Terve vaan autoaatelin edustajat.
Tuli tuossa pari vuotta sitten hankittuat aito suomi auto, jossa kaikki tekniikka on kunnossa ja verot, katsastus ok. Ei ruostetta ja kone rempattu. Uraa takana 370 tkm.
Pitäis auto myydä, mutta kiinnostus on ollut aivan olematonta.
Hinta noin 10 nurkilla ei ole ainakaan kaukana todellisuudesta.
Antakaahan vinkkejä missä liikkuu päivän hinta
tällaiselle pelille ja jos joku oikein haluaa ostaa niin sekin on mahdollista.
Auto on ainakin hyvä.
Tuli tuossa pari vuotta sitten hankittuat aito suomi auto, jossa kaikki tekniikka on kunnossa ja verot, katsastus ok. Ei ruostetta ja kone rempattu. Uraa takana 370 tkm.
Pitäis auto myydä, mutta kiinnostus on ollut aivan olematonta.
Hinta noin 10 nurkilla ei ole ainakaan kaukana todellisuudesta.
Antakaahan vinkkejä missä liikkuu päivän hinta
tällaiselle pelille ja jos joku oikein haluaa ostaa niin sekin on mahdollista.
Auto on ainakin hyvä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se on vain niin että vaikka on mese niin 370 000km on jo niin paljon että.....
Sitä varten on autovaraosaliikkeet olemassa, että kuluvia osia saa uusittua.
Väitän ettei kuluvien osien määrä lisäänny missään tietyssä KM- määrässä, vaan millä mallilla autoa on pidetty ja ajettu.
Pitäsköhän ajattaa auto Saksan kautta ja tuoda takaisin 150 tkm nuorempana, niin kauppa alkaa käymään.
..voin sanoa että vaikeampaa autoa myydä ei ole kuin bensa 124.
Nuo kilometrit on bensapelille sama kuin nakulle 600tkm.
Kait sen jossain 6-7000€ saa myytyä, ehkä sittenkin vain jälleenmyyjälle, mutta samalla rahalla mekin se maksetaan.
..mutta 300E on tehty samoista kapuloista kuin 200D pääosin. Kumpihan kuluttaa alustaa ja voimansiirtoa enemmän? ;-)
näillä bensan hinnoilla olla vaikea löytää ostaja. Jos olisi diesel niin helppo homma.
Tosin ostaa ne toisen 3-satasia bensa mesejä nelivetonakin vaikka polttoneste maksaisi mitä.
Eli ostajan täytyy olla alan harrastaja.