ja käytännössä voittaja on king 5w40
todella hyvät arvot, ei juurikaan era 3x kalliimpiin ja hinta 17 euroa/5 litraa.
todella hyvät arvot, ei juurikaan era 3x kalliimpiin ja hinta 17 euroa/5 litraa.
luin tm:n
oljytestin
243058
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
En voi ymmärtää ihmisiä jotka ajavat kalliilla autolla ja sitten pihtaavat öljyssä. Paras tapa huolehtia autosta on vaihtaa usein laadukkaat öljyt koneeseen.
Itse maksoin autostani käytettynä reilut 20t€ ja pidän autostani paljon ja aion pitää sitä vielä kauan. Siksi en laita koneeseen halpislitkuja. Vaikka niiden hinta/laatu-suhde olisi parempi niin on aivan sama joudunko maksamaan kaksi kertaa vuodessa 10€ ylimääräistä. Vastineeksi saan hyvän mielen eikä tarvi jännittää että mitä jos kone kuulukin todella paljon pakkasessa tms.
Autoon vaihdetaan öljyt 20tkm välein. Autolla ajetaan 300tkm. Konttitavaraöljyn ja mobilin hintaero on 30€. Auton elinaikana se tekee:
15*30=450€
Ehkä nyt ymmärrät. Etenkään kun öljyissä ei ole käytännössä mitään eroa. Liikkeellä on moottorivikaisia autoja joissa on aina käytetty kalleinta öljyä, ja hyvämoottorisia, joissa on käytetty halvempia, mutta aina ollut öljyt koneessa.
Mobilin 0W-40 öljyä saa neljän litran kanisterin n. 40€:lla, litrahinta noin 10€. Saatko jostain vastaavaa öljyä 2,5€/litra kun säästät 30€ öljynvaihdossa?
Täytyisi varmaan lukea tarkemmin viestit :)
"Etenkään kun öljyissä ei ole käytännössä mitään eroa"
Et ilmeisesti ole koskaan ajanut paljon (~200tkm) ajetulla autolla jossa on hydrauliset venan "nostimet".
Kokemuksesta tiedän että nostimet kalkattavat kylmänä. Jos koneeseen laittaa halpaa (=huonoa) öljyä niin kolinaa kuuluu ensimmäiset 5-10min. Kun taas hyvillä(=kalliilla) öljyillä kolinaa kuuluu vain 1-2min.
Tämän kriteerin perusteella luen hyviin öljyihin.
Castrol Magnatechin
Castrol RS0w-40
Shell Helix ultra
varauksella Mobil 1 0w-40, sekä 5w-50
Ja huonoihin sitten mm. nesteen öljyt.
Mikään täysin tieteellinen testi tämä ei tietenkään ole, ja kalkatus johtuu kuluneista nostimista. Mutta tämä kumoaa väitteen ettei öljyissä ole eroa.
Varsinkaan turbo-moottoriin en ikinä laittaisi mitään mineraali litkua, koska turbo kuumenee moneen sataan asteeseen. Kun auton sammuttaa niin öljynkierto ahtimessa loppuu, jolloin halvat öljyt karstoittuvat. Karsta taas tukkii öljykanavia ja kohta on tuloksena rikkinäinen ahdin.
Moottoripyörä puolella öljyjen eron huomaa vaihteiden vaihdossa. Omaan kilpamoottoripyörääni vaihdan öljyt muutaman tunnin välein. Halvemmalla öljyllä vaihteet takeltelevat 2-3tunnin jälkeen, kun kalliimmalla (castrol gps) samaa tapahtuu vasta 5-tunnin jälkeen. Molempien öljyjen luokitukset olivat samat. eli jaso ma ja API sg.
Vaihda ihmeessä ne rottelosi painimet, jos kerta kalkattaa.
Eipä omassa Mazdassani naputa, koneessa onkin aina laadukkaat Nesteen öljyt.
Vaihdoin koko auton kymmenvuotta uudempaan.
