Itellä Xantia 1.8 -94 ja aamulla ajoin töistä kotiin n. 8km matkan. Pakkasta ei ollu kun -13 astetta ja citikka päätti sylkästä osan öljyistä mittatikun kautta ulos. Huomasin vasta parkkihallissa, kun ihan sattumalta kurkkasin auton alle ja ihmettelin et mitäs sieltä tiputtaa, ei sitä paljoa tullu, mut kuitenkin.
Nyt kysynkin viisaammilta, et riittääkö jos laittaa uudet öljyt autoon vai onko jotain voinut hajota moottorista? Auton käyntiääni oli täysin normaali vielä kun auton aamulla sammutin.
Mulla seisoo auto lämmitetyssä parkkihallissa kotona ja töissä ollessani ulkosalla.
Nyt kysynkin viisaammilta, et riittääkö jos laittaa uudet öljyt autoon vai onko jotain voinut hajota moottorista? Auton käyntiääni oli täysin normaali vielä kun auton aamulla sammutin.
Mulla seisoo auto lämmitetyssä parkkihallissa kotona ja töissä ollessani ulkosalla.
Vastaukset 24
Vanhimmat
..laittaa viimasuoja. Huohotinputki jäätyy ja työntää silloin öljyt mittatikun kautta ulos. Ei muuta kun lisäät öljyä ja matka jatkuu. Tämä ei ole vika vaan ominaisuus. Selailet hieman näitä keskusteluja niin toteat saman asian..
eihän täällä muuta puhutakaan kuin viimasuojasta... Se kyllä auttaa, mutta kannattaa eristää jollain sitä huototinputkea. Samoin öljyissä on kuulemma eroja, oliko niin että Shellin oljy vaahtoaa helpommmin.
Sulla taitaa olla se todella paljon puhuttu vanha 1,8 jossa tuota huohotin ogelmaa joskus esiintyy.
Kurkkaappas pösöpalstalta kuva kuinka saman firman koneita suojataan retkipatjan palasella.
http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=4831.msg36719#msg36719
Kannattaa olla tarkkana ettei viritä polsteria pakosarjan puolelle....
edessä, ei noita öljynruiskimisongelmia olisi. Esim BX:ssä pienin 1.4 kone on "etuperin", eli pakosarja eteen, imusarja taakse, ei öljyjä pihalle. Isommat 1.6 ja 1.9 koneet ovat "takaperin", imusarja edessä, joten pakosarja ei lämitä öljypohjaa eikä koneen etuosaa.
Tuo kuulostaa järkevältä. Mutta Xsarassa on sarja lohkon etupuolella ja silti niissä kuulemma öljyt lentelee?
Toivottavasti otat opiksesi seuraavaa autoa ostaessasi.
suosiolla parkkiin.
Minulla kokemuksia Peugeot 405 STW, hyvä ajaa, valitettavasti ei ole ranskalaiset tehty Suomen pakkasiin, minulla heitti myös öljyt pihalle, asteita noin – 20 C! Nykyisin ajan merkillä, joka on tehty myös pakkasiin ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Itse en enää ranskalaista autoa Suomeen osta, jos muutan Ranskaan, voisin harkita.
Luulisi nyt Ranskalaistenkin osaavan sen verran autonvalmistusta,että ei enää nykypäivänä tarvitsisi mitään telttapatjan paloja konehuoneeseen viritellä tai viimasuojia.Kaikkea sitä vielä 2000 luvulla näkee.
Viimasuojan käyttäminen ei ole suinkaan mikään huonompi juttu, jos se talvioloissa suojaa loskalta, lumelta, suolalta, viimalta ja parantaa auton lämpötaloutta oleellisesti kovilla pakkasilla. Suojien käyttäminen oli takavuosina yleistä kaikilla merkeillä, moni vanhempi ja kokeneempi automies merkistä riippumatta(meidänkin naapuri Toyotan omistajana) käyttää niitä vieläkin. Miksi kallista autoaan (ja moottoria) ei voisi suojella talven vaaroilta. Nykyautoissakin monessa on etumaski hyvin suojaton ja avoin. Miksi silloin suojaa ei saisi/voisi käyttää? Kerro, mikä siinä sinua närästää?
on nykyään viimasuoja. Läpinäkyvä tosin, ettei näkyisi niin hyvin.
koska pahvit japanialaisautojen viimasuojina,Tojot etunenässä.No toisaalta ei se pahvi kyllä tojoa enää sen rumemmaksi tee.
Autoilua takana vasta 30 vuotta ja yhdessäkään autossa ei ole tulleet öljyt pihalle,eikä yhdessäkään ole ollut viimasuojaa.
Kyllä autossa pitää olla vakava suunnitteluvirhe,tai sitä ei ole edes näihin oloihin suunniteltu jos ilman viimasuojaa saattaa moottori hajota.
Eikä ne kyllä mitään kovinkaan yleisiä ole olleet muissa kuin Ranskalaisissa.
Vai 30 vuotta? Hyvä, jos kortin valokuvasi on ehtinyt kuivua. Nyt puhut asioista, joista et tunnu tietävän yhtikäs mitään. Mutta mutu-pohjaltahan täällä suurin osa laukookin mielipiteitään. Kysy keneltä tahansa kokeneelta automieheltä (esim. veteraanitaksikuskeilta) miksi he käyttävät peitettä autonsa maskin edessä. Uskomatonta tuo teinien tietämättömyys ja vastaanväkyttäminen selvästä asiasta.
Selitäpä sitten, miksi kovilla pakkasilla tai pyrykelillä( kuten etelässä tänäänkin on tilanne)maskinpeitosta ei olisi hyötyä autoille, joissa on avoin maski? Ja näitä autoja on nykyisin monilla merkeillä - ei ainoastaan ranskalaisilla. Kun näet peitteen tai suojan käyttäjän, kysy miksi hän sitä käyttää. Hän kertoo varmaan mielellään. "Eikä ne kyllä mitään kovinkaan yleisiä ole olleet muissa kuin Ranskalaisissa." Missähän ne silmäsi ja korvasi ovat olleet näiden vuosien aikana? Haloo!!! Niitä on saksanseisojissa ja japseissa ihan yleisesti. Mutta harvemmin pääkaupunkiseudulla...jossa ei kunnon talvea olekaan.
olen nimittäin vienyt toyotan korjaamolle kun puski öljyt pihalle... sitikkaa en ole.
Kuin tojoon ruostesuoja, vaikka kyllä ne sen tarvitseekin ruostuvimpia kun ovat.
sitten vasta öljyt tulee pihalle vaikka shitikasta ne lirahtaa muutenkin, se vihree kusi.
Vai yleisiä Sakuissa ja Japseissa?
Ei ainakaan etelässä ole paljon tarvinnut katsella ja tuskin pohjoisessakaan noita naurettavia virityksiä muissa kuin Ranskalaisissa on,eikä niitä muissa tarvitakaan.
Kyllä huomaa, että et ole paljon liikkunut rakkaassa Suomenmaassa. Sinulla on vain tuntuma asiasta, minulla tieto. Se meidät erottaa. Kun liikkuu ja elää vähän muuallakin kuin Etelä-Suomessa, niin maailma on aivan toisenlainen. Ihmisten tarpeet ja tavat ovat toisenlaiset esim. Pohjois-Suomessa. He ymmärtävät, miten talvioloissa pitää elää ja ymmärtävät, mitä esim. autolle on hyväksi. Rupeaa oikein naurattamaan tuo tietämättömyytesi ja itsepintaisuutesi asiassa, jossa olet totaalisen väärässä. Mutta elä vaan luulojesi varassa, kun tietoakin olisi saatavissa.
http://www.wally.fi/suojat.html . Tässäpä sinulle oiva paikka tilata autollesi suoja talvea vastaan. PS. Esim. Honda Civiciin mallikohtaisen suojan voit tilata ihan merkkiliikkeestä, jos olet Hondakuski.
Asustelen täällä Oulun läänissä itärajalla. Täällä talvet on TALVIA. Automerkistä riippumatta täällä ilmestyy mitä erilaisempia suojia autojen keuloille, kun pakkanen menee alle -10. Täällä on vielä ihmisillä maalaisjärkeä - sanomattakin on selvää, että auto lämpenee nopeammin ja moottori pysyy lämpimämpänä, kun keula on suojattu hyytävältä viimalta.
Ihan sama mitä mutupaskaa puhut, mutta fysiikan/luonnon lakeja et voi kumota!
Mitäs tämäkin vw -merkkisen auton (saksalainen) omistaja suosittelee:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000023155027
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000023159992
Omistimpa joskus volkkarin golfin, neloskoppasen sellasen, omistin kolme talvea sen ja joka ikinen talvi hän öljyt mäkeen ruiskautti.. Vaikka joka syksy häneltä huohottimet putsailtiin.
Jopa vaihdoin Sitikkaan cee viitoseen, myöntää täytyy on tästäkin öljyt kerran pihalle tulleet, mutta viimasuoja on nyt eikä sittemmin oksennellut ole!