onko kellään kokemuksia kyseisestä veneestä?olisi kiva kuulla kommentteja kaikki käy...vene on 175 heppasella sisäkoneella.
sea ray
cc 21
7868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko perävetolaite?
Jos on ja merellä ajelet niin heivaa se. järvillä menettelee.
Joko suorat akselit tai vesisuihku eli jetti.
Perävetolaitteilla varustettuja veneitä eniten hinataan konevikaisina turvasatamiin.
Lisäksi ne vaativat tarkempaa huoltoa kuin muut järjestelmät.
akseliveto systeemin 6,5m veneeseen kun konetila on 1mx1m. HALOOOO!!!
perävetolaitteet ja sisäkoneet toimivat ihan hyvin jos ne huolletaan säännöllisesti. ja varsinkin jos vetolaitteessa on trimmisylinterit, niin voi ajella vähän matalemmilla vesillä esim: rantautumisessa.
muuten!! miten eroaa järvi ja meriveneily muuten kuin että toisessa on vähän suolaisempaa vettä??
T: itsemarinoidun diesel sisäperämoottorin ja perävetolaitteen omistaja.
Eipä mitenkään akselivetoa. Tuo veneen koko meni ohi.
Merellä aallokkoo on erillaista kuin järvellä ja merellä ko. veneistä on vetolaitteen rikkontuminen suurin syy meripelastustilanteissa. Tämä on faktaa.
Olen työkseni ajellut erilaisia veneitä eri vetojärjestelmillä varustettuna, joten voin kokemuksesta asian kertoa.
joo sen uskon kyllä että vetolaitteet pettävät kyllä helpommin kuin esim:akselivetoiset. ainakin jenkki laitteissa. siitä on oma kokemus. nykyään käytän vain vp tekniikkaa. minun ja kaverini JENKKI vetolaitteet tilttasivat samojen käyttövuosien jälkeen. toinen oli alpha one ja minun oli omc cobra . eli jenkkien laitteet on laskettu kestämään n.15v. pentan vetolaiteet ei itsellä ole vielä tiltannut kertaakaan vaikka vanhakin oli yli 20v elänyt.
moottorithan on samoja, on se sitten akseli tai vetolaitevetoisia. voimansiirto on toimitettu erillä tavalla.
Merellä on se huono puoli, kun aallokko sattaa muodostua sen verran isoksi ja jyrkäksi, että potkuri pääsee joissain tapauksissa lyömään tyhjää, kun se saattaa aallokossa nousta vedestä pois. Ja kun se sitten taas menee veteen, on se aika kovaa nivelille, joita perävetolaitteessa on monta kpl.
Ja useimmiten ne aina em. tapahtuman jälkeen ovat rikkoutuneet.
Itseläni on 10 vuotta ajettu vetolaite, eikä kertaakaan ole muuta tehty kuin kunnon huolto alkuperäisvaraoosilla ja Mobilin öljyllä.
Valitse vetolaite, sillä sen ominaisuudet ovat ylivertaiset vanhanaikaiseen akselvetoiseen verrattuna. Etenkin plaanaavissa paateissa se on ainoa nykyaikainen ja kestävä ratkaisu.
Sain tarpeekseni perävetolaitteista.
Joka merkkiä on ollut, jokainen paukahtanut vaikka huollot tehtiin säännöllisesti ja alkuperäisosilla jne.
Volvokin jysähti komen vuoden jälkeen, joten...
En koske enään perävetolaitteisiin snoi kuka ja mitä tahansa!