Moi,
Lähden n. 2vk päästä Saksaan ja kyseiset pirssit vaihtoehtoina. Vuosimalli, jota haen on 2001-2002. Kysymys kuuluu: kumpi?
Tehojahan taitaa käytännössä olla saman verran (220hv vs 230hv?) mutta 3.0 V6 kaippa hiukan kalliimpi ainakin Suomessa? Kumpi kannattaa hakea? Kriteerit: käytännön suorituskyky, luotettavuus ja taloudellisuus ja nimenomaan tuossa tärkeysjärjestyksessä. Kumpi on ollut uutena kalliimpi?
Lähden n. 2vk päästä Saksaan ja kyseiset pirssit vaihtoehtoina. Vuosimalli, jota haen on 2001-2002. Kysymys kuuluu: kumpi?
Tehojahan taitaa käytännössä olla saman verran (220hv vs 230hv?) mutta 3.0 V6 kaippa hiukan kalliimpi ainakin Suomessa? Kumpi kannattaa hakea? Kriteerit: käytännön suorituskyky, luotettavuus ja taloudellisuus ja nimenomaan tuossa tärkeysjärjestyksessä. Kumpi on ollut uutena kalliimpi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Veikkaan että käytännön suorituskyky on tuolla 2.7 biturbolla parempi kahden turbon ansiosta, sen sijaan se tuskin on luotettavampi käytettynä autona - edelleen johtuen tuosta tuplaturboisuudesta ja siihen liittyvästä monimuotoisuudesta. Taloudellisuus on varmaan samaa luokkaa kummankin kanssa.
Turbokone tarjoaa todennäköisesti korkeampaa maksimivääntömomenttia sekä tasaisempaa vääntöaluetta, mutta itse 3-litraisen V6 koneen (230hv) omistajana totean kyllä että tuolla motilla piisaa kyllä ajella sekä teoriassa (lukujen valossa) että käytännössäkin.
2001 hinnat uutena Suomessa
:A6 3.0 quattro autom.70000€
:A6 2.7 bi-turbo autom. 76000€.
Tuplaturbolla kulutus noin litran verran enemmäm sekalaisessa ajossa. Tiedot perustuvat TM autotaulukkoon. Ihmettelin, että saako tuplaturboa manuaalivaihteisena. Puuttui hinnastosta. Itsellä A4 3.0 quattro ja tyytyväinen. A6 on sitten raskaampi kori....
Taidat pidemmän päälle päästä helpommalla tuon ahtamattoman kanssa. Ei ongelmia ahtimien, paineventtiilien, paineletkujen ym. kanssa.
kasvaa ja haluat lisätehoa siihen kulkineeseesi, niin se tuplaturbo on aika paljon halvempi piristää sinne 300:n kaakin (ja ylikin) tuntumaan.
Kone kestää kyllä...
Muuttuu auton luonne muuten aika paljon! (siis pirteämmäksi / paremmaksi)
Kiitokset asiallisista vastauksista!
Lisää mielipiteitä voi vielä laittaa.
Tällä hetkellä A6 3.0Q tuntuu järkevämmältä vaihtoehdolta.