Bavarian ylivoima

salona 45:sia tuotiin suomeen parivuotta sitten yksi kappale :rustit vuotivat vettä sisälle
valitettavasti kaverilla ei ole suomessa klubisivua missä kertoisi ongelmistaan muille
jotta nämä voisivat tarkistaa saman kohdan veneestään.

bavarioita suomeen noin 50kpl vikaa noin 5 ja huomio on taattu..........

ohoh kirjoitti:

salona 45:sia tuotiin suomeen parivuotta sitten yksi kappale :rustit vuotivat vettä sisälle
valitettavasti kaverilla ei ole suomessa klubisivua missä kertoisi ongelmistaan muille
jotta nämä voisivat tarkistaa saman kohdan veneestään.

bavarioita suomeen noin 50kpl vikaa noin 5 ja huomio on taattu..........

Lue lisää

Nyt en oivaltanut pointtiasi. Jos joissakin Bavarioissa on todettu liian ohut laminaatti kölin lähellä, rungon taipumista pohjassa tai lyhyen valmistusajan gelcoat-vikoja, voivatko sellaisetkin ongelmat todella olla vain kappalekohtaisia yksilövikoja? Luulisi, että automatisoidussa massatuotannossa kaikki tuotteet olisivat täsmälleen samanlaisia ja laminaatit saman paksuisia. En ole Bavaria-vihaaja, mutta alan olla epäilijä. Monissa muissakin veneissä on valmistusvikoja, mutta Bavariastahan nyt oli kysymys eikä Salonasta. Olisiko niin, että tuotteen laatu sittenkin korreloi sen hintaan.

Mielenkiintoinen linkki tuo ensimmäinen. Sieltä löytyi polku noihin ARC-peräsinongelmiin. Aika paljon niitä on.

1990, Chaot, peräsin hajosi, evakuoitu ARC veneeseen
1998, Harlequin, Dehler 41, evakuoitu toiseen ARC veneeseen
2001, Sagittaire, -96 Jouet, peräsin hajosi, evakuoitu ARC veneeseen, vene upposi
2002, F2, Hunter Legend 450, peräsin hajosi, evakuoitu toiseen ARC veneeseen, vene upotettu
2006, Contest 48CS, Y Not, menetti peräsimen, teki hätäperäsimen, jatkoi.
2006, Bavaria 35, Arnolf, menetti peräsimen, miehistö (71 ja 65 v.) evakuoitu toiseen ARC-veneeseen.

peräsinongelmat kirjoitti:

Mielenkiintoinen linkki tuo ensimmäinen. Sieltä löytyi polku noihin ARC-peräsinongelmiin. Aika paljon niitä on.

1990, Chaot, peräsin hajosi, evakuoitu ARC veneeseen
1998, Harlequin, Dehler 41, evakuoitu toiseen ARC veneeseen
2001, Sagittaire, -96 Jouet, peräsin hajosi, evakuoitu ARC veneeseen, vene upposi
2002, F2, Hunter Legend 450, peräsin hajosi, evakuoitu toiseen ARC veneeseen, vene upotettu
2006, Contest 48CS, Y Not, menetti peräsimen, teki hätäperäsimen, jatkoi.
2006, Bavaria 35, Arnolf, menetti peräsimen, miehistö (71 ja 65 v.) evakuoitu toiseen ARC-veneeseen.

Lue lisää

Näitä lapioperäsimiä on hajonnut ennenkin ja on materiaalien kehittymisestä huolimatta yhä vaurioherkkä konstruktio (viimeaikaiset purjehduskisat maailman ympäri). Ikävintä on se, että melko tasapohjainen ja lyhyellä eväkölillä varustettu vene ei ole ollenkaan suuntavakaa ilman peräsintä. Ehkä juuri siitä syystä Bavaria 35 ja muut hylättiin merelle. Niissä ei ollut toimivaa varaohjausta. Peräsimiä on menetetty merenkäynnissä ilman törmäyksiä tai pohjakosketuksia. Tietääkseni eräissä veneissä peräsimen rakenne on sellainen, että turvallisuussyistä lapa katkeaa helpommin keskeltä kuin tyvestä/akselista. Tynkäperäsimen avulla vene on yhä ohjailukykyinen. Bavarioissa ei taida olla tällaista rakennetta?

Totta, tällä palstalla Bavarian maine on tosi heikko. Kiitos muutaman innokkaan fanaatikon. Tuskin yleinen käsitys Bavariasta Suomessakaan on tuo noiden kirjoittajien tarjoama. Messuilla ja satamissa käy hyvin ilmi yleinen myönteinen kiinnostus hyvän hinta/laatusuhteen omaavaan veneeseen. Suomessa Bavarian imagoa pudottaa myös sen oma maahantuoja huonolla palvelulla ja tökeröllä suhtautumisellaan takuukorjauksiin.

Myös muualla Euroopassa Bavariasta keskustellaan, mutta asiallisesti, siinä kuin muistakin veneistä. Niinpä ei Bavarian imago siellä poikkea kilpailijoistaan (etupäässä ranskalaiset veneet).

ja maine kirjoitti:

Totta, tällä palstalla Bavarian maine on tosi heikko. Kiitos muutaman innokkaan fanaatikon. Tuskin yleinen käsitys Bavariasta Suomessakaan on tuo noiden kirjoittajien tarjoama. Messuilla ja satamissa käy hyvin ilmi yleinen myönteinen kiinnostus hyvän hinta/laatusuhteen omaavaan veneeseen. Suomessa Bavarian imagoa pudottaa myös sen oma maahantuoja huonolla palvelulla ja tökeröllä suhtautumisellaan takuukorjauksiin.

Myös muualla Euroopassa Bavariasta keskustellaan, mutta asiallisesti, siinä kuin muistakin veneistä. Niinpä ei Bavarian imago siellä poikkea kilpailijoistaan (etupäässä ranskalaiset veneet).

Lue lisää

löytyy ruotsiksi bavariaklubben.se foorumisivustolta. Lienee naapurimaan bavaristien kritiikkifoorumi. Kannattaa tutustua varsinkin, jos vene kiinnostaa ostamismielessä. Ei uudet Bavarian omistajat aina tunnu olevan kovin tyytyväisiä.

Anteeksi että käyttäydyn samalla tavalla kuin suurin osa tällä palstalla olevat!
Tähän kuuluu nyt vaan kysyä (sikamaisesti):
MITÄ VITTUA SÄÄ TEET KAHDELLA ASUNTOVAUNULLA?! (Bavaria ja asuntovaunu).

LonelyBird kirjoitti:

Anteeksi että käyttäydyn samalla tavalla kuin suurin osa tällä palstalla olevat!
Tähän kuuluu nyt vaan kysyä (sikamaisesti):
MITÄ VITTUA SÄÄ TEET KAHDELLA ASUNTOVAUNULLA?! (Bavaria ja asuntovaunu).

Lue lisää

MITÄ VITTUA SÄÄ TÄÄLLÄ VITTUILET?!

lainaten kirjoitti:

MITÄ VITTUA SÄÄ TÄÄLLÄ VITTUILET?!

Tällaiseen bava-jutut näyttävät aina johtavan. Sivusta seuranneena ihmettelen, mistä asenne johtuu? Aiheuttaako Bavarian ostaminen stressiä ja ärtyneisyyttä? ( Bavariaa väitetään halvaksi, mutta maksaa reilusti yli 100.000 euroa eikä ehkä olekaan ihan ongelmaton). Mikä skandeissa ärsyttää? Miksi skandien omistajat ärsyyntyvät bavarioiden mainostamisesta? Kinaatteko satamissa?

"ylivoimaa"? kirjoitti:

Tällaiseen bava-jutut näyttävät aina johtavan. Sivusta seuranneena ihmettelen, mistä asenne johtuu? Aiheuttaako Bavarian ostaminen stressiä ja ärtyneisyyttä? ( Bavariaa väitetään halvaksi, mutta maksaa reilusti yli 100.000 euroa eikä ehkä olekaan ihan ongelmaton). Mikä skandeissa ärsyttää? Miksi skandien omistajat ärsyyntyvät bavarioiden mainostamisesta? Kinaatteko satamissa?

Lue lisää

Ovatko skandit kuten Nautor-Swan, Hallberg-Rassy, X-Yachts jne siis todellakin Bavarian rinnalla alavertaisia? Jos ne ne ovat pellelaatua niin miten niistä kehdataan pyytää niin kovaa hintaa?

eksä kirjoitti:

Ovatko skandit kuten Nautor-Swan, Hallberg-Rassy, X-Yachts jne siis todellakin Bavarian rinnalla alavertaisia? Jos ne ne ovat pellelaatua niin miten niistä kehdataan pyytää niin kovaa hintaa?

Lue lisää

mitä jos pistetään realistisempi vertailu:

ruiskulaminoitu maxi
comfortina (esim. aikoinaan huonolaatuisena pidetty 32)
albin (scampi, vega, viggen tms)
mikä tahansa suomalainen erittäin laadukas takapihalla valmistettu puolivalmis?

harvoin noita swaneja, hallberg rassyja tai najadeja suomen vesillä näkyy vs muut skandit.

tosi asia on se, että kaikki ostavat veneensä (toivottavasti) maksukykynsä ja tarpeensa mukaan (jälkimmäinen on yleensä helpommin väärin valittu). jos sattuu preferoimaan vaikka 20v vanhaa alle 3 metriä leveää puikkoa, niin ei kai siinä mitään pahaa ole. miksi sitten tyypillisesti perheveneilyyn hankittu uusi edullinen pursi on niin hiton moitittava. ottaako päähän kun omat rahat ei riitä sellaiseen, vai oletteko jeesus syndrooman riivaamia (oma jumallallinen sana ohi muiden)? kaikki tunnustaa, että porsche on hyvä ajaa, mutten sellaisella aja työmatkojani (vaikka voisinkin vaihtaa bavariani uuteen sellaiseen ja ostaa sen 20v vanhan skandin) :o)

jos meni herneet nenään, niin käy katsomassa peiliin - itse suunnittelen ensi kesän reissua perheen kanssa (tanskaan) bavariallani. pitäkää kivaa saaristomerellä.

skandeja kirjoitti:

mitä jos pistetään realistisempi vertailu:

ruiskulaminoitu maxi
comfortina (esim. aikoinaan huonolaatuisena pidetty 32)
albin (scampi, vega, viggen tms)
mikä tahansa suomalainen erittäin laadukas takapihalla valmistettu puolivalmis?

harvoin noita swaneja, hallberg rassyja tai najadeja suomen vesillä näkyy vs muut skandit.

tosi asia on se, että kaikki ostavat veneensä (toivottavasti) maksukykynsä ja tarpeensa mukaan (jälkimmäinen on yleensä helpommin väärin valittu). jos sattuu preferoimaan vaikka 20v vanhaa alle 3 metriä leveää puikkoa, niin ei kai siinä mitään pahaa ole. miksi sitten tyypillisesti perheveneilyyn hankittu uusi edullinen pursi on niin hiton moitittava. ottaako päähän kun omat rahat ei riitä sellaiseen, vai oletteko jeesus syndrooman riivaamia (oma jumallallinen sana ohi muiden)? kaikki tunnustaa, että porsche on hyvä ajaa, mutten sellaisella aja työmatkojani (vaikka voisinkin vaihtaa bavariani uuteen sellaiseen ja ostaa sen 20v vanhan skandin) :o)

jos meni herneet nenään, niin käy katsomassa peiliin - itse suunnittelen ensi kesän reissua perheen kanssa (tanskaan) bavariallani. pitäkää kivaa saaristomerellä.

Lue lisää

Pitäkää kivaa netissä kesä, tuskin kovin moni täällä oikeasti purjehdusta harrastaa ? Kiitos asiallisista kommenteista, täällä on senverran kateutta ilmassa että ilma sakenee. Hyvää reissua Tanskaan!

skandeja kirjoitti:

mitä jos pistetään realistisempi vertailu:

ruiskulaminoitu maxi
comfortina (esim. aikoinaan huonolaatuisena pidetty 32)
albin (scampi, vega, viggen tms)
mikä tahansa suomalainen erittäin laadukas takapihalla valmistettu puolivalmis?

harvoin noita swaneja, hallberg rassyja tai najadeja suomen vesillä näkyy vs muut skandit.

tosi asia on se, että kaikki ostavat veneensä (toivottavasti) maksukykynsä ja tarpeensa mukaan (jälkimmäinen on yleensä helpommin väärin valittu). jos sattuu preferoimaan vaikka 20v vanhaa alle 3 metriä leveää puikkoa, niin ei kai siinä mitään pahaa ole. miksi sitten tyypillisesti perheveneilyyn hankittu uusi edullinen pursi on niin hiton moitittava. ottaako päähän kun omat rahat ei riitä sellaiseen, vai oletteko jeesus syndrooman riivaamia (oma jumallallinen sana ohi muiden)? kaikki tunnustaa, että porsche on hyvä ajaa, mutten sellaisella aja työmatkojani (vaikka voisinkin vaihtaa bavariani uuteen sellaiseen ja ostaa sen 20v vanhan skandin) :o)

jos meni herneet nenään, niin käy katsomassa peiliin - itse suunnittelen ensi kesän reissua perheen kanssa (tanskaan) bavariallani. pitäkää kivaa saaristomerellä.

Lue lisää

Olen erikokoisilla vanhoilla skandeillani poikennut monella lomareissulla Tanskaan. Christiansötä ja Bornholmia mielenkiintoisempia, idyllisiä pikkusatamia on runsaasti. Voin suositella lomaretkeksi vaikka Jyllanin kiertoa Kielin kanavan kautta. Ehtii hyvin Bavariallakin. Voi kiertää Skagenin kautta tai oikaista Limfjordenin läpi. Tuulen suunnat suosivat Jyllannin kiertämistä myötäpäivään.

mukava retkikohde kirjoitti:

Olen erikokoisilla vanhoilla skandeillani poikennut monella lomareissulla Tanskaan. Christiansötä ja Bornholmia mielenkiintoisempia, idyllisiä pikkusatamia on runsaasti. Voin suositella lomaretkeksi vaikka Jyllanin kiertoa Kielin kanavan kautta. Ehtii hyvin Bavariallakin. Voi kiertää Skagenin kautta tai oikaista Limfjordenin läpi. Tuulen suunnat suosivat Jyllannin kiertämistä myötäpäivään.

Lue lisää

Kyllä tuttavapiirissäni on enemmän Swaneja, Hallberg-Rassyja sekä X:siä kuin pihan perällä itse tehtyjä tai ruiskulaminoituja veneitä. Fingulf ja Linnjet ovat myös minusta laatuveneitä joiden omistajia tunnen. En mitenkään ymmärrä etteivätkö nämä veneet edustaisi tyypillisiä ja tavallisia "skandeja" kun itse ja tuttavani olemme ihan tyypillisiä tavallisia purjehduksen harrastajia. Bavarian omistajien en tunne, mutta tuskinpa järkyttyisin jos joku tutuistani sellaisen hankkisi. Yllämainittuja veneitä saa toki arvostella, mutta termi "homeiset pelleskandit" vaatii minusta kyllä vähän perusteluja tuekseen.