Minulla on ollut n. 4v. astra 1,6 16 ventt. ecotech vm. 96 ja jo toisen kerran se nakkasi öljyt kartanolle. Huohotin puoli kait siellä jostain jäätää. Onko ollut samaa ongelmaa ja voiko sitä jotenkin ennakoida ja välttää. Nyt oli 20 pakkasta ja muistaakseni ed. kerralla myös kovahko pakkanen. Molemmilla kerroilla pullahti venttiilikopan tiiviste ulos.
öljyt pihalle
raivostuttavaa
61445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo huohotinletkun jäätyminen on jossain automalleissa ratkaistu nokkapeitolla. Esim. joissain ranskalaisissa se on pakollinen.
Ensimmäisen sarjan uusissa Opelin 1.8 moottoreissa (140hv) lisätään sähkövastus huohotinputkea lämmittämään näiden ongelmien vuoksi, mutta uudemmissa ongelma on jo korjattu tehtaalla.
Joku väitti, että auto pitäisi aina ajaa pakkasella normaalilämpöiseksi. Muuten öljyn seassa oleva kosteus tiivistyy esim. huohotinletkuun ja se jäätyy kun ei ehdi haihtumaan pois esim. lyhyiden ajomatkojen vuoksi. Onhan sulla termostaatti kunnossa, ettei moottori vaan käy pakkasella kylmänä?
Saako ko. vastuksia gm:ltä vai pitääkö tehdä joku sovellutus, entä nokkapeitto. Tarkoittaako samaa kuin maskinpeite/suojus. Taidampa käydä ensitilassa kyselemässä. Termostaatti on mielestäni ok. Ainakin mittari näyttää normaalia ja lämpö nousee hyvin.
"...entä nokkapeitto. Tarkoittaako samaa kuin maskinpeite/suojus"
-> keularätti, viimasuoja, nokkapeitto, talvisuoja, viltti, pahvi, maskisuoja... :-)
Kyselepä merkkihuollosta kertovatko ko. moottorin ongelmista huohotinputken jäätymisen suhteen puhelimessa. Kaipa ainakin kertovat, saako siihen vastustlankaa tai onko se tarpeellinen. Ja kannattaako maskia käyttää (nostaa suojakelillä moottorilämpöjä!). Vai onkohan jäätyminen oikea syy, olisiko jäänyt huollon yhteydessä puhdistamatta. Kyllä kai sitä joskus pitäisi rassata auki, ettei mene tukkoon. Tai yritä kysellä email: [email protected]
myy pois se
Jos sä lopetat surkeen elämäs!!
Vastaan, vaikka sainkin haukut, "ovi" vastauksestani, tuossa ylempänä.
Nokkapeitto ja paffia siihen osaan jäähdyttäjän eteen kun ei ole puhaltajaa.
Näilä pakksilla sitä ei yleesä saa likaa,
mutta tarkkailla pitäisi lämpömttaria,
sillä paikallaan käyttäen voi sittenkin nousta
ja keitää.
MINÄ kyllä olen kaikista autoistani
puhdistanut letkut mootori ja kaasuttajan välistä,
kerran vuodessa, teen sen syksyisin.
Jos letkuissa on ollut likaa/kylämälimaa/tms.
olen puhdistanut toisenkin kerran vuodessa.
Näiden letkujen puhdistus ei kuulu huolto-ohjelmaan millään merkillä.