Isosta P-Venäjän reissusta kiinnostuneita?

Hankalaa näin pitkälle reissulle on värvätä Suomesta osallistujia koko ajaksi, on sen verran haastava ja potentiaalisia ehdokkaitakin on niin vähän.

Tietysti kaikki, jotka olisivat kiinnostuneita suorittamaan osankin reissusta, ovat tervetulleita ottamaan yhteyttä.

Kahdenkin hengen matkana tämän reissun polttoaine- ja majoituskustannukset tulisivat inhimillisiksi.

TKS kirjoitti:

Hankalaa näin pitkälle reissulle on värvätä Suomesta osallistujia koko ajaksi, on sen verran haastava ja potentiaalisia ehdokkaitakin on niin vähän.

Tietysti kaikki, jotka olisivat kiinnostuneita suorittamaan osankin reissusta, ovat tervetulleita ottamaan yhteyttä.

Kahdenkin hengen matkana tämän reissun polttoaine- ja majoituskustannukset tulisivat inhimillisiksi.

Vaikuttaa aika huimalta menolta. Autolla tuollaiset päivämatkat vielä saattavat onnistua, jos löytyy oikeat tiet, tai edes on tietä.
Mutta tuolla urengoin nurkilla ei ole teitä, ei busseja, ei junia. Lentokoneita menee minne menee, milloin menee. Kyytiin voi päästä, jos on tilaa ja liput tilattu kauan etukäteen, ja on rahaa millä maksaa turistihintoja.

Olisiko varmempaa näin aluksi käydä katsomassa yksinkertaisemmalla retkellä, lyhyemmillä päivämatkoilla ja runsailla vapaapäivillä, niin voisi aikataulu toteutua, ja ehtisi jotain nähdäkin.

Piderzik kirjoitti:

Vaikuttaa aika huimalta menolta. Autolla tuollaiset päivämatkat vielä saattavat onnistua, jos löytyy oikeat tiet, tai edes on tietä.
Mutta tuolla urengoin nurkilla ei ole teitä, ei busseja, ei junia. Lentokoneita menee minne menee, milloin menee. Kyytiin voi päästä, jos on tilaa ja liput tilattu kauan etukäteen, ja on rahaa millä maksaa turistihintoja.

Olisiko varmempaa näin aluksi käydä katsomassa yksinkertaisemmalla retkellä, lyhyemmillä päivämatkoilla ja runsailla vapaapäivillä, niin voisi aikataulu toteutua, ja ehtisi jotain nähdäkin.

Urengojin yms. voi jättää reitistä poiskin. Välttämättä Uralin toiselle puolelle ei tarvitse erityisemmin lähteäkään, jos näyttää liian hankalalta (Vorkustasta kyllä kuitenkin kävisi mielellään Salehardissa). Henk. koht. intresseihin riittäisi aika pitkälti Komi ja Arkangelin alue sekä ennen Komia mm. Mari yms. "lähikohteita" kuten ensimmäisessä vaihtoehdossa on suurin piirtein esitetty. Silloin matkatahtikin olisi paljon rauhallisempi ja kuukaudessakin ehtisi nähdä paljon ja edetä suhteellisen leppoisasti.

Laske kartalta kilometrit suurin piirtein eri variaatioilla. Oletetaan bensanhinnan olevan maksimissaan 60-65snt/l, ensi kesänä. Autoni kulutus ~6l/100km. Bensakulut jaetaan osallistujien kesken sen osuuden suhteen, minkä kukin osallistuja on matkassa mukana. Yöpymiset ja ruokailut hoidetaan seurueen mieltymysten mukaan. Yritän järjestellä tuttavamajoituksia eri paikkoihin. Kesä ja taivas alla matkamiehen ei myöskään hullumpaa ole nukkua. Junalippujen hinnat voit tarkistaa netistä. Halvallakin pääsee, jos niin haluaa.

TKS kirjoitti:

Laske kartalta kilometrit suurin piirtein eri variaatioilla. Oletetaan bensanhinnan olevan maksimissaan 60-65snt/l, ensi kesänä. Autoni kulutus ~6l/100km. Bensakulut jaetaan osallistujien kesken sen osuuden suhteen, minkä kukin osallistuja on matkassa mukana. Yöpymiset ja ruokailut hoidetaan seurueen mieltymysten mukaan. Yritän järjestellä tuttavamajoituksia eri paikkoihin. Kesä ja taivas alla matkamiehen ei myöskään hullumpaa ole nukkua. Junalippujen hinnat voit tarkistaa netistä. Halvallakin pääsee, jos niin haluaa.

Itse on tullut hankittua Russian roads 2005 cd romppu jolla saa GPS seurannan myös karttaan. Navigaattoria ei ole tullut kannettua mukana kun kannettavan suurempi näyttö on paljon mukavampi katella ja koneella on paljon muutakin käyttöä reissatessa.

http://www.ingit.ru/

Karttaohjelma laskee samalla eri pisteiden välimatkat ym joten päivän ajosuunnitelmat on näppärä tehdä (paitsi tiestö on aina arvoitus...)

hujokki kirjoitti:

Itse on tullut hankittua Russian roads 2005 cd romppu jolla saa GPS seurannan myös karttaan. Navigaattoria ei ole tullut kannettua mukana kun kannettavan suurempi näyttö on paljon mukavampi katella ja koneella on paljon muutakin käyttöä reissatessa.

http://www.ingit.ru/

Karttaohjelma laskee samalla eri pisteiden välimatkat ym joten päivän ajosuunnitelmat on näppärä tehdä (paitsi tiestö on aina arvoitus...)

Itse luotan karttakirjaani ja federaation subjekti-tason atlaksiini. Menee primitiivisyyden hohdosta liian tekniseksi Venäjän matkailu satelliittiajan hömpötyksillä.

Mutta ymmärsin, että matka kovasti kiinnostaisi? :)

TKS kirjoitti:

Itse luotan karttakirjaani ja federaation subjekti-tason atlaksiini. Menee primitiivisyyden hohdosta liian tekniseksi Venäjän matkailu satelliittiajan hömpötyksillä.

Mutta ymmärsin, että matka kovasti kiinnostaisi? :)

Mutta ens kesän lomareissuna on suunniteltu automatkaa Tuapseen tai Anapaan. Kyllä oblastien kartat hyviä on Atlaksen lisäksi, itekin 10 vuotta sitten ajelin 1974 Atlaksella huoleti Smolenskiin kuin Kantalahdelle (kaveri oli mukana ja otti oman Atlaksen, sanoi tosin että se on aika vanha, oli 1972...)

GPS:ää en enää hylkäisi matkasta, monta kertaa on tullut vastaan risteyksiä vailla tienviittoja, ja pelkällä kartalla MUTU tuntuma vähän hukassa kun kilometrejä ei niin tule seurattua. Vaikka kärripolulle on näyttänyt niin silti oikealle reitille ohjaa. Toivottavasti löydät retkeilynhaluista porukkaa mukaan.

hujokki kirjoitti:

Mutta ens kesän lomareissuna on suunniteltu automatkaa Tuapseen tai Anapaan. Kyllä oblastien kartat hyviä on Atlaksen lisäksi, itekin 10 vuotta sitten ajelin 1974 Atlaksella huoleti Smolenskiin kuin Kantalahdelle (kaveri oli mukana ja otti oman Atlaksen, sanoi tosin että se on aika vanha, oli 1972...)

GPS:ää en enää hylkäisi matkasta, monta kertaa on tullut vastaan risteyksiä vailla tienviittoja, ja pelkällä kartalla MUTU tuntuma vähän hukassa kun kilometrejä ei niin tule seurattua. Vaikka kärripolulle on näyttänyt niin silti oikealle reitille ohjaa. Toivottavasti löydät retkeilynhaluista porukkaa mukaan.

tosta linkistä, tosiaan venäjällä MOskova 1345 km perusteella ei ole helppo suunnistaa johonkin pienenpään kauppalaan.

hujokki kirjoitti:

Mutta ens kesän lomareissuna on suunniteltu automatkaa Tuapseen tai Anapaan. Kyllä oblastien kartat hyviä on Atlaksen lisäksi, itekin 10 vuotta sitten ajelin 1974 Atlaksella huoleti Smolenskiin kuin Kantalahdelle (kaveri oli mukana ja otti oman Atlaksen, sanoi tosin että se on aika vanha, oli 1972...)

GPS:ää en enää hylkäisi matkasta, monta kertaa on tullut vastaan risteyksiä vailla tienviittoja, ja pelkällä kartalla MUTU tuntuma vähän hukassa kun kilometrejä ei niin tule seurattua. Vaikka kärripolulle on näyttänyt niin silti oikealle reitille ohjaa. Toivottavasti löydät retkeilynhaluista porukkaa mukaan.

Älä nyt pohjoisen poika ihmeessä etelään lähde. Taiga on seikkailuja tulvillaan.