Mutta kirjoitukseni pointti oli se että öljyissä on eroja, koska toisella öljyllä kalkattaa ja toisella ei juurikaan. Viskositeetti ja api-luokitus oli samat.
Ja tiedoksi että en ole Castrolin enkä muunkaan merkin palkkalistoilla ja tällä hetkellä autossani on Teboilin litkut.
Kyllä pyöräpuolella ongelmat vähenee yhä Castrolin jälkeenkin kun vaihtaa vielä kerran merkkiä....Motuliin.
Mutta en ymmärrä itsekään ihmisiä, jotka muutaman euron takia leikkivät halpaöljyillä....osassa ei ole edes luokituksia valmistajilta...esim. Teho, LiquiMoly jne. Tuotteen vain kerrotaan "vastaavan" luokituksia...
Siinähän selkeä voittaja oli Mobil, muut on täyttä skeidaa kuravettä.
Autoni koneeseen en mitään muuta laita kuin Mobilia ja todella hyvin voitelee.
Poikakaverin kanssa sitten glidiä...
Heh, heh....
Voittajahan oli Teboil Diamond 5W40 !
itse olen testannut ja todennut että halvat öljyt on halpoja ja huonoja. pidän autoissani tarkaa huoltoa yllä vaikka ne ovat vanhoja rimpuloja. hyvät moottorit ovat menneet pilalle halvoilla öljyillä auton merkistä riippumatta. joten en enää koske niihin thaimaassa purkitettuihin vesisekoituksiin.
Nesteen öljyt ovat kalliit ja keskinkertaiset. Niitä kun laitat koneeseen, saat pelätä kiinnileikkaamista.
totta turiset nesteen öljyistä.se on kun tehdään suomessa niin alkaa hintaa kertyä.meinaan suomilaatu on olevinaan huippulaatua mutta ei pidä paikkaansa kyllä öljyn laadussa. meillä on maanrakennus touhua tuossa harjoitettu ja ainut hyväksi havaittu öljymerkki on ollut Castrol 10w30. kokeilkaapa semmosta Laatua.
en laittaisi edes "peltoautoon", eikä mielestäni mobilkaan mitään parasta ole. Luin jostain testistä että Mobil ralli formula öljy antoi kilon huonomman öljynpaineen kun esim Castrol kuumana. Olen ajanut Mobilin öljyillä ja nyt vaihdoin Casrtroliin, katsotaan.
Meneekö castrolilla niin huonosti suomessa, että myyntimiehen täytyy täällä joka aiheeseen tuputtaa sitä paskaa castroliaan?
En minäkään mobilia osta, ylimainostettu tuote, en myöskään hauku nesteen öljyjä, kun ei niillä ole yhdenkään autoni kone kiinni leikannut.
Nykyään öljyiksi valitsen yleensä Totalia, Motulia tms.
en myy castrolia enkä muutakaan öljyä, kerroppa miksi castrol on paskaa? Mulla on toisessa autossa Valvolinea onkohan sekin paskaa. Jos näin niin teen niinkuin sinä ja panen Motulia kehiin , sitä on jo jarrunesteenä kilpurissamme.
tiedoksesi ettet ymmärrä väärin jarruneste on Motulilta aamen.
TM:n öljytestin voitti Mobil, siis Castrol on skeidaa.
sun raamatussa luki Castrolista, ettäkö skeidaa? Testattiinko virkkuukoukut ja kahvipannut samassa testissä?
TM sanoi että Eurolkin on hyvää öljyä, vaikka hävisi vertailun. Itse käytän Eurolia eikä ole valittamista.
Olen näköjään saanut 15vuotiaan kaiman. Eli tämän poikasen kommentit eivät ole minun kommettejani.
Eurolhan oli testissä viimeisenä ja näin se oli ihan pelkkää kuravettä.
Laita sinä romuusi mitä haluat, minä omaa(isukin) autoa pilaa millään skeidalla.
Rahasta kun ei ole kiinni!
Glidi voitelee hyvin kun poikakaverin kanssa pusketaan oikein innolla!