tapahtumat,kuten se kun Porsche taannoin joutui kutsumaan kaikki yhden vuosimallin 911:t maahantuojalle huoltoon koska koko pakoputkistolla oli kyseisessä automallissa tapana pudota kesken ajon.
Ei ihme,että Porsche tunnetaan b-luokan autona,varsinkin piireissä joissa henkilöillä on oikeitakin urheiluautoja. Tähän onnettomaan laatuun kun lisätään historia VW:tä ja Audia sokeasti kopioivana autonvalmistajana,tapa rakentaa autot alitehoisiksi ja varustaa ne liian pienellä moottorilla(usein vielä kauheat ajo-ominaisuudet takaavalla takamoottorilla,sentään VW kuuplasta perjaan olleesta ilmajäähdytyksestä tajusivat viime vuosikymmenellä lopulta luopua) niin ei se ihme,että autot ei oikein myy. Ja kun ne myy,niin suosituin malli on automaattivaihteistolla varustettu perhemaastoauto. No, ei se mitään,todellisille suorituskyvyn,voiman ja legendaaristen urheiluautojen ystäville on tarjolla toki oikeitakin urheiluautoja,kuten Corvette. Vuodesta 1953(silloin muuten Porschen pisimpään tuotannossa ollutta mallia, 911:stä ei edes oltu harjoiteltu valmistamaan vielä).- hieman vielä
vääristää se, että autojen todellinen rupusakki, ranskalaiset ja italialaiset puuttuvat tuosta kokonaan.
Niitähän ei juuri USA:an viedä, ne eivät selviytyisi USA:n tiukasta kuluttajasuojasta lainkaan. - Pecos Bill
Säälittävä ja varsin ala-arvoinen kirjoitelma. Yrittäisit nyt edes vähän. Pystyt kyllä parempaankin.
Missä lupaamasi historiikki viipyy? Innolla sitä jo odottelen. Toivottavasti se on vähän tasokkaampaa tekstiä, tähän tekstiin en viitsi vaivutua edes enempää kommentoimaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1636512
- 531903
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes441630- 541142
Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.3271069Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se491019Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l13980Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384918Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni79908Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä14897