eikä W124-korista?
Minkähän vuoksi useat tietämäni ihmiset pitävät 201-korista mersua jotenkin järkevämpänä käyttöautona kuin 124-korista?
Tuskimpa ylläpitokuluissa ainakaan on suurempaa eroa, koska tuntuu tuo satakaksnelonenkin olevan erittäin edullinen ylläpidettävä.
Itse en ole koskaan ajanut "pikkumersua", joten haluaisin kuulla sellaisen käyttäjiltä mielipiteitä asiasta.
Minkähän vuoksi useat tietämäni ihmiset pitävät 201-korista mersua jotenkin järkevämpänä käyttöautona kuin 124-korista?
Tuskimpa ylläpitokuluissa ainakaan on suurempaa eroa, koska tuntuu tuo satakaksnelonenkin olevan erittäin edullinen ylläpidettävä.
Itse en ole koskaan ajanut "pikkumersua", joten haluaisin kuulla sellaisen käyttäjiltä mielipiteitä asiasta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niinpä. Taitaa tuo "tieto" tai tieto auton historiasta vaikuttaa. Isompi kori mielletään kovin usein (liian usein?!) vanhaksi laiskaksi taksiksi, ja siinä sivussa saavat arvonalennusta myös ne 300E:t ja muut. Pikkukoreja taas ei juuri takseina nähty, ja vaikka sellaisen dieselinä saisikin, se ei tunnu tässä yhteydessä monia haittaavan -- kyllähän se mersun kestävä diesel nyt toki käy...
Kokoero se lienee ihmisten ennakkokäsityksissä pitkälti ratkaiseva siksikin, että suomalaisissa istuu perin piukassa pelko olla jotenkin pröystäilevä. Ostaa nyt iso mersu, eihän se. Mutta pienen ostaminen on aina jollain tavoin hyväksyttävissä.
Ja tämä kaikki, vaikka kumpaisenkin korimallin hinnat ovat nykyisin monenkin tavoitettavissa. Selitä siinä sitten jotain siitä, että käyttökulungeiltaan (vakuutukset, varaosat, kulutus) autot ovat jokseenkin identtisiä.
Kyllähän noita pikkumesejäkin näkyi jonkin verran taksina. Niiden kuskit tunnisti huoltoasemalla siitä, että niillä oli navan kohdalta takki kulunut puhki. Penkki kun piti hilata niin että maha on ratissa kiinni, jos joku sattui takapenkillä matkustamaan.
Kyllähän monet toisaalta ihan aidosti pitävät pienemmän kokoisista autoista,ainakin naisiin pätee usein.Mutta tosi tarinaa nuo yllämainitut syytkin.
Silloin kun itse pähkäilin näitten kahden korimallin välillä,oli joku tietävinään että pikkumersun koorroosionkestokyky olisi parempi.Kuinkahan tuon kanssa on,samalla lailla kai ne autot on tehty?
Noita mainitsemiasi syitä minäkin ajattelin. Minulla on 124-korinen kolmesatanen d-turbo ja se kyllä on entinen taksi, tosin ollut taksikäytössä minulla itselläni.Kun nyt päätin jättää sen omaan käyttööni, niin aika moni kommentoi että se on liian iso/kallis yksityiskäyttöön ja että kannattaisi ennemmin hankkia pikkumersu omaan käyttöön.
Enpä taida, koska kuten sanottu käyttökustannuksiltaan tämäkin on edullinen auto.
on turha jne.. mut on se pikku-Mersu jämpti ajaa, mikäli muistan oikein. Ajelin pari päivää uuden karhealla 190E:llä joskus 80-luvun lopussa. Se on astetta Bemun E30 -mallia tukevampi, mutta jotenkin sama täsmällinen, miltei mikroautomainen ajotuntuma niissä on molemmissa. Vauhdin tuntua on enemmän kuin isommissa malleissa, muttei negatiivisessa mielessä.