uudesta autoverokäytännöstä,ehdotan että pannaan bensan hinta 10 e litra diisselin n7 e litra,Ja kaikki muut verot ja maksut pois autoilusta,saamme uusia ladoja pilvin pimein ja valtio rahansa.
nyt kun kovasti
keskustellaan
12592
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eihän sillä persaukisella kansanosalla, joka Ladalla ajelee, ole nykyäänkään bensaan varaa.
Vartiointiliikkeiden varastot pursuvat valvontakameranauhoja huoltoasemilta, joissa ladatoverit varastavat bensaa että pääsisivät edes jotenkin liikkumaan.
tai sulje koneesi
On nyt tainnut toverilla mennä puurot ja vellit sekaisin. Ei kulunvalvonnalla varustetun varaston fyysisiin nauhoihin voi linkkiä laittaa. Eikä nauhaa voi laittaa kehiin netissä. Yritä nyt hahmottaa tämä digitaalisen median esitysmuodon ja fyysisen maailman ero.
Jos ehdotuksesi toteutuisikin, niin:
Dieselin ja bensan hintaeron ollessa 3e/l niin ajomäärällä 10000km/v ja dieselauto (6l/100km*7e/l *10000km= 4200euroa) säästää bensiinimoottoriseen (7l/100km*10e/l*10000km=7000euroa) verrattuna vuosittain 2800 euroa.
15000km ajava säästää 4200euroa ja 20000km ajava 5600euroa, 5000km vuodessa ajava säästää 'vain' 1400 euroa.
Mikäli autoista poistetaan verot ja kaikki muutkin maksut, jää ladan hinnaksi noin 5000euroa ja VW Golfin kokoluokan diesel-autolle reilu 12000euroa.
5000km/v ajavalle Golf tulee halvemmaksi 7000e/1400e/v = 5 vuodessa.
10000km/v Golf tulee halvemmaksi 2,5 vuodessa.
15000km/v (tai enemmän) Golf on halvempi alle 2v.
En usko että ehdotuksesi lisäisi lada-kauppaa. Se ilmeisesti olisi lopullinen kuolinisku sekä ladoille että yleensäkin bensiinimoottorisille autoille suomessa.
Paitsi että dieselauton ja bensaauton kulutuseron arviot liian pieneksi. Meidän uuden auton 2.0 TDI PD (103KW) kuljettaa n. 1500kg omapainoista autoa keskikulutuksella 5,5 l / 100km. 2 l bensa-auton vastaava keskikulutus lienee n. 8 l /100km.
Yleisesti käytetään laskelmissa diesel ja bensa autojen kannattavuuslaskelmissa 25% kulutuseroa.
Siis laskelmaasi nähden dieselin etu olisi vieläkin suurempi.
Mutta autoja ja kuljettajia on kaikenlaisia ja teinkin laskelman vain esimerkinomaisesti.
Niin, Ladojahan ei myydä diesel-koneilla. Suomessa.
Musta tuntuu, että ilmoittamassasi tapauksessa mm. Toyota Prius saattaisi mennä kaupaksi; se vie kaupunkiajossa reilut 4 litraa satasella bensaa, maantieajossa n. 5,2 litraa/100 km.
Toyota Prius-kulutuslukemia:
Yhdistetty (litraa/100 km) 4,3
Maantie (litraa/100 km) 4,2
Kaupunki (litraa/100 km) 5,0
"suorituskykyä pienen kaupunkiauton kulutuksella"
OK, Minun tietoni oli vaan eräältä reissulta, jonka matkasin veljeni Priuksen kyydissä. Tuolla reissulla päästiin 5,2 l/100 km maantiekulutukseen, tosin autossa oli lastia runsaanlaisesti.
Ja jos oikein varovasti ajelee kaupungin keskustassa, niin sähkömoottorin ansiosta päässee vieläkin alhaisempiin kulutuslukemiin kuin mitä nm. "Hybridin kulutukseen" ilmoitti.
Tuo malli olisi meille eduksi. Ladallahan ei ajeta kuin muutama tonni vuodessa. Ja siitäkin iso osa pajalle ja takaisin. Sinun veromallisi olisi meille todellakin eduksi.
laittaa vaikka minkälaisen ehdotuksen,löytyy jos vaikka minkälaista vastausta,eiks se olis yksinkertaisempaa että verot maksettaisiin polttoaineessa,en nyt ota kantaa bensa tai diesel
Nykyisin verot maksetaan ensin autoa ostettaessa (autovero) ja sitten vielä sitä käytettäessä eli polttoaineessa, siinähän on veron osuus noin 75%.