Osaisko kukaan kertoa, mikä aiheuttaa joskus liikkeelle lähtiessä parkaisun (joka kuulostaa samalta kun joku astuis keuhkotautisen kissan hännälle)? Kuuluu satunnaisesti takaa tahi kenties kardaanista, emmä-tiä. Ei haittaa vanhuksen kulkua mutta jurppii kuitenkin...
W123:n oudot äänet?
diesel-mies
7432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olisko käsijarruhilut (kiinnitysjouset) lähteneet liikenteeseen? Pitää kyllä hirveää ääntä. Ja vaikka ne jouset olisikin irti ja pyörii siellä joka välissä, niin käsijarrut saattavat toimia ihan hyvin.
Tarkoitin noilla hiluilla käsijarrukenkien kiinnitysjousia.
Joo,kiitti! vois muuten pitää paikkansa että rummuissa kalut pyörii kuin puolukka...
Seisontajarru toimii ihan OK, joten ei oo tullu ajatelluks asiaa.
Jarrukilvet on kyllä silmämääräisesti aika valmiit, elikkäs on saattanut tapitkin pettää. Onko muuten miten pahat vaihtaa noi kilvet?
Moi,
se se on helppo ja mukava homma se kilpien vaihto.
en suosittele tunkilla ja ulkona tehtäväksi. ja jos en väärin muista niin erikostyökalukin siinä hommassa auttaa varsin mukavasti. joskus kikkailin ilman työkalua 124 koriseen takakilven niin päräytin sen kahteen osaan ja hitsasin paikallaan yhdeksi. iik laitonta soittakaa joku poliisille =) kas kun noita jarruosiahan ei saisi hitsailla paitsi tietysti osan alkuperäinen valmistaja.
Terve!
Miksei jarrukilpeä saisi hitsailla. Sehän on vain sellainen suojapelti...
Noh, se virallinen tapa on purkaa koko pyörä napoineen pois ja todennäköisenä seurauksena on entinen laakeri. Toisaalta laakeritkin on hyvä vaihtaa joskus, joten se tulee tehtyä samalla.
Kilviksi kannattaa valita galvanoidut tarvikeosat (alkuperäiset eivät ole ko. pinnoitetut).
Missä vaikutat? Tiedän Tuusulasta yhden hyvän monttöörin, joka hoitaa homman kohtuudella osien hankintaa myöden.
Homman voi myös tehdä itse, mutta se akselin sisään jäävä laakerin puolikas on aika inhottava irroittaa kotikonstein. Ja uuden laakerin paikalleen naputtelussa on omat riskinsä. Tietysti, jos omaa tarkoitukseen sopivan prässin...
Terve!
Miksei jarrukilpeä saisi hitsailla. Sehän on vain sellainen suojapelti...
Noh, se virallinen tapa on purkaa koko pyörä napoineen pois ja todennäköisenä seurauksena on entinen laakeri. Toisaalta laakeritkin on hyvä vaihtaa joskus, joten se tulee tehtyä samalla.
Kilviksi kannattaa valita galvanoidut tarvikeosat (alkuperäiset eivät ole ko. pinnoitetut).
Missä vaikutat? Tiedän Tuusulasta yhden hyvän monttöörin, joka hoitaa homman kohtuudella osien hankintaa myöden.
Homman voi myös tehdä itse, mutta se akselin sisään jäävä laakerin puolikas on aika inhottava irroittaa kotikonstein. Ja uuden laakerin paikalleen naputtelussa on omat riskinsä. Tietysti, jos omaa tarkoitukseen sopivan prässin...
Tuusula on Kuopiosta katteltuna aika kaukana tätä remonttia ajatellen. Täällä en tunne Mese-virtuooseja joten vaihtoehdoiksi jää itte turaaminen, tai sitten tarvii mennä "papan pajalle" ja heittää kerralla koko taka-osasto hyllystä "uusi". Tämä W123-hulluus(?) kun näkyy kulkevan suvussa...