Siis Mese 230 TE W124 v.-88
Tuulilasin pyyhin oli pakkasella jäykkä, joten se ei liikkunut kunnolla.
Emäntä kotiin tullessaan ilmoitti pyyhkijöissä olevan vähän vikaa kun ne ei sammuneet ja autossa haisi palaneelta.
Tutkiesani autoa oli emäntä sensijaan että olisi sammuttanut pyyhkimen, laittanut sen täysille sillä seurauksella että moottori ilmeisesti paloi.
Tällä hetkellä pyyhkimet toimivat vain hitaimmalla nopeudella.
Sitten kysymys. Miten pääsee käsiksi ko.moottoriin ja vaatiiko vaihto erikoistyökaluja.
Kuinka todennäköistä on että moorrori on rikki, vai voisiko "kytkin viiksi" olla palanut.
Autossa tosiaan oli voimakas sähköpalon haju.
Tuulilasin pyyhin oli pakkasella jäykkä, joten se ei liikkunut kunnolla.
Emäntä kotiin tullessaan ilmoitti pyyhkijöissä olevan vähän vikaa kun ne ei sammuneet ja autossa haisi palaneelta.
Tutkiesani autoa oli emäntä sensijaan että olisi sammuttanut pyyhkimen, laittanut sen täysille sillä seurauksella että moottori ilmeisesti paloi.
Tällä hetkellä pyyhkimet toimivat vain hitaimmalla nopeudella.
Sitten kysymys. Miten pääsee käsiksi ko.moottoriin ja vaatiiko vaihto erikoistyökaluja.
Kuinka todennäköistä on että moorrori on rikki, vai voisiko "kytkin viiksi" olla palanut.
Autossa tosiaan oli voimakas sähköpalon haju.
Vastaukset 2
Vanhimmat
tuulilasin alapuolella olevat muovit pois,lähtee melko helposti kun hieman perehtyy asiaan...pyyhkime tukkoisuuteen auttaa yleensä vivuston voitelu.viiksi irti ja nekkua viikseen...eli haiseeko viiksi vai sulakerasia palaneelle?
Palaneenhajua ei ole ilmaantunut enää, mutta tarkka kohta pitää kyllä selvittää.
Vähän kyllä ihmetyttää että sulakkeet eivät palaneet vaan joku muu paikka antoi ensin "periksi".
Kiitos tosta tiedosta että mistä kohti lähden osia irrottamaan.