Mistä johtuu että tässä automallissa ei kestä nokka-akseli. Mikä sen aiheuttaa? Ja oliskos kellää tietoa käykä tähän jonkun muun Fiat mallin nokka-akseli kun ei tahdo purkamoiltakaan löytyä...
Fiat Bravo 1.4 nokka-akseli
Oscu**
63184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tervehdys!
Oletettavasti kyseessä on tollainen 12-venttiilinen viritelmä, jossa on vain yks nokka-akseli?
Mikäli on, niin siinähän on keinuvipusysteemi ja hydraulinen välysten tasaus (hydrauliset nostajat): Käsittääkseni toi hajoaa (siis nokka-akseli) todennäköisesti siksi, että ajellaan huonoilla (vanhoilla) öljyillä.
Tollanen 1.4 12v Bravo kestää kyllä muuten hyvin koneen osalta, naapurin vehkeellä veivattu jo liki 500 000 kilsaa, öljyt vaihdettu tunnollisesti 10 tonnin välein, joskus useamminkin. Ei nakuta, eikä rallata.
Itsellä samanlainen 1.4 kone aukinaisena. venttiilit pastana ja nokka-akseli perunapeltona ja hyvin paljon kuluneena. Kallista on korjata. nokka-akseli,putket,tiivisteet,venttiilit ja kannen koneistus maksaa 1500€ (osat) työpäälle. Korjaamolle kun viet niin 8h hommaan syytä varautua. Deltassa 80€/h eli 600€ kieppeillä. Ja niinkuin sanoit näitä ei saa purkamoilta. Aiheuttaja on tosiaan liian pitkät öljynvaihtovälit/huonot öljyt tai vajaasti ajettu.
Bravon ja Bravan 12 venasessa 1.4litran myllyssä tuo on tyyppivika, tietysti öljyilläkin on aina vaikutuksensa tottakai. Siinä syntyy nokkaakselin nokkaan liian suuri pintapaine, siis vipujen ja nokan väliin joka puristaa öljy kalvon pois. Nokkien kulumaa on myös havaittu fiat marean 1.6 dohc moottorissa, joissa nokkien voitelu on puutteellinen , öljypumppu ei jaksa nostaa painetta kanteen heti vaan viiveellä joka on käsittämättömän suuri, käy kuivana vähän aikaa.
Kyseinen moottori oli kyllä fiiulta tosi heikko esitys. Mulla oli kyseinen vehjas jonkin aikaa ja se vei polttoainetta ihan sikana, Lopulta siitä laukes se jakohihnan kiristin(1500 km meni yli vaihtovälin joten oma moka). Auto oli kyllä muuten mukava ajaa, tosin aika laiska. Kirjoitusten perusteella tuo 1.4 vaatii ehkä kohtuutonta huolenpitoa kestääkseen. Fiudeihin oon muuten ollut tyytyväinen.
Bravan nokka-akseliin on varmaan käytetty samaa teräserää kuin alkupään Ladoihin 1200 siinä myös nokat kuluivat nopesti, paremmat nokka-akselit
tulivat parissa vuodessa.
Jep jep sama vika täällä nokka-akselissa...kävin näyttämässä ja ohjeet olivat sellaiset että ostamaan moottorin pesuainetta nimi oli joku falkko, tai joku sen tapainen. Sitä laitetaan moottoriin ja sen jälkeen vaihdetaan ehdottomasti uudet öljyt. Viikko sen jäkkeen nahdään onko auttanut, toivossa on hyvä elää.