Varmaan monenmielestä turha kysymys,mutta kysyn kuitenkin :-@
Mistähän mahtaa johtua,että niinkin isolla lentoyhtiöllä kuin American Airlines ei ole yhtään BOEING 747 konetta,vaikka muita Boeingeja on?Tätäpä olen jo pidempää pähkäillyt!
Sitten toinen asia:
Mikä tarkoitus on lentokoneen siipien alla olevilla "puikuloilla",jotka näkyvät hyvin siipien takaosassa ja miksi noiden "puikuloiden" päässä on lyhyt,ihan kuin antenni?
Kiitos.
Mistähän mahtaa johtua,että niinkin isolla lentoyhtiöllä kuin American Airlines ei ole yhtään BOEING 747 konetta,vaikka muita Boeingeja on?Tätäpä olen jo pidempää pähkäillyt!
Sitten toinen asia:
Mikä tarkoitus on lentokoneen siipien alla olevilla "puikuloilla",jotka näkyvät hyvin siipien takaosassa ja miksi noiden "puikuloiden" päässä on lyhyt,ihan kuin antenni?
Kiitos.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kyllä löytyy ja monta. Itse lensin v. 2004 ja oli melkein uusi.Mieti muita juttuja.
Voi luoja näitä vastaajia.Jokaiseen kysymykseen pitää vastata,vaikka mitää ei tiedetä.Ei voi kun nauraa!!!
Millähän AA B-747 koneella olet lentänyt vuonna 2004 ja vieläpä muka ihan uudella B-747 koneella?Nyt vain on niin,että jostain syystä American Airlinesilla EI OLE BOEING-747 koneita käytössä.On ollut 80-90 luvuilla.Nyt heiltä löytyy BOEINGEISTA 757,767,777 sarjan versioita.
Jos vielä vaan näet unta jossa lennät AA BOEING-747 koneella niin katso nyt hyvä ihminen www.aa.com ja sieltä kohta: Our fleet.Niin yksinkertaista on selvittää totuus ja alkuperäinen kysyjä oli aivan oikeassa,mutta itsekkään en osaa sanoa miksi AA:lla ei tällä hetkellä ole yhtään BOEING-747 versiota vaikka kone on todella upea ja toivottavasti uusiakin vielä tehdään :-)
Viimesin Jumbo tais AA:lla olla toi ns. pätkä-jumbo, eli 747-SP. ja ne tais hankkiutua eroon siitäki 90-luvun alussa.
Syytä en tiedä, miks niillä ei oo nykypäivänä enää jumboja. Voi olla että ne mielummin luottaa Airbussiin...:)
Ne puikulat, mitä tarkotit siipien alla on ihan vaan ilmanohjaimia ja niiden sisällä sijaitsee laippojen käyttöakselit.
Niiden päässä olevat antennit on ns. ukkosenjohdattimia, eli niistä poistuu sähkö, ku salama lyö koneeseen...
Joku fiksukin sentään osaa vastailla.No tulipa sekin selväksi kun niitä puikuloita saa usein katsella ja pohtinut niitä "antenneja".Empä olis ite arvannu.
Joo, puikulat on todellakin laskusiivekkeiden käyttölaitteistojen muotosuojia. Hassua kyllä puikulat ovat paljon isompia kuin mitä niiden tarvitsisi olla kätkeäkseen uumeniinsa käyttölaitteistot. Aerodynamiikka on muotoillut ne sen näköisiksi/kokoisiksi että ilmanvastus olisi mahdollisimman pieni...
"Antennit" eivät varsinaisesti ole ukkosen johdattimia, vaan niiden tehtävä on poistaa lentokoneeseen syntyvää hankaussähköä, jota syntyy lentäessä varsin paljon. Eli virallisesti niitä kutsutaan staattisen varauksen poistajiksi.
vaivaa sama asia ja kohta menee yöunet kun mietin 24 tuntia päivässä miksi ei maailman parhaimmalla lentoyhtiöllä Finnair ole yhtään jumboa? Hiukset harmaantuu kun sitä mietin, miksi miksi?
..elämääsi!