Mondeon paha ongelma on ovien nopea ruostuminen. Suomiautojen ovia vaihdetaan takuuseen, tuontiautojen ei. Maahantuojalle soittamani puhelun perusteella voi heittää jäähyväiset koritakuulle. Niin täydellistä autoa ei löydy, että se takuuseen menisi. *Vaikka vakuutusmaksut ovat Mondeo 2.0TDCi:n kokoluokassa pienimmät, niin huoltokulut ovat kaikkein suurimmat. *( Tuulilasi 07/01 ).
Tuonti Mondeon Ruosteongelmat
ja.manni
61117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tälläisessä tapauksessa voi asian viedä oikeuteen. Jos luetaan takuuehtoja niin koritakuu kuin myös uuden auton takuu ovat kansainvälisiä. Eli ei väliä missä päin korjataan kunhan ehdot täytyvät. Koritakuun ehdot on lueteltu huoltokirjassa.
sillä oman tuontiMondeoni ovet korjattiin mukisematta koritakuuseen. Koritakuu on EU laajuinen, joten se siitä. Mutta: huoltokirja pitää tuontiautossa olla, muuten ei korjata. Suomiautossa tätä ei voi vaatia = vika on valmistusvirhe ja siihen ei päde perinteiset takuuvaatimukset.
Viime viikolla korjattiin oman tuontimondeoni ovet takuuseen. Toki sen eteen hiukan sai tapella koska huoltokirjaan ei ollut täytetty koritarkastusleimoja huoltojen yhteydessä vaikka ne oli tehty..
Huoltokulut riippuvat tarkastelujaksosta. Kolmen vuoden ja 120 000 km:n tarkastelujaksossa Mondeo TDCi:n (vanha malli) huoltokulut olivat 2,83 EUR/100km. Vertailussa mukana olleet Nissan Primera ja Toyota Avensis pääsivät alle kahden euron huoltokuluilla, Citroen C5:n ollessa edullisin 1,72 EUR/100km. Kalleimmat huoltokulut olivat Volkswagen Passat TDI:llä, 3,34 EUR/100km. Lähde: Tuulilasi-lehti 2004/2.
noita kymmenen vuoden vanhoja tilastoja on laittaa, kun tämä uusi eli nykyinen Mondeo on kaikkein halvin huoltokuluiltansa verrattuna samanluokan autoihin.
Kymmenen vuoden vanha? Mihin väitteesi "Mondeo on kaikkein halvin huoltokuluiltansa verrattuna samanluokan autoihin" perustuu? Kiinnostaa ihan sillä, että ajan itse Mondeolla